一年之计在于春。日前，在贵州省安盘高速公路4标项目建设现场，百米高空之上，一场惊心动魄的“穿针引线”作业圆满收官。古牛河特大桥首根承重索完成架设，标志着缆索吊的承重系统安装正式展开，为后续主索、牵引索、起重索等拉设奠定了坚实基础。

据悉，古牛河特大桥全长881.8米，主桥是计算跨径达520米的上承式钢箱桁架拱桥，跨径居同类桥梁世界第二。作为安盘高速公路全线关键控制性工程，古牛河特大桥拱座两岸是悬崖绝壁，全桥共布设28根承重索，本次架设的首根承重索为缆索吊体系的基准索，单根长度约2500米，重达38吨，施工难度极高。

为克服缆索拉设牵引力大、风险系数高等困难，项目团队采用“缆索吊机吊装＋斜拉扣挂”方案进行施工，同时不断优化施工工艺，在首根承重索拉设环节大胆创新，采用托架辅助安装法，由托架承载承重索自重、分割跨径，既能提高发绳垂度、减少标高调整工作量、降低牵引力以提升安全性，又能让主索在托架上安装，为下方工点创造施工条件，提高整体施工效率。

首根承重索的成功架设，验证了古牛河特大桥的施工方案切实可行，为后续大规模缆索作业吃下“定心丸”。下一步，安盘高速公路4标项目团队将全面推动复工达产，向“新”求质，向“新”提效，全力确保今年完成主拱合龙任务。