被视作工程机械行业风向标乃至经济晴雨表之一的挖掘机销售正在快速升温。工程机械全球供应链偏紧，许多零部件厂商相继宣布停工或减产，泵车底盘、发动机等核心零部件进口资源非常紧缺，工程机械企业采购成本上升加上国内需求复苏，导致多种产品供不应求等原因，工程机械生产企业不得不对相关产品价格进行涨价。

4月17日政治局会议提出宏观调控政策由“加大”变为“更大”，强调传统基建。本次政治局会议提出“要以更大的宏观政策力度对冲疫情影响”，明确了特别国债投向可能包括公共卫生基础建设。

据不完全统计，目前出台涨价通知的企业有8家，其中涨价涉及到的品种主要有挖掘机、装载机、土泵车、汽车起重机、液压静力压桩机等。目前涉及挖掘机涨价的有7家，混凝土泵车和装载机分别有2家企业涨价，汽车起重机有1家企业涨价，液压静力压桩机有1家企业涨价。

近日国内中联重科、三一重工、徐工、柳工、临工、山推等几乎所有主要厂商都加入了涨价大军，泵车、挖掘机、起重机、推土机等诸多产品也纷纷上调价格。背后究竟有哪些原因？三一重机、徐工、山东临工、山河智能、玉柴重工、山推挖掘机6家企业的相关负责人对此作出了回应，一起来倾听他们的声音。

涨价，主要挖掘机制造企业如何思考？

三一重机营销公司总经理袁跃表示：“首先是受疫情影响产业链受到重大冲击，海外核心零部件的紧缺，也造成三一挖掘机生产成本不断增加。其次是市场进入旺季，作为行业领军企业，三一涨价的考虑主要有以下几个方面：

（1）在行业产销两旺的时候，坚守价格体系，引领行业从价格竞争走向价值竞争；

（2）涨价不仅仅是规避价格战，也是让厂家、代理商有合理的利润，才能做更多有价值的事情；

（3）企业需要在产品研发、性能改进、可靠性等方面不断提升，尤其三一最近招聘了大量科技研发人员，包括拥有博士学历的高层次人才，加强在技术先进性方面的攻关，另外持续提高服务水准，这些都需要投入大量资金；

（4）在售后服务方面，三一要持续提高服务水准，增加人车网点，并且每年还能够有所提高，这些也都需要企业和代理商不断投入。因此，综合来考量，我们决定调整挖掘机涨价价格。”

此外，袁跃表示：“近期从三一的客户的反馈来看，整体还是都比较积极、正面的，这是因为三一的挖掘机存量基数大，老客户众多，他们当然不希望看到设备降价，自己手中的设备贬值。另外，用户也希望厂家能够研发出更高品质的产品，提供更好的服务，保持以前的服务水准。”

徐工挖掘机械事业部营销公司总经理张丰亭表示：“目前，全球疫情防控仍在攻坚阶段，对挖掘机产业链的负面影响日趋凸显，配套件供应紧张，生产成本费用增长明显。另外，市场上小挖销售普遍价格比较低，基本没有利润。中国高质量发展的雄心不会因疫情的耽搁而丝毫松懈，我们徐工致力倡导健康可持续发展，与客户共享高质量发展成果、共担国家经济建设重任，慎重决定，将挖掘机价格进行上调。”

山河智能副总经理龙居才表示：“山河智能上调挖掘机价格也是形势所迫。首先，此前的价格战让企业和代理商几无利润空间，尤其是小微挖，如果再不上调价格，关乎到很多挖掘机企业和代理商的生存问题，我认为这是此次涨价最核心的原因；其次，也是众所周知的原因，全球疫情影响，挖掘机核心零部件供应非常紧张，厂家都面临缺货状态，尤其是到5月份货源紧俏的现象会更加突出，这也是此轮涨价非常重要的因素。”

山东临工营销公司副总经理单宝玉表示：“当前，国外疫情日趋严重，对全球工程机械产业链产生重大影响，核心配套件供应紧张，企业的生产成本不断增长。遵循健康可持续的发展理念，经过多方面的慎重考虑，山东临工才决定对挖掘机、装载机产品进行调价。”单总继续分析“上一轮价格战，代理商已经没有什么利润了，此次涨价，代理商都表示将积极执行。从长远看，价格上调是大势所趋，涨价对整个工程机械产业生态链有积极的促进作用。”

