6月29日，湖北省重点项目汉江雅口航运枢纽6台机组投产发电，标志着该枢纽主体工程全部完工；6月30日，武汉硚口至孝感高速公路二期工程、武汉至大悟高速公路全线建成通车，孝感、大悟分别进入武汉半小时、1小时经济圈……

交通重大项目建设关系经济社会发展大局和民生福祉。今年以来，湖北省交通运输厅加快构建综合立体交通网，交通重点项目建设进度、报批进度不断刷新，为建设全国构建新发展格局先行区当好开路先锋，为全省经济社会高质量发展提供有力支撑。

4座在建长江大桥进入主塔施工

盛夏的荆楚大地，重大项目施工一线机器轰鸣、吊臂起降，工程车辆往来穿梭，忙碌景象生机勃勃。6月23日，世界最大跨径公路斜拉桥——观音寺长江大桥7号主墩承台浇筑完成，标志着该桥全面进入主塔塔身施工阶段，极大降低长江汛期施工安全风险。今年以来，湖北省燕矶、双柳、枝江百里洲、观音寺4座在建长江大桥与水位“赛跑”，均在汛期来临前“冒”出地面，进入主塔施工，为后续建设奠定基础。

在建项目快马加鞭，报批项目也加速落地。继6月5日湖北通城至江西修水高速公路湖北段用地预审获得自然资源部办公厅正式批复后，在湖北省交通运输厅、省自然资源厅大力支持下，6月29日，咸宁桂花至汀泗高速公路（咸宁南外环）土地预审和赤壁长江公路大桥东延段高速公路正式用地通过自然资源部审核。

5月23日，湖北省交通“硬联通”三年行动项目库唯一一个未开工的项目——武汉至咸宁出口公路天子山大桥项目可行性研究报告顺利获得武汉市发展改革委批复；6月28日，《武鄂黄黄规划建设纲要大纲》中“三纵三横”快速通道的“横二线”——武汉新城至黄石新港快速通道下陆区至新港园区段顺利取得黄石市发展改革委核准批复，为项目招投标以及8月份开工建设奠定良好基础。

据统计，今年1至5月，湖北省公路水路固定资产投资达699.5亿元，同比增长38.9％，创历史新高；截至5月底，全省125个公路“硬联通”项目已建成33个、在建91个，累计完成投资超590亿元。

隧道全工序成套机械化施工

在燕矶长江大桥南岸，直径约60米的主塔被蓝色“金钟罩”紧紧包裹，这个悬于高空的装备是湖北省首次应用的一体化智能筑塔机，其爬升速度可达到每小时5至10米。

京港澳高速公路湖北境鄂豫界至军山段改扩建工程5标项目部智慧梁场，实现了生产过程可视化、施工流程标准化、业务管理数字化、机械设备智能化和管理决策智慧化，既提高了工效、减少了人员，又确保了规格统一、质量一流。

近年来，湖北交通持续开展“平安百年品质工程”创建示范工作，组织发布《湖北省机制砂水泥混凝土应用技术指南》《斜拉桥边跨预应力混凝土宽幅箱梁施工质量控制技术指南》《湖北省公路重点工程“平安百年品质工程”建设技术指南》等多项技术标准成果。

各在建项目坚持以高科技引领推动高质量建设，推行智能化、机械化施工，不断推广应用公路养护“四新技术”和“微创新”工艺，打造品质工程。呼（和浩特）北（海）高速公路宜都至鄂湘界段和孝汉应高速公路运用智能三臂凿岩台车等隧道全工序成套机械化施工，为全省高速公路建设起到带头示范效应。347国道京山段改扩建项目跨随（州）岳（阳）高速公路桥应用钢箱梁顶推施工工艺，为同类工程提供了重要技术经验借鉴。

高速公路运营服务也更智慧。6月30日，湖北首条全路段全路域“准自由流＋无人自助收费”高速公路——武大高速公路大悟段通车。在宣化店收费站，收费员李娜坐在云舱里办公，面前的电脑显示着收费站口的实时画面。“和以前的收费模式相比，一个收费站减少约8人，服务质量得到提升，经营成本反而下降了。”李娜表示，收费员可以发挥更多职业价值。

湖北交通投资集团京珠高速公路运营管理有限公司采用“云监控、云调度”等先进技术理念，打造智慧高速公路新样板，让公众出行更便捷顺畅。