创下国内史上盖最久、流标最多次桥梁建设的淡江大桥，第三标主桥段工程迈入第8次投标，交通部公路总局1日再度释出善意，修改后的招标条款针对施工期间不可抗力因素的工期延宕、工安责任等，承诺厂商予以协助，更祭出200万元奖励金给参与投标厂商，拚下月顺利标出。

   公路总局 释多项善意

   淡江大桥第三标主桥段工程过去因预算、工期不足和施工难度高等问题，自去年1月6日第1次开标以来7度流标，工程款也从85亿元追加到125亿元，工期从60个月延长至68个月，公路总局原定2月6日进行第8次开标，未料1日上午公告将截标日期展延至3月13日，招标预算、工期不变，唯调整部分条款内容。

   公路总局西滨北工程处长吴昭煌表示，此次针对前次招标期间厂商提出建议与疑义进行部分条款内容修正，包括得标厂商在施工期间遭遇东北季风、冬季淡水河捕捞鳗苗等不可抗力因素影响工期时，可向申请延长工期，营建物料波动部分，物调指数改採个别项目计算物价调整款。

   施工职灾 将协助说明

   至于厂商担心施工期间难度高，中央修改採购法后一旦发生工安事件导致人员死亡，厂商须停权5年，隐藏性风险提高，公路总局也承诺，若厂商确实依照规定施工而仍发生职灾，将协助厂商向劳安主管机关说明。

另外，为降低厂商被标成本，提高投标意愿，原订截标日期延期至3月13日上午9时30分止，并给予得标厂商及其他经评分及格的第2至第5名投标厂商200万元投标奖励金。

   知情人士透露，目前传出日本、韩国等国外厂商表达投标意愿，然而过去也曾听闻有国外厂商有意与国内厂商合作投标，却还是7次流标，此次公路总局祭出200万元投标奖金和条款修正诱因，有机会扭转「零厂商」投标的颓势。