昨日，记者从省交通运输厅获悉，我省南北交通大动脉京港澳高速公路湖北北段，改扩建工程勘察设计开始对外招标，拟将现有4车道扩建为8车道，设计时速120公里。

　　京港澳高速公路湖北北段改扩建工程，起于鄂豫两省交界点九里关，经孝感市大悟县、孝昌县、孝南区，武汉市东西湖区、蔡甸区、武汉经济技术开发区。京港澳高速公路改扩建项目，拟采用“两侧整体拼接为主，局部路段分离”的方式，进行整体扩建，项目推荐方案全长164.1公里，设置有13处互通，全线按设计速度120公里/小时标准建设。

　　据悉，该工程全线即在现有路段两侧各新增2车道。全线桥梁84座，长约27公里，其中东西湖南桥和汉江特大桥采用左侧分离新建加宽的方式，即各新建一座大桥，实现每座桥各4车道单向通行；工程估算总投资约197亿元。

　　相关交通人士表示，京港澳高速南段是否改扩建暂无定论。目前，京港澳高速河北段、河南段已完成4车道扩建8车道工程，湖南等省市也将道路改扩建列入议事日程。

　　京港澳高速湖北段全长339公里，以军山长江大桥为界分为南段、北段，其中北段长168公里。目前，京港澳高速公路湖北北段改扩建工程的工程可行性研究报告，已通过审查并上报待批。

　　根据公告，改扩建工程勘察设计服务期预计56个月，根据初步安排，征地拆迁图及征地拆迁工作量预计2019年10月30日之前完成；施工时间预计2019年12月至2023年6月，该预计工期将根据项目建设进度安排适当调整。

　　湖北省京港澳高速管理处相关人士称，通车初期的2001年，京港澳高速湖北北段出口通行收费车流量为12.7万辆。之后，逐年上涨。2013年，湖北北段出口通行收费车流量突破千万辆，达到1128.8万辆。2017年，京港澳高速湖北北段出口通行收费车流量2320.4万辆，较上年同期增长32.3%。

　　京港澳高速连接北京和港澳地区，全长约2285公里，是第一条贯通湖北南北的大动脉，也是国家干线公路网中“一纵一横”两条主干道中的纵干道，建设历程可分为北京段、河北段、河南段、湖北段、湖南段、广东段。

　　由于首尾连通北京和广东两大务工人群聚集区，京港澳高速几乎成为节假日拥堵高速榜的常客。尤其是2012年起实行节假日高速免费通行以来，假期拥堵总是如约而至，汽车保有量和高速公路的发展也助推了这一现象。

   来源：楚天都市报