“十三五”以来，全省交通运输系统贯彻新发展理念，狠抓工作落实，当好交通先行官，扎实推进“三大攻坚行动、三大提升工程”和水运改革发展等中心工作，全省交通运输高质量跨越式发展取得显著成效。

为广泛宣传我省“十三五”交通运输发展成就，增强干部职工自豪感，凝聚推进交通强省建设的强大合力，省交通运输厅开展“十三五”交通运输发展成就系列宣传。今天推出的是赣州市交通运输局的《大道通衢 　大城崛起——“十三五”赣州市交通运输发展巡礼》。

大道通衢 　大城崛起——“十三五”赣州市交通运输发展巡礼

新年的钟声敲响，我们奋进的步履，迈过了历史性的五年。

交通畅，百业兴。这五年，赣州为了加速融入粤港澳大湾区两小时经济圈，紧紧围绕建成全国性综合交通枢纽这一目标，在加速构建外联内通、覆盖城乡、功能完善的路网结构上下功夫。

这五年，赣州持之以恒主攻交通基础设施建设，一步步扩大互联互通，一步步迈向开放融合，为赣州建设革命老区高质量发展示范区、省域副中心城市、“一带一路”重要节点城市和打造对接融入粤港澳大湾区桥头堡提供坚实支撑。

G105信丰绕城公路

昌赣高铁开通营运，赣州从此昂首迈入高铁时代。它在为赣南人民带来诗和远方的同时，也为赣州高质量发展提供了“加速度”。

黄金机场T2航站楼投入使用，航空口岸获批开放，首条国际航线正式通航，赣州迈入国际航空时代。

全市新增高速公路通车里程438公里，通车总里程达到1554公里，国省干线公路提档升级，“四好农村路”快速推进，为乡村振兴和脱贫攻坚夯实交通基础。

建成通车城市快速路6条、总长50公里，成为全省建成快速路网最长的“高架城市”，高架交通体验堪比沿海发达城市。

大道通衢，大城崛起，融入粤港澳大湾区桥头堡和建设省域副中心城市，赣州交通底气十足。

看公路 　路网交错通四方

2020年底，兴赣北延高速建成通车，赣州至南昌又多了一条快速通道，赣州市民的朋友圈被这则消息刷屏。

这样的喜讯，这五年在赣南大地可谓是捷报频传。宁定高速、兴赣高速、广吉高速先后建成通车，形成通往长珠闽地区的“4小时高速经济圈”，全市“三纵三横六联”高速公路网已经形成。大广高速南康至龙南段扩容工程、寻乌至龙川、信丰至南雄高速稳步推动；大余至遂川、赣州至安远、兴国至桂东、兴国至武宁等高速公路前期工作加速推进，规划的“四纵四横十联”高速公路网里程突破2000公里。每个消息都值得赣南人民为之振奋。

G105龙南路段

“外通”更要“内畅”。五年来，赣州市对一大批重大普通国省道进行了升级改造，全市累计新建改造国省道1070公里，普通国道、普通省道二级及以上比例达到了93％和51％，比“十二五”末期分别提高了15个和22个百分点。实现了普通国省道覆盖所有县城及75％的乡镇，全市省级以上工业园至少有一条二级及以上等级标准的普通国省道连通。赣南公路彻底告别了破损不堪、行车困难的历史窘境。

走进赣南，宽阔的沥青路纵横交错，崭新的农村公路布局乡村间。五年来，赣州市着力解决农村公路通行保障，通过大力实施“四好农村路”建设，坚持农村公路建、管、养、运统筹协调发展。全市农村公路总里程由2.57万公里增加至3.89万公里，在全省率先实现25户以上人口自然村通水泥路和组组通水泥路，基本实现“内通外连、通村畅乡、安全便捷”的乡村交通目标，解决了群众出行难，铺就了乡村振兴快车道，被广大百姓称为致富路、希望路、幸福路。

说铁路 　高铁开通启新程

时光舒卷，记忆永恒。

即使时隔一年，市民们依然记得2019年12月26日上午10时许，赣南原中央苏区第一列高铁动车从赣州高铁西站驶出时，市民们充满欣喜、感恩和无尽的期待。

对于赣州而言，高铁开通，无论赋予怎样的意义都不为过。这条绵延416公里的长龙，不仅有钢铁的硬度，更有幸福的温度。

“这条高铁，我们等了好多年。”赣州市交通运输局局长朱洪波坦言，铁路交通曾是赣州发展的短板，现在有了高速通道的带动，赣州打造省域副中心城市的进度也会提速。

继昌赣高铁之后，已进入建设冲刺阶段的赣深高铁，不久也将横空出世。作为是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”的南北重要通道，赣深高铁开通后，赣州将进一步融入全国高铁网络。

