“我们沿213国道至老青海湖乡，往304省道甘子河方向行驶5公里，就来到了露营基地。基地正前方是碧波荡漾的青海湖，背靠巍峨雄壮的同宝山，游乐设施丰富，家人都很喜欢。”一位来自陕西西安的游客说。

“五一”假期，青海省海北藏族自治州旅游市场呈现稳步复苏、供需两旺态势。假日期间，全州共接待游客7.57万人次，同比增长5％，实现旅游收入2784万元，同比增长14.6％。这背后，离不开一批旅游精品风景道的支撑保障。

近年来，海北藏族自治州交通运输局围绕交旅融合引领全域旅游发展交通强国建设试点，依托生态资源、红色资源等优势，以打造国际生态旅游目的地为抓手，持续建设环青海湖、环祁连山、环门源百里油菜花海生态旅游观光廊道，加快布局“快进慢游”交旅融合服务体系，助力海北全域旅游高质量发展。亦行亦游、景随路至、路景交融，一幅交旅融合美丽生态画卷正徐徐展开。

立体交通网支撑快进慢游

交通是旅游发展的基础支撑和先决条件。近年来，海北州围绕完善交旅融合“快进慢游”体系，持续推进综合交通基础设施建设。目前，全州已基本形成以铁路、高速公路、民航为骨架，普通国省干线公路、景区公路等为补充的综合立体交通网络，为“交通＋”生态、旅游、体育、文化、产业发展提供重要支撑。

铁路方面，2023年，青藏铁路西宁至格尔木段提质工程通车运行，开行时速160公里动车组；兰新高铁客运专线全面恢复运行，海晏、门源旅游动车组专列增加运力，确保旅客快速抵达环青海湖、环祁连山旅游廊道。民航方面，海北祁连机场全面恢复运营，后续将根据旅客需求逐步拓展航线网络。

高速公路方面，曼大高速公路大通至仙米段、西察高速公路刚察至甘子河段等路段通车运营，提前两年完成“县县通高速公路”目标；加西高速公路阿家堡互通至西察高速公路甘子河互通段通车运行，州内扁门、小大、西察和加西4条高速公路实现有效联通。

国省干线公路方面，213国道甘肃肃南至祁连（边麻沟）段、338国道浩门镇至青石嘴镇一级公路、302省道峨祁公路等项目建成通车。2023年，全州实施农村公路、乡村旅游公路项目68个550.4公里。门源县寺儿沟村等14个建制村不断加大旅游公路提档升级力度，一大批旅游路、产业路、特色路陆续建成，有效助力乡村振兴。

全域旅游产业链加快发展

“这是我第二次来青海玩，与之前比变化很大，不再为停车发愁，尤其是青海湖同宝山露营基地风景特别美，特色美食也很多，设施完善、服务温馨，体验感非常好。”来自山西大同的刘先生说。

近年来，在青海省交通运输厅的大力支持下，海北加快推进交旅融合“软件”服务体系建设。围绕环青海湖、环祁连山大草原、环门源百里油菜花海交旅融合廊道，在高速公路、国省道沿线规划建设观景台14个、停车港湾和驿站79个、综合服务区9个；新增旅游客运包车20余辆，开通定制客运班线9条。

为提升游客出行品质，海北州交通运输部门依托主要景区、交通节点和重点城镇，建设特色鲜明、功能完备的交旅融合综合服务体。目前，刚察羚羊小镇、金沙湾景区中心基本建成，岗什卡、圣泉湾、峨堡、默勒、花海景区头塘等特色交通服务驿站投入使用。

随着交通旅游配套设施的逐步完善，“吃、住、行、游、购、娱”全域旅游产业链加快发展。目前，祁连县、刚察县成功创建国家级全域旅游示范区，全区获评国家4C级自驾车旅居车营地2个、省级自驾车旅游营地5个，现有A级景区24个、露营基地37处。青海湖同宝山露营基地、达玉部落露营基地、祁连天境圣湖托茂部落自驾车旅游营地等自驾车房车营地陆续建成。

海北州各县还整合生态资源、红色资源、民族文化资源，积极融入青海湖和祁连山两个人文生态旅游景观廊道建设。门源县以百里油菜花海为核心打造了“金色门源旅游精品线路”，祁连县以生态康养为核心打造了“天境祁连生态旅游休闲度假环线”，刚察县以湟鱼家园、青海湖为核心打造了“环湖北岸生态之旅”等精品旅游线路。