据工业和信息化部消息，12月31日，国家智能网联汽车创新中心建设启动会暨车联网（智能网联汽车）和自动驾驶地图应用试点签约活动在北京召开。工业和信息化部副部长王志军、自然资源部副部长库热西·买合苏提、北京市副市长殷勇出席会议并讲话。

会上，王志军与殷勇共同为国家智能网联汽车创新中心揭牌。王志军指出，车联网作为汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态，正呈现出蓬勃发展势头。我国抓住发展机遇，加强顶层设计和统筹协调，出台政策规划，在标准和规模化应用等方面已取得一定的先发优势，技术路线正得到全球广泛认可，产业国际竞争力不断提升。组建国家智能网联汽车创新中心，就是要构建能够承担从技术开发、转移扩散到首次商业化应用的新型制造业创新平台，打造贯穿创新链、产业链、资金链的制造业创新生态系统。

王志军要求，推进国家智能网联汽车创新中心建设要重点做好四方面工作。

一是着力解决智能网联汽车发展的关键共性技术问题。创新中心要充分利用好已汇聚整合的优势创新资源，围绕行驶环境融合感知、智能网联决策控制等领域，着力突破单个企业、单个研究机构没有能力攻克的短板和弱项，提升行业关键共性技术的供给能力。

二是积极促进创新成果工程化能力提升。创新中心要着力解决智能网联汽车在硬件系统、软件功能、可靠性等方面的工程化难题，强化测试试验、中试验证能力，提高行业关键共性技术成熟度。

三是要加快技术扩散和产业化应用。创新中心要发挥好产业创新联盟作用，建立完善技术成果转移扩散机制，将创新成果快速引入生产系统和市场，加速规模商用进程，强化对产业发展的辐射带动能力。

四是要坚持企业化运作机制。创新中心要注意自身的创新，要把握有限目标、市场导向、经济效益三个要求，积极吸引社会资本参与，争取更多的经营性收入，实现自我可持续发展。

王志军、库热西·买合苏提、殷勇还在会上共同签署了《工业和信息化部 自然资源部 北京市人民政府关于车联网（智能网联汽车）和自动驾驶地图应用试点的合作协议》。根据协议内容，工业和信息化部、自然资源部、北京市将共同开展车联网（智能网联汽车）和自动驾驶地图应用试点工作，以位于亦庄的智能汽车与智慧交通（京冀）示范区为起点，分阶段推进自动驾驶地图的区域性试验，探索解决自动驾驶地图标准、加密技术、采集资质、数据传输等关键问题，促进我国地理信息产业和车联网产业的融合创新发展。

当日，王志军和殷勇共同为国家智能网联汽车创新中心揭牌。殷勇在讲话中指出，近年来，北京市着眼于构建“高精尖”经济结构，在创新绩效评价、科技成果权益、长期资本支持等方面进行了一系列改革探索和制度突破，制定了相应的财政、土地、人才等配套政策，激发各类创新主体的积极性和创造力，全力推动制造业高质量发展。面向未来，北京将持续加大对包括智能网联汽车产业在内的高精尖产业的支持力度，加速构建高精尖经济结构，全面推进全国科技创新中心建设。

国家智能网联汽车创新中心董事长张进华在工作汇报中谈到，当前，智能网联汽车已经成为我国汽车产业转型升级的新动能，更是深化供给侧结构性改革、实施创新驱动发展战略、建设制造强国的重大举措。建立跨产业协同的技术创新体系，实现关键技术自主可控，构建新型产业生态，是引领智能网联汽车产业高质量发展的重要途径。

活动当天，工信部、自然资源部在北京智能车联产业创新中心建设的国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区亦庄基地试驾了自动驾驶车辆，实地考察了国家智能网联汽车产业创新中心建设的进展情况。

未来，国家智能网联汽车创新中心将不忘初心、牢记使命，推动智能网联汽车新型产业生态的建立，努力建设成为具有世界级影响力的智能网联汽车创新平台。