金秋十月，驾驶车辆行驶在四川省峨眉山市龙池镇苦蒿坪美丽乡村路上，打开车窗，凉风拂面，好不惬意。“目前，龙池镇南山村至苦蒿坪村美丽乡村路正在全力建设中，预计今年年底完工投用。”峨眉山市交通运输局相关负责人介绍，全市正紧紧围绕大峨眉交旅融合先行示范区建设，全力推进交通基础设施提档升级。

规划项目总投资超2000亿元

2023年1月，四川省政府办公厅印发《大峨眉交旅融合先行示范区建设方案》，乐山市全域列为先行示范区，在全省率先形成“主要景区带动、慢游环线辐射、全域旅游渗透”的交旅融合发展新态势，助力大峨眉建设世界重要旅游目的地。

同年8月，乐山市编制了《大峨眉交旅融合先行示范区暨交通强市试点建设乐山行动方案》，提出用3年时间，着力构建综合立体快进网和亦路亦景慢游网、品质卓越的运游服务体系和业态兴旺的产业生态体系。其间，规划项目246个，总投资超2000亿元。

县县通高速公路，绕城高速公路闭环，乐西高速公路乐山至马边段预计年底全线通车，215省道环城公路正在加快建设……近年来，乐山市坚持铁公水空协同发展，加强与大峨眉圈层市县、重要客源地交通规划对接，推进三山公路环线等交旅融合项目建设。

大渡河风景道（乐山段）入选全国首批交旅融合发展典型案例，市中区乐沙生态大道被评为全省“最美农村路”；乐山肖坝旅游车站引入社会资本，进行集餐饮、住宿、商贸于一体的商业化改造；新开7条公交旅游线路，串联主要交通枢纽、景区和消费聚集区，开通大佛景区横渡线路，实现水上游与陆上游联动开发。

今年7月，乐山市作为四川唯一市州代表，以《“道”处皆景——大渡河风景道（乐山段）旅游公共服务“加速度”带动全域发展》为题，在全国旅游公共服务工作推进会上作交流发言，这是乐山市大力推动大峨眉交旅融合先行示范区建设的生动实践。

旅游环线推动农旅融合增效

身在主战场的峨眉山市如何打好主动仗？

近两年，峨眉山市积极探索“交通建设＋乡村旅游＋产业发展”的融合之路，以全域旅游环线为骨架，不断丰富内涵、拓展空间，符溪—桂花桥—九里美丽乡村旅游产业路便是其中代表。

“自从符桂九产业大道环线修好后，乡村面貌焕然一新，村民出行方便了，来村里旅游的人也多了。我们自家种的粮食、经济作物在家门口就可以卖出去，大家的收入也随之增加。”峨眉山市九里镇新堰村种植户黄珏璐遥说。

稻药茶果飘香、农旅融合增效，一条路盘活一片旅游区，也带动更多路衍经济发展。峨眉山市桂花桥镇党委副书记谢磊说：“符桂九美丽乡村路修通以后，将我们的果园、茶园以及稻药农作园有机串连起来，让农民在家里就可以就业。我们还发展了采摘、露营、围炉煮茶以及游乐产业，使农文旅有机串联，大公园的3个核心村都获评了四川省乡村振兴示范村。”

全域慢游网亦路亦景

在大峨眉交旅融合先行示范区建设的带动下，乐山各地抢抓机遇，积极探索交通支撑旅游、旅游反哺交通的良性发展路径，带动发展能级大跃迁，为加快建设世界重要旅游目的地提供坚实支撑。

在夹江，全长约42公里的大峨眉旅游北环线预计2025年完工，亦路亦景的全域慢游网将“百里茶乡”“百里水乡”“中国纸乡”串联成线。在井研，幸福美丽乡村路工程完善“交通＋旅游”和“交通＋产业”体系。在沙湾区，乐沙城际生态大道沙湾段至大渡河畔的花漾大道、被誉为“花海公路”的沙谭公路、油桐花开的三峨村道等，成为大家热捧的打卡点。

犍为县建成95公里旅游通景公路，新增5条旅游公交专线，实现景区景点互联互通。沐川县国家4A级景区桃源山居、3A级景区醉氧天街等特色旅游环线成为游客们的热门选择。马边彝族自治县建设卡莎莎、荞坝古镇、向阳梨花等旅游公路，推动马边旅游持续升温，吸引游客纷至沓来。

当前，乐山交通正聚力攻坚重大项目建设，确保完成全年投资任务。持续推进公路水运项目建设，计划建成乐西高速公路乐山至马边段、马边至雷波谷堆段等；加快推进天眉乐高速公路、资乐高速公路及岷江龙溪口、老木孔航电枢纽建设；加快成峨高速公路、老江坝作业区大件码头等前期工作。此外，集航运、旅游于一体的岷江水系将进一步畅通，对促进带动乐山临港经济、水上旅游业发展起到积极作用。