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2019/12/13

12月12日记者从交通运输部召开的取消高速公路省界收费站专题新闻发布会上获悉取消高速公路省界收费站工程建设已进入收尾阶段交通运输部新闻发言人孙文剑表示12月20日前联调联试各项工作将全面完成年底前具备全面取消全国高速公路省界收费站条件截至12月11日全国ETC用户累计达1864919万完成总发行任务的9771撤站工作启动以来交通运输部坚决贯彻落实党中央国务院决策部署全力推进各项工作目前整体进展顺利12月16日全国将全面启动高速公路入口称重检测孙文剑表示29个联网收费省份的24588套ETC门架系统建设和48211条ETC车道建设改造已于10月底前全部完工高速公路入口称重检测系统建设改造完工率达100山西天津江苏江西山东四川陕西甘肃8个省份已经全面实施入口称重检测在ETC发行方面今年全国新增ETC用户1047831万完成新增发行任务的951江西广东北京江苏贵州辽宁安徽湖北福建云南浙江11个省份已完成发行任务撤站过程中交通运输部印发了《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准会同国家发展改革委和财政部联合印发优化鲜活农产品运输绿色通道政策做好货车通行费计费方式调整清理规范地方性通行费减免政策等政策性文件制定了鲜活农产品国际标准集装箱等运输车辆及跨区作业联合收割机预约通行服务规程会同相关部门联合发布了《危险货物道路运输安全管理办法》规范危险化学品车辆通行高速公路政策目前各地正在积极推进落实交通运输部还会同财政部人力资源社会保障部国资委联合印发了《关于做好取消高速公路省界收费站人员安置工作的指导意见》督促指导各地加快制定本地区实施方案依法依规开展人员安置工作截至目前已有25个省份开展了实际安置工作累计安置9600余人收费人员队伍总体平稳孙文剑介绍下一步交通运输部将按照既定工作部署加快推进联调联试货车ETC发行政策清理规范等各项工作确保如期优质全面完成撤站任务发布会上辽宁省交通运输厅副厅长曹文彬山东省交通运输厅副厅长司家军和湖北省交通运输厅副厅长王本举分别介绍了本省在落实撤站具体任务方面的情况

2019/12/13

通村村农村出行服务平台联通了城市乡村两个大市场促进农产品变商品传统农民变新型职业农民带动人流物流信息流资金流等生产要素高效聚集有力助推全省脱贫攻坚日前贵州省交通运输厅厅长高卫东在省政府新闻发布会上介绍了通村村农村交通运输综合信息服务平台简称通村村平台自推广应用以来的显著成效贵州地形复杂山高坡陡村寨分散农村乘车难客运经营难物流进村难等问题严重制约了农村经济社会发展作为交通运输部2019年重点推动的12件更贴近民生实事之一通村村平台通过系统平台和服务站点建设将农村客货运需求和社会运输能力精准对接集班线车定制公交小件物流等便民服务功能为一体目前通村村平台已接入注册客运公司757家客运车辆超6万辆货运车辆3076辆驾驶员6万余人累计服务超1000万人次物流业务上线地区的每个县日均单量超过2000单群众只需通过手机App或前往村级服务站就可享受方便快捷的出行物流服务激活农村沉睡资源 通村村平台由贵州省交通运输厅组织厅属企业技术团队研发于2017年1月正式上线运营平台率先在地理位置偏远农村客运班线分布不平衡的黔东南苗族侗族自治州雷山县开展试点先行先试后2017年在全省35个县推广应用2018年8月实现了县县全覆盖目前通村村平台已建成村级服务站点8600余个仅在盘州市麻江县印江县岑巩县雷山县等试点地区的包车业务单月运输就超过15万人次单县呼叫班车超过5000人次农村群众出行的平均候车时间由原来的2小时缩短到现在的05小时农村地区客运车辆实载率从平台上线前的56上升到80以上平台赋能农村服务站点激活了农村沉睡的资源往年网购的包裹村民只能自行到镇上或县城领取如今村里的客车会把包裹统一带回村级服务站村民在家门口就能收到包裹快递平均配送时间由原来的3至5天缩短到1天配送成本由原来的每件5至10元降低到2元不少农村小卖部也转型成了通村村综合服务站平均每月代理快递派送增收600元寄送快递增收150元加上包车订票金融服务等收入每月增收近1000元服务3500个旅游村寨 作为新兴模式平台上线以来曾遇到GPS数据滞后订单管理不严运力调度困难等问题通村村平台技术团队坚持创新研发积极与保险公司维修企业金融机构新能源汽车供应商等加强合作寻求更多发展和突破通过不断优化和功能拓展通村村平台在实现通村行通村运的基础上更好服务于通村买通村卖通村游加快促进农产品向商品农村资源向资产传统农民向新型职业农民的转变建成一个以交通运输农村生活为特色的新农村综合生活服务开放生态平台通过开展交通旅游模式平台直接链接贵州景区景点信息并与携程网等企业合作提供旅游攻略智能导览酒店民宿预订网络销售等拓展功能游客通过通村村App可以预约出行预定住宿及景区门票定制独特的最佳旅游路线目前平台提供服务的旅游村寨突破3500个旅游车辆6100多辆在有水上粮仓美誉的雷山县大塘镇新桥村游客通过通村村约车或包车从县城出发只要15分钟从西江苗寨到大塘镇只需50分钟可实现朗德苗寨西江苗寨大塘半日游试点县分享数据红利 建设通村村平台让贵州农村交通运输管理体系基本形成监管措施更加到位释放出强劲的数据红利依托平台交通运输管理部门可以对农村客运经营情况进行定期分析准确掌握农村客运运营趋势依法适时发布农村客运市场供求状况统一开展行业监管生产调度应急预警信息发布联合惩戒等工作平台统计数据有效支持了科学决策管理者通过分析数据进一步强化了燃油补助资金的监管杜绝谎报漏报和冒领油补资金的情况发生对客货运车辆行驶速度驾驶人员信息等进行实时监管降低安全事故风险自平台试用以来雷山县道路交通安全事故起数降低了50学生出行平均时间减少50分钟左右人均出行成本下降近20实现了学生乘车轨迹可循行程安全更有保障省地共建保障资金 要在全省88个县超过13万个乡村开展通村村平台推广建设工作资金保障是关键贵州省交通运输厅启动省地共建模式专项配套资金600余万元用于宣传推广企业自筹资金3000余万元用于平台升级推广各地把平台推广纳入脱贫攻坚重点工作和绩效目标并划拨了资金支持市县两级平台建设除做好资金保障外地方交通部门运输企业客运站将全省2万余辆农村客运班线车辆接入了平台并在2018年年底建设完成88个县级信息调度中心高卫东表示贵州通村村平台将深入推进大数据与交通运输深度融合继续提升其服务民生应用能力为大数据战略行动和交通强国建设提供贵州经验