山推挖掘机相关负责人表示：“全球疫情对挖掘机配套供应产业链的负面影响可谓深远，我们的生产成本随之与日俱增，为保证能一如既往为客户提供高品质产品、高满意度服务，经多方面慎重考虑，决定对产品价格进行上调。

玉柴重工相关负责人表示：“玉柴重工一直以来都在坚持以产品价值为导向，为用户持续提供高品质产品的初心不能变。所以，在行业价格战硝烟四起的时候，我们还在不断坚守价格体系。对于此次挖掘机行业涨价潮，我认为本质是挖掘机行业价格的理性回归（调价后价格基本回到2019年上半年水平）。”

谈及此次玉柴重工价格上调的原因，该负责人阐述了几大因素：

（1）受全球疫情影响，关键零配件紧缺、交货期不确定，导致生产和运营成本上涨；

（2）企业从居安思危的角度作出的调价决定。今年3-4月开始，“新基建”下一系列政策和项目的落地，挖掘机市场出现“报复性”反弹，挖掘机供不应求，但这种强刺激能持续多久？未来市场不确定因素仍然很多，我们更应该在这个时候蓄力，才能保持企业健康可持续发展；

（3）从代理商角度看，此前的价格战让很多代理商不堪重负，要保证他们生存和发展，涨价也是势在必行；

（4）从客户角度看，此前的价格战让他们手中很多设备残值大幅贬值；特别是对于近一年购买设备的用户来讲，持续的价格战让他们投资设备带来的利润都被吞噬，因此，对于涨价很多客户还是乐于接受和支持！

在国产挖掘机涨价的时候，外资品牌挖掘机是否也会涨价？就目前我们掌握的信息来看，卡特彼勒、日系等挖掘机品牌，暂时还没有涨价的意向。某日系品牌代理商表示，前几年他们品牌并未参与价格战，价格也一直非常稳定，所以目前涨价的可能性不大，会继续按照过去的销售价格执行。

涨价，代理商反应如何？

人力成本、运营成本上涨，代理商对涨价的反映如何？

合肥湘元董事长周弛军表示，湘元向行业郑重声明：“三一此次重磅推出的全系列挖掘机涨价是经过慎重考虑的，作为代理商，我们对厂家的涨价行为坚决支持，湘元将和三一挖机其他代理商一样，严格执行新价格，也希望行业同仁监督！

在与三一江西一线挖掘机销售员采访中，三一代理商落实涨价政策的强大执行力得到印证。”我们现在如果卖出一台10吨级别的挖掘机，至少比前不久卖出去的价格要贵一两万，公司已经不允许按照以前的价格来卖。“该销售员表示，虽然价格有所上涨，但他相信，三一挖机在市场上依然拥有强大的竞争力。

徐工挖机西北某代理商负责人表示，得知挖掘机涨价的消息，我们很高兴，毕竟现在代理商处境比较艰难。我们会留意观察和关注其他品牌代理商的实际销售产品的价格，如果大家的价格确实都在上涨。那我们也将坚决执行这个涨价的通知，作为行业主要品牌，有责任把挖掘机行业整个价格带头涨起上去，让市场竞争回归可持续发展状态。

山东临工江苏代理商相关领导表示：“临工挖掘机会认真落实挖掘机价格上调的政策。大家都知道高价格对消费者是损坏，但人们不理解低价格同样是也能带来伤害，临工挖掘机涨价不是简单追求利润，而是让挖掘机价格回归正常状态，让购买临工挖掘机的客户都有保障，让使用临工挖掘机的客户享受最好的服务！

武汉千里马相关负责人在接受采访中表示，斗山总部没有明确的涨价计划。不过作为代理商，千里马公司如今销售小挖几乎没有利润可言，甚至是卖的越多，亏的越多！在谨慎考虑下，公司决定上调合作品牌的产品及服务价格，此举是为了构建行业命运共同体，维护行业健康发展。

涨价潮来袭 用户如何选择？

那么，对价格比较敏感的国内挖掘机市场来说，用户对于挖掘机涨价又是怎样的态度呢？为此，中国路面机械网也采访了一些主要区域的用户，倾听他们的声音。

挖掘机用户对涨价潮看法不一

湖北机友会罗总：“我觉得挖掘机涨价对我来说是好事，因为这不仅提高了行业入行门槛，也间接提高了我现有设备的价值，这次涨价幅度在正常范围，如果工程需要添置设备，该买哪个品牌我还是会买哪个品牌，涨价对我选购的影响不大。”

