日前，伴随着挖掘机的轰鸣声，重庆新北拱隧道最后一层掌子面顺利破壁，标志着重庆涪陵龙头港区铁路专用线重难点控制性工程新北拱隧道提前贯通。

涪陵龙头港区是长江上游铁公水多式联运重点枢纽港区。涪陵龙头港区铁路专用线是《推动长江干线港口铁水联运设施联通的行动计划》中12个重点项目之一，从紧邻港区的渝怀线引出，设龙头港车站，出站后并行于渝怀线接入涪陵西站，全长约3公里，总投资16.3亿元。

目前，龙头港区铁路专用线项目正抓紧建设，全线桥梁预计7月底完成梁体架设，进入轨道敷设及设备安装阶段，综合货场已完成主体工程，正进行室内装修工作，预计11月之前全部完工。涪陵区交通局相关负责人介绍，龙头港区铁路专用线预计今年年底建成投用，年通过能力将达到1025万吨，进一步发挥港区枢纽功能，成为成渝地区双城经济圈的骨干枢纽，助推长江上游航运中心建设。

2024年，龙头港区将全面形成铁公水多式联运体系，利用长江黄金水道优势，为临港经济区及周边企业开辟低成本、高效率运输道路。龙头港区将进一步加强与长江上游四川宜宾港和下游万州新田港区等重要港口的联动，强化与西部陆海新通道沿线地区的合作，形成上下联动、多方参与的共建西部陆海新通道格局。