2019/12/13

农村电商物流企业普遍规模较小交邮融合不够深入物流设施规划不统一资源共享不足流通渠道不畅日前陕西省交通运输厅联合多部门印发了《关于深化资源共享合作进一步推动农村物流高质量发展的实施意见》简称《实施意见》随着《实施意见》的落地这些问题将被逐一破解作为我国能源农产品生产大省农村物流是推动陕西独特资源走出去发展特色优势产业的重要手段《实施意见》明确快速健全共享发展机制促进邮政快递与交通运输在农村地区深度融合更好实现一点多能一网多用多站合一资源共享的良性发展格局推动陕西省农村物流行业高质量发展加强联动合作 推动共享互通 近年来陕西运输市场不断扩大安全快捷可靠的农村物流服务体系逐步形成截至2018年年底全省约85的市区拥有农村物流试点项目涉及15个县惠及数十万群众但制约农村物流发展的因素也逐渐凸显全而不用用而不合合而不享成为当前陕西农村物流发展的最大瓶颈农村物流行业涉及交通运输商务邮政等多个管理部门各部门之间的政策相对独立目标要求不同在一定程度上造成客货邮供等共享效率不高综合优势难以发挥此外县镇两级缺乏科学规划组织管理有待规范信息化发展相对滞后等问题也不容忽视《实施意见》提出充分发挥全省交通运输农业农村商务邮政供销快递等各部门与行业的资源管理优势突出物流快递行业各大龙头企业的主体作用加强部门联动和企地合作推动现有设施资源的共享互通按照资源共享多站合一功能集约便民高效的原则打造设施标准化管理规范化服务多元化的农村物流服务体系形成合而有为的良好局面为进一步加强各方沟通协作陕西还将建立省级农村物流联席会议制度定期研究决策重大事项在全省选择一批农村物流需求及发展潜力大基础条件好特色鲜明的县区组织开展试点示范争创全国农村物流服务品牌放大政策叠加效应 提高物流组织效率 近三年来陕西供销合作社电子商务发展迅速2018年全省供销合作社电子商务系统销售额达3178亿元同比增长363但农村电商物流和仓储配送中心的建设及管理水平都与现代物流建设标准存在很大距离针对这种情况陕西积极引导交通运输邮政快递供销等相关企业通过参股兼并联合合资等形式实现规模化集约化发展一方面以县级运政系统为基础整合信息资源搭建县级农村物流信息服务平台高效组织调配各类物流资源另一方面支持农村物流企业通过建设互联网物流信息平台发展网络货运车货匹配等新型运营服务模式实现人车货站线等要素的精准匹配提高农村物流组织效率我们建立了2019至2020年陕西省乡镇运输服务站建设项目库重点支持有条件的县区通过新建改造整合等方式建设一批具备农村物流快递配送电商服务等功能的乡镇运输服务站陕西省道路运输事业发展中心主任龙浩仔介绍省交通运输厅会同省商务厅省邮政管理局省供销合作总社研究整合了各行业的扶持政策共同推动农村物流各类资源共用共享不断放大政策的叠加效应陕西还将推动县级政府将农村物流基础设施建设纳入城乡建设和新农村建设规划组织建立县乡客货运输站场并引导快递配送车辆进驻构建县乡村邮政和快递网点的共享共用机制鼓励有条件的县级汽车客运站在确保客运安全的前提下合理规划拓展物流快递服务鼓励规模较大基础较好的网络化快递企业延伸农村物流服务网络积极开展农产品代销代购信息发布快件收投便民缴费等服务