山东机友会杨老板：“涨价对自己影响不大，目前拥有的挖掘机基本都是外资品牌大吨位，一直感觉外资品牌性能更可靠，在二手市场也更受欢迎，等国产挖掘机的二手残值也上去了，我会再考虑支持国产品牌！”

江苏机友会黄老板：“如果买小吨位挖掘机，在三一、徐工、临工、柳工等国产大牌子中，有些品牌我虽然更喜欢，但如果同吨位差价在3万左右，我便会选更实惠的，毕竟质量都不错，差距不大。但如果是大吨位挖掘机的话，我不会台在意那5%的上涨价格，最终我肯定还是主要从作业效率、油耗、稳定性、服务等综合方面来做选择。”

河南机友会王老板：“很关注这次涨价事件，在我看来，挖掘机价格降下来后，就不应该再涨回去。如果要买新设备，我大概率会购买不涨价的合资品牌。”

北京机友会徐老板：“挖掘机适当涨价我认为可以接受，如果要我在涨价和不涨价的挖掘机品牌里选择的话，我的选择会是二手设备残值高的品牌，因为买挖掘机不仅要考虑初期的购买成本，还应该考虑到后期二手设备流通处置问题。”

辽宁机友会王老板：“我支持涨价，价格多涨点更好，希望入行门槛能高一点。这样我要卖手里设备的话，价格也能卖高点。说实话，现在挖掘机行业竞争太激烈，钱真不好赚，挖掘机到处都是，但工程没以前多了，希望挖掘机涨价，能改善当前的局面。”

广东机友会陈老板：“中大挖我个人一直偏爱日立、神钢、住友等日系品牌，所以，涨价后我可能更不会买国产了，如果不涨价的话，6吨或8吨的小挖机，我倒是很有兴趣购买市场上挖掘机保有量最多的国产品牌，因为维修方便，另外二手残值也高。但如今涨价就不好说了，韩系品牌如果不跟着涨价，我应该会买韩系品牌。”

山西机友会崔老板：“去年挖掘机价格降成那样，我们这边的新挖机卖的也不多，现在这个行情，挖掘机还涨价卖，我估计更不好卖了！目前，我没有购买新设备的打算所以涨不涨价对我来说，没太大影响。”

此外，千里马供应链配件、维修服务费也上调了10%。

挖掘机价格的拉涨，会对国内基础设施建设产生那些影响呢？

1、影响施工进度

据悉，挖掘机多数是个人购买之后再跟随项目进驻施工，目前小挖价格上涨10%左右，也就意味着原来一台售价50-60万的挖掘机，价格上涨后购买者要多出5-6万元的价格取购买，或使得本打算置换或者新购进挖掘机的购买者观望驻足，使得工地挖掘机量减少，间接影响施工进程。

2、增加基础设施建设单位成本

由于工程机械价格的拉涨，使得建设企业生产成本增加，而这些生产成本是为基础设施建设投入的，使得基础设施建设单位成本增加。

3、或增加事故率

由于工程机械价格拉涨，企业原本置换或新购进机械减量或观望，使得原本准备淘汰或检修的机械，由于工期原因，被迫继续使用，或使得事故率增加。

在疫情全球扩散背景下，基建作为纯内需行业，将是政策发力的重点。近期国内财政及货币政策持续加码，社融加速，基建加速趋势已十分明显。

未来重点有望在与减贫相关的投资中：中西部地区的高速铁路建设；城际交通（铁路、公路、机场）以促进近年的区域发展战略，如京津冀、大湾区、成渝都市圈、长三角一体化等；水/能源/环境相关基础设施投资；农村基建投资以及公共健康卫生领域投资等。

2019年泵车行业销量接近8000台，市场存量的混凝土泵车5.5万台，其中70％是2009-2013年上半年卖出的国三产品，市场上大量的存量泵车面临替换，预计2020年泵车行业增速仍将保持15-20％增长。

对待3月份的销售业绩，资本市场更热情。国内股市在2月3日跳空低开后，随着国内疫情的好转，已逐步走出阴霾。但又遇国外疫情急转直下，股市随之震荡。3月份挖掘机亮丽数据出炉，得到多家证券研究机构的追捧，毕竟在当下，除了医药，难得有这样好的题材。

来源：路面机械网