筚路蓝缕不停步，砥砺奋进新征程。6月25日至26日，中国共产党蜀道投资集团有限责任公司第一次代表大会在四川省成都市召开。大会总结成绩，分析形势，谋划发展，明确任务及举措，为企业高质量发展凝心聚力。

新时代呼唤新作为，新理念引领新发展。近年来，蜀道投资集团有限责任公司（简称蜀道集团）抢抓成渝地区双城经济圈建设、碳达峰碳中和等战略机遇，以高质量发展为主题，以产业转型升级为主线，以改革创新为主轴，坚持科技、绿色双轮驱动，积极构建“交通＋”产业生态，为奋力书写中国式现代化四川篇章、助力加快建设交通强国贡献力量。

“深入贯彻落实习近平总书记对四川工作系列重要指示精神和党中央决策部署，锚定‘加快建设国内领先、世界一流综合交通服务型现代化企业’这个战略愿景，以交通网、通信网、能源网、运输网、服务网‘五网’融合为基础，以产业链、生态链、服务链‘三链’闭环为核心，着力提升现代治理、协同整合、专业经营、创新引领、风险防控五大能力，坚持党建兴企、人才强企、文化铸企，加快构建高质量的现代化交通产业体系。”蜀道集团党委书记、董事长唐勇会上表示。

全面深化改革  释放“聚变”效应

大凉山下，金沙江畔，沿江高速公路建设如火如荼，凉山群众看到致富新希望；都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目，让游客能够坐享雪山白云；宜宾智轨线路T1线获得全球首条轨道交通近零碳运营线路认证，为全球城市智轨运营提供了良好范本；阿斯马拉多金属矿最大矿区实现开工，是中国与厄立特里亚最大的合资合作项目……

2021年5月，由原四川交投集团、四川铁投集团重组整合，新设合并组建的蜀道集团在成都正式揭牌成立。这是四川省服务成渝地区双城经济圈建设，为深入实施交通强省战略、加快推动形成“四向八廊”战略性综合交通走廊提供强力支撑的具体实践。自重组整合以来，蜀道集团发展成就可谓璀璨夺目。

截至今年5月底，蜀道集团资产总额达1.25万亿元、净资产3780亿元，较2021年年初分别增长43.27％、38.36％。两年来，累计完成营业收入5717亿元，年度增长率14.76％；累计完成利润213亿元，年度增长率22.99％；其中2022年实现利润总额92.58亿元。

形势催人，奋楫者先。作为四川交通强省建设的主力军和排头兵，蜀道集团聚焦成渝地区双城经济圈建设，累计完成交通基础设施投资3355亿元，高速公路、轨道项目投资建设运营总里程分别占全省的80％和69％；累计建成通车高速公路527公里、铁路562公里；12个高速公路项目启动建设，开工体量创历史之最。目前，3261公里高速公路项目、2333公里铁路项目正在如火如荼建设中。

跳出交通看交通，立足全局谋发展。除传统交通运输领域外，蜀道集团还将矿产及新材料、清洁能源纳入主业，基本实现交通全产业链布局，成为全国唯一全产业链布局的特大型交通类企业。蜀道集团着力打通成渝间“电走廊”“氢走廊”“智行走廊”，打造了全国首个高速公路重卡充换电项目；全国首个交通全场景友好型智慧能源试点——攀大高速公路分布式光储项目全线并网运行；携手比亚迪、当升科技等头部企业，推动多个新能源、新材料项目顺利落地；成功收购储量位居世界前列的厄立特里亚库鲁里钾盐矿项目，“大海外”发展格局基本构建。

高水平“五网”融合  推动交通可持续发展

近年来，我国加快推动5G、大数据、人工智能等新兴技术与交通运输融合，让人享其行、物畅其流不断抵达新境界，为交通运输行业可持续发展注入强劲动能。面向经济社会发展需要，蜀道集团抓住新一轮科技革命和产业变革的机遇，鲜明提出交通网、通信网、能源网、运输网、服务网融合发展，并将以更高水平“五网”融合支撑现代化交通产业体系构建，满足人民群众对美好生活的向往。

做好“硬联通”，加强“软提升”，强化交通网连通支撑作用。“十四五”期间，蜀道集团将以交通强省建设为引领，加快重点项目建设，抓好目标管理，顺排工序、倒排工期、动态纠偏、打表推进，持续加强资金等要素保障，确保到“十四五”末，累计在建和建成高速公路、铁路里程分别超1.2万公里、8000公里，助力打造国家综合立体交通网。

聚焦新基建，探路数智化，适度超前布设通信网等新型基础设施。2019年7月，交通运输部印发《数字交通发展规划纲要》，要求推动交通运输基础设施与信息基础设施一体化建设，形成多网融合的交通信息通信网络，提供广覆盖、低时延、高可靠、大带宽的网络通信服务。面对智慧交通发展新趋势，蜀道集团将在有线光纤传输网基础上，建设无线微波传输网和车联网专用传输网，确保获得车联网直连通信正式频段许可，打造互补性强、可靠性高的多网融合交通信息专用通信网，为全天候通行与伴随式出行等车路协同服务提供更稳定高效的通信保障，全面支撑新一轮人工智能对传统交通的升级要求。