2019/12/13

一ETC推广发行情况 一周发行进展情况全国新增ETC客户54795万日均7828万完成周任务的2147229个联网收费省份中北京辽宁江苏江西湖北广东和贵州7个省份上周已完成发行任务剩余22个省份中有14个省份超额完成了周发行任务按照本籍车周进度排名位居前10名的省份依次是安徽71988福建66492云南60436浙江51721重庆42033山东3584陕西35143青海29669湖南23088和新疆22727未完成周任务的8个省份依次是天津3825吉林5487上海5516宁夏6049黑龙江7351四川7543广西8208和内蒙古9577其中内蒙古和黑龙江连续25周未完成任务广西连续15周未完成任务吉林连续11周未完成任务天津和宁夏连续10周未完成任务上海连续3周未完成任务二累计发行进展情况今年新增ETC发行任务1101788万截至12月11日累计完成1058151万占新增任务的9604按照完成进度已有12个省份完成新增发行任务包括江西12376广东10944江苏10796北京1079贵州10696辽宁10671安徽10414福建10173浙江10168云南10153湖北1015和重庆10054有17个省份未完成新增发行任务其中位居后10名的省份依次是黑龙江7228宁夏7249广西7389吉林7465内蒙古7616上海8015天津8383河南8797四川8827和山西8848截至12月11日全国ETC客户累计达到1864919万完成发行总目标1908556万的9771剩余发行任务为43637万日均2182万三货车ETC发行情况本周新增货车ETC客户7866万完成周任务的1743截至12月11日货车ETC累计发行42109万完成发行目标20835万的2021剩余发行任务为166241万日均8312万四高速公路客车ETC使用率情况全国高速公路入口客车ETC平均使用率为6999环比上升了187个百分点按照使用率排名位居前10名的省份依次是福建88青海8044江苏7992四川7741辽宁7689河南7662浙江7382广东7285江西7103和湖南7036位居后10名的省份依次是内蒙古3945天津5445宁夏5535吉林5699山西5746黑龙江5865上海5999湖北6021贵州6149和安徽6187全国高速公路出口客车ETC平均使用率为6944环比上升了154个百分点按照使用率排名位居前10名的省份依次是江苏8077福建8026四川7664辽宁7573河南7435浙江7383青海7265湖南7242广东7173和云南708位居后10名的省份依次是内蒙古4014吉林4945天津5339山西5764贵州5788甘肃5912宁夏592新疆6002黑龙江6111和上海6162二省界收费站正线改造情况 全国高速公路省界收费站正线改造总计划为487个截至12月11日累计完工454个占总计划的9322其中本周完工49个占总计划的100629个联网收费省份中20个省份已经全部完工剩余的安徽河北江苏湖南浙江云南山东四川和上海等9个省份共33个省界收费站正在按计划改造都将于12月20日前完工三联调联试情况 一ETC门架应用部署包括基础环境IEF注册应用软件安装联调联试三个部分均已全面完成二ETC门架运行监测情况共有23978套ETC门架接入运行监测截至12月11日累计23173套完成生产能力准备占比为9664内蒙古吉林黑龙江上海江苏浙江江西湖南广东广西重庆甘肃青海宁夏和新疆等15个省份完成率达到100未达到100的14个省份依次是山东8033湖北8229天津8553辽宁8718贵州9323山西9489陕西9573四川962河北9642北京9765河南9874福建9901云南9952和安徽9972三并网接入网络安全检测共有6213个区域路段中心收费站和ETC门架需要进行网络安全检测截至12月11日累计通过5888个占比为947727个省份已全部通过检测通过率未达100的2个省份是四川5171和甘肃9851四ETC门架系统及收费站系统关键设备测试129个省份已经完成CPC卡测试226个联网收费省份已经完成混合车道软件测试河北山西和新疆3个省份正在进行中

