“现在国家有好政策，提前报废可以补助现金，老旧营运货车可以补贴3.5万元左右，很好地缓解了我们的资金压力。”张阳一边向当地县交通运输部门递交老旧营运货车报废更新补贴申请，一边笑着对记者说。作为甘肃省张掖市临泽县一家货物运输中心的负责人，他也成为甘肃省推进交通运输领域设备更新工作三项实施细则印发后，张掖市首位递交报废更新补贴申请的个人。

记者从近日甘肃省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，开展大规模设备更新和消费品以旧换新工作以来，甘肃省交通运输厅采取成立专班、出台实施细则、加强政银企对接等多项措施积极推动工作开展，逐步取得了实效。

“两新”政策发布以来，作为交通运输领域设备更新专项行动牵头单位，甘肃省交通运输厅联合省发展改革委、省财政厅等13部门成立交通领域设备更新专责工作组，制定了城市公交车更新及城市公交车动力电池更换、老旧营运货车报废更新补贴、老旧营运船舶报废更新补贴3项实施细则，指导各地加快实施。

甘肃交通联合公安部门摸底全省符合更新条件的营运车数量，并对老旧营运货车、老旧船舶、新能源公交车及动力电池更新需求进行了多轮摸底测算。预计今年甘肃用于交通运输行业设备更新的补贴资金为2.68亿元，目前已对60％的预拨资金进行了分解下达，今年拟更新报废老旧营运货车超过1600辆，更新新能源公交车超过1000辆。

甘肃抢抓设备更新贷款贴息政策机遇，组织申报交通运输领域再贷款项目，第一批107个项目的再贷款申请已通过交通运输部审核，推送至中国人民银行及各商业银行。

为精准对接企业需求，甘肃建立省市县三级联动工作机制，开展“设备更新进企业”宣传活动，详细了解企业设备更新需求，倾听企业诉求，并现场进行答疑，提振消费信心；省交通运输厅召开交通运输领域设备更新贷款贴息银企对接会，搭建“政银企”三方交流合作平台，推动资金供给与企业需求精准匹配，让企业充分享受政策红利和金融活水。

甘肃省交通运输厅二级巡视员黄灿芹表示，下一步，将组织深层次银企对接活动，开展定期调度，研究政策储备，加快推进交通运输领域设备更新各项工作落实。