与此同时，兴泉铁路正在加快建设，瑞梅铁路、长赣高铁开工在即，赣广高铁规划正全力推进，赣州“一纵一横”高速铁路和“两纵两横”普速铁路网正在加快形成。如今，放眼全国交通版图，赣州的铁路交通地位已是今非昔比。

望苍穹 　航空口岸国际化

速度经济时代，机场不仅成为全球生产和商业活动的重要节点，更是带动区域经济发展的强劲引擎。赣州市“十三五”规划明确提出“形成通达港澳台、东盟地区和国内枢纽城市的航空网络，建成我国区域性空中快捷门户。”

战略决定方向，目标引领行动。沿着既定目标，五年来，赣州航空产业进入快速发展阶段，里程不断增加、标准不断提高、线路不断丰富，为赣州联通世界架起“空中桥梁”。

数据显示，2016年赣州黄金机场实现旅客吞吐量108万人次，赣州成为江西省第二个拥有“百万空港”的城市。2019年，旅客吞吐量快速跃升，达到208万人次。

数据翻番的背后，凸显的是赣州航空产业强劲的内生动力。

从改善机场基础条件入手，赣州完成了黄金机场改扩建。2019年9月29日起，赣州黄金机场新建T2航站楼开始以智能化的崭新面貌迎接八方来客。

同年12月，黄金机场航空口岸实现临时开放，并开通国际航线，标志着黄金机场成为江西第二个国际空港，打通了国际人流、物流在赣州进出境的通道，赣州成为全国革命老区中唯一拥有铁路口岸、公路口岸和航空口岸的城市，为赣州乃至全省对外开放注入强劲动力。

如今，32个通航城市、每天5000余人次的客流量让赣州黄金机场显得格外繁忙。从赣州出发，可北上哈尔滨，南下三亚，西至昆明，东到上海，还可以直飞国外。赣州与世界的距离已是触手可及。

与此同时，瑞金机场开工建设，赣州迈入拥有两大民航机场新时代。大余新城军民合用机场及石城、定南、安远、宁都、龙南、崇义等通用机场前期工作加快推进，赣州“一主一支多辅”机场布局呼之欲出。

谈物流 　枢运体系初建成

地处赣、粤、闽、湘四省交通要道的赣州，一直都具有发展大物流的区位优势。而随着高铁、航空、公路等立体交通网络的不断完善，赣州物流产业也迎来蓬勃发展的春天。

全市已经建成赣州国际陆港、传化南北公路港、江西红土地物流园、寻乌综合物流园、赣州华东城物流园等44个大型物流园区。

传化南北公路港

作为内陆地区的开放口岸，赣州国际陆港成功获批为全国内陆第八个临时对外开放口岸和全国内陆首个国检监管试验区、全国多式联运示范工程，从全国唯一的进口木材直通口岸，快速成长为全国功能最齐全的内陆口岸之一，成为赣州乃至江西对接融入“一带一路”的重要节点，进入全国内陆港“第一方阵”，成为了赣州融入粤港澳大湾区的底气之一，南康家具产业因此实现木材“买全球”、家具“卖全球”。

经过卓有成效的攻坚投入，赣州市物流基础设施得到极大完善，初步构建了物流枢纽中心总框架，先后列入全国现代物流创新发展试点城市、全国城乡高效配送试点城市、全国商贸服务型物流枢纽城市。

论水运 　千帆竞发将再现

从古至今，没有什么可以阻拦人类越水的能力。唐宋时期，赣江是北上中原，南下广东的水运脉络，曾经货运繁忙、千帆竞发。不久前，《赣州港总体规划》正式获批，赣州首个千吨级码头赣县港区五云作业区综合枢纽码头一期及疏港公路工程已经正式开建，赣粤运河成功列入《国家综合立体交通网规划纲要（2021－2050年）》《内河航运发展纲要》，为全市水运振兴发展打下坚实基础，水上运输将再现历史的辉煌。

赣州港多式联运物流园

发展前后相继，奋斗一往无前。下一个五年，赣州将依然以实干兴业，以苦干攻坚，为实现赣州交通高质量发展书写新的篇章。