9月11日，由中国交通报社、中国交通运输协会主办的2023北京数字交通大会在北京召开。大会以“数字·新时代、交通·新未来”为主题，聚焦数字交通“一脑、五网、两体系”主要任务，充分展示了新时期我国数字交通取得的重要成就和建设成果。来自政府管理部门、科研院所、交通科技企业、行业协会等400余名代表，共同探讨如何提升交通运输行业数字化、网络化、智能化水平，为有力支撑交通运输高质量发展和加快建设交通强国、更好服务数字中国战略提供强力引擎。

重点领域北斗系统应用率超过95％

“十四五”以来，我国新型基础设施建设取得积极进展，北斗、5G等信息基础设施深化应用，出行服务品质持续提升，数字赋能行业监管成效逐步显现。据交通运输部规划研究院信息所副所长陈琨介绍，目前超过3500公里公路完成智能化升级改造，高等级航道电子航道图覆盖率超过70％，已建和在建自动化集装箱码头超过20个。截至2022年年底，我国已安装使用北斗终端的道路运输和城市客运车辆超1000万辆，重点领域北斗系统应用率超过95％。

但与此同时，交通新基建尚处于探索阶段，规模化、网络化效益难以发挥，交通运输数字化在发展过程中存在跨部门跨区域间不想共享、不愿共享、不会共享等问题。对此，中国交通通信信息中心信息化发展处处长王林建议，深化推进交通运输大数据融合，通过建设交通运输大数据资源枢纽，统一基础数据采集汇聚与共享开放，健全综合交通运输信息资源共享交换机制，加强各省市、各行业、政府企业间交通运输数据的整合与共享。

前沿技术助力智慧监管

围绕如何利用信息化、数字化构建智慧安全体系，保障“人享其行、物畅其流”，多位专家进行了深入交流。

在出行方面，交通运输部公路科学研究院综合交通行业大数据处理及应用技术行业研发中心副主任刘冬梅建议，完善综合交通运输客流数据库与校核体系，帮助各级交通运输主管部门常态化宏观监测全社会人员流动，分析与预测研判重大节假日客流，实现数据有效衔接，进一步释放铁公水空联运潜能。

在路网方面，交通运输部路网监测与应急处置中心联网结算服务部副主任刘旭分享了如何通过AI技术构建基于ETC的出行服务新模式，实现公路网智能化运营和服务，更好保障公众出行有速度，服务体验有温度。

在航运方面，交通运输部水运科学研究院安全与应急技术研究中心主任徐宏伟建议，结合我国智慧交通政策环境、技术现状和港口作业特点，研究形成符合我国安全管理模式和港口安全发展特点的智慧港航安全生产责任体系和管理机制，保障交通港航高质量发展。

企业风采展示环节，来自中国电信、浪潮集团、八维通的相关负责人分享了数据大模型、数字孪生等数字交通行业高尖端产品、前沿技术和解决方案。此次大会同期发布了交通运输行业网络安全大赛总决赛获奖名单，长江航务管理局、浙江海事局、北京嘀嘀无限科技发展有限公司等150家单位及个人荣获各类奖项。

据了解，本次大会包含1场主论坛、10场平行论坛和1场主题展览，包括行业“十四五”数字交通发展规划论坛、综合交通运输“数据大脑”论坛、行业治理数字化论坛、智能航运技术创新及应用论坛等，涵盖铁路、公路、水运、民航、邮政等领域。大会还将进一步探索交通四网融合、网络安全、数字交通全栈能力建设等交通和科技界共同关注的话题。