发展新能源，实现可持续，全力推动能源网纵横联通有效消纳。“十四五”期间，蜀道集团拥有的水电、风电、光伏资源，预计将形成超3000万千瓦权益装机的清洁能源产业规模。依托自身清洁能源产业基础，蜀道集团将进一步探索交通与能源共建共享新模式，构建源网荷储一体化能源体系，推动自产清洁电力有效消纳，实现交通能源自洽与清洁减碳，同时服务于路域生产生活用能。围绕“绿色低碳、节能减排”这一主题，蜀道集团将推进施工设备全面电动化，加速货运车辆电动化进程，推动全场景智能绿色低碳产业落地生根。

参与“全链条”，畅通“双循环”，加快提升运输网效率效益。内畅外联的现代流通网络，在循环体系中起着市场链接和产业组织的重大作用。据统计，四川省高速公路承担了全省40％以上的货运量，蜀道集团累计投建运营高速公路超1万公里，占全省80％。蜀道集团将立足这一优势，从物流产业“生产—采购—仓储—运输—供应”全链条参与，积极打造服务货运司机、物流企业、货主企业三大主体的现代物流产业服务平台。同时，聚焦成渝地区双城经济圈等骨干物流通道和关键枢纽节点，加快布局建设一批智慧物流园区，整合产业链供应链上下游，建设成为具有市场影响力和竞争力的智慧物流服务商。

拓展新场景，服务定制化，持续做实做精做优服务网。在交通网、通信网、能源网、运输网支撑下，蜀道集团将进一步挖掘路网服务新场景，因地制宜打造更多各具特色的精品服务区，进一步提升高速公路服务区充电站覆盖率，着力构建新能源重型卡车充换电走廊，探索打造加氢示范站，有效降低交通碳排放。

高质量“三链”闭环  确保现代化交通产业体系落地

新时期的交通运输发展方式更加多样化，组织模式更加注重一体融合，发展动力更加注重创新驱动，产业形态更加注重新老业态融合，服务产品更加注重需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡，这对蜀道集团高质量发展提出更高要求。

为助力加快构建现代化综合交通运输体系，蜀道集团在“五网融合”基础上，以“路”为中心深拓产业链，以“数”为要素贯通生态链，以“智”为要义升级服务链，将“三链闭环”作为构建现代化综合交通运输体系的关键一招，努力探索一条交通产业智能化、绿色化、融合化的发展新路。

以传统优势产业和战略性新兴产业的交相辉映推动产业链闭环。蜀道集团业务涉及公路铁路投资建设运营、工程设计咨询、物流贸易、交通服务、交通沿线新型城镇化建设、矿产及新材料、清洁能源、智慧交通、产融结合等各个板块，在注重传统优势产业发展的同时，蜀道集团更加重视产业链建设，着力发挥范围经济效应，推动传统产业“老树开新花”、新兴产业“新树长强枝”。

一方面，蜀道集团要求各板块认清主业所在、能力所长、市场所需，深耕细作链内“小闭环”，找准产业切口、打造拳头产品，向附加值高点攀登，形成“一米宽、百米深”的竞争新格局。另一方面，着力加快构建联通集团所有企业、接入全产业链板块的产业互联网平台，以此打破各所属企业间的割裂、各产业间的孤立，高效找准产业联结点、利益耦合点，打破产业边界、组织边界、创新边界，推动从“闭环”到“循环”的价值跃升，重构现代化交通产业体系大版图。

以价值共创利益共享为核心推动生态链闭环。产业链的垂直整合和跨产业的价值重构是引领发展的核心驱动力，蜀道集团秉承开放理念，积极扩展“朋友圈”，构建“生态链”，打破产业边界、组织边界，继而打破创新边界。

蜀道集团将在标准制定、核心技术创新、关键设备研发等方面下功夫，绑定头部企业结成产业发展联盟，联合最具创新性的互联网科技企业、科研院所、知名高校，充分发挥各方比较优势，打通行业壁垒，深耕细作新材料、新能源、智能建造等领域，不断发掘上下游产业链所蕴含的市场需求和商机。

以人民为中心的发展思想推动服务链闭环。党的二十大报告提出，构建优质高效的服务业新体系。蜀道集团坚定综合交通服务型现代化企业的定位，凸显“服务”基因，沿着产业链延伸衍化服务链，做精直达C端（消费者）的服务区零售、能源补给、房产物业等消费性服务业，做强面向B端（企业）的设计建造、新材料、矿产等生产性服务业，并开展“服务业赋能融合计划”，推动服务业与交通出行、智能建造、智慧交通、城市生活、矿产新材料、新能源等产业深度融合发展，在产业链、生态链闭环基础上，最终形成服务链闭环，突破传统交通产业发展瓶颈。