12月7日，常泰长江大桥《超大深水沉井基础混凝土关键技术研究与应用》专题（以下简称“沉井基础混凝土研究专题”）中期成果及《超高桥塔高强大体积混凝土关键技术研究与应用》专题（以下简称“桥塔混凝土研究专题”）工作大纲通过省交通工程建设局常泰桥指组织的评审。省交建局局长、常泰桥指总指挥蒋振雄出席评审会。

沉井基础混凝土研究专题重点关注超大深水沉井基础井壁填充混凝土以及承台和塔座大体积混凝土的制备与施工关键技术，目前已通过系统的试验研究和现场模型工艺试验，形成了超大深水沉井基础井壁填充混凝土制备与施工成套技术，充分保障了井壁水下混凝土灌注填充质量。

桥塔混凝土研究专题针对超高桥塔中下塔柱高强、大体积混凝土裂缝控制和外观质量清水化、超长距离泵送性能提升以及上塔柱钢壳内混凝土无收缩等迫切需求，开展混凝土制备及应用技术研究，实现混凝土性能的显著提升及协同调控，对于高质量打造平安百年品质工程具有重要意义。

会议对常泰长江大桥承台、塔座结构混凝土开裂风险及抗裂性进行了量化评估与设计，明确了原材料、混凝土配合比及施工工艺等控制指标，提出了掺加抗裂功能材料、辅以控温保温的裂缝控制成套技术方案。会议认为，沉井基础混凝土研究专题提出的“抗分散混凝土封底＋自密实混凝土后续浇筑”方案，有效解决了超大深水沉井基础井壁水下混凝土水下施工难题，取得了良好的工程应用效果。

会议强调，研究单位要结合现场施工，进一步细化承台、塔座大体积混凝土裂缝控制技术方案，　提炼总结形成施工作业指导书，实现大体积混凝土“无裂缝”的目标。要分区段、分部位提出针对性方案，特别是对于中下塔柱，应在满足桥塔混凝土施工性能和抗裂要求的基础上，解决工程超高桥塔“外美内实”高质量施工关键技术问题，达到清水混凝土的外观效果。要注重与各参建单位建立有效沟通机制，制定研究成果提交时间表，提高研究成果的指导性作用和工程实用价值。（省交建局）