2019/12/13

京杭运河全年通航里程为877公里其中江苏段687公里占全线的78近年来江苏交通以绿色航道绿色港口绿色船舶绿色航运为抓手在京杭运河选定445公里航段先行试点打造了一条绿色现代航运发展示范带让大运河这一历史文化符号在新时代焕发新光彩不久前江苏省交通运输厅先后与扬州市淮安市签署协议通过开展深层次多方式的合作推动京杭运河扬州段淮安段绿色现代航运示范区建设打造航运特色鲜明的大运河文化带样板重点建设京杭运河绿色航运示范区这是交通强国江苏方案明确的十大样板之一航运功能和生态绿化双提升江苏选定淮安九龙湖公园至淮安船闸段两淮段扬州古运河口至邵伯船闸段苏北运河扬州施桥船闸至六圩口段苏南运河苏州白洋湾作业区至石湖景区段4个示范段重点打造绿色航运示范区目前施桥船闸至长江口门段航道整治工程可行性研究报告已获批复苏州白洋湾作业区至石湖景区段的吴中水上服务区锚地疏浚工程通过验收绿色航道绿色港口是示范区建设重点江苏加强环境改善提升生态功能每年投入京杭运河航道及船闸维修养护经费2亿至3亿元截至2018年年底京杭运河沿线已建成9个水上服务区修复损毁补植缺口66处绿化提升里程达632公里目前江苏正加快实施航运功能提升及生态绿化提升工程疏浚航道增设锚地实施护岸生态化改造绿色生态修复完善绿化防尘岸电垃圾接收等绿色发展设施整体工程完工后两淮段航道绿化率将达95以上乔木覆盖率达70以上实现四季常绿风景如画建成船舶垃圾接收设施727套 如果用柴油发动机楼梯地板上到处都是油污LNG动力船干净清洁没有异味发动机噪音也小了不少鸿运2006轮船东张家国细数着LNG船的好处他的LNG船就常跑京杭运河淮安段近年来江苏持续推进航道绿色转型发展让水更清河更畅江苏在全国率先研发内河船舶生活污水处理装置约8800艘本省籍400总吨以上内河货运船舶完成了生活污水防污改造在京杭运河沿线港口码头建成船舶垃圾接收设施727套生活污水接收设施207套油污水接收设施187套建成8座内河船用LNG加气站约占全国总量的40今年上半年江苏开建京杭运河首艘LNG加注泵船填补了内河LNG船舶加注补给方式的空白在推广使用岸电方面江苏率先实现内河水上服务区岸电系统互联互通联网运行船员手机扫码支付即可用电互联互通岸电桩设备全部接入国家电网平台用电方式由船舶自带燃油燃煤发电机发电转为码头岸电供电江苏持续推进不符合船舶污染物排放新标准要求的船舶完成有关设施设备的配备或改造实施船舶水污染防治包挂蹲点对经改造仍不能达到要求的船舶限期予以淘汰到2022年进入京杭运河江苏段航行的船舶将全部使用符合国家标准的普通柴油打造智慧人文运河文化 京杭运河江苏段两岸集聚了18个国家级开发区沿线8市GDP总量占全省的比重已连续数年超过三分之二年货运量达48亿吨约占京杭运河全线货运量的80调整运输结构和智慧创新发展逐渐成为京杭运河江苏段发展的关键江苏将重点打造以港口为节点的江海河公铁水联运体系与长江沿海联动实现江河海一体化通达沿海沿江和内河主要港区更好地担当运输结构调整高质量发展重任2018年京杭运河江苏段集装箱铁水联运量同比增长14河更畅岸更绿水更清船更美景如画绿色运河为城市增添了生态底色今后江苏将选取各市绿色现代典型航段及重要节点打造航道沿线亲水平台景观小品生态旅游运河文化标识等设施使群众能更加近距离了解运河文化

2019/12/13

日前湖南省交通运输系统交通问题顽瘴痼疾集中整治行动启动在为期一年的集中整治中湖南将加大对重点运输车辆安全问题超限超载非法营运及公路高风险路段马路市场乱象等顽瘴痼疾的整治力度湖南省交通运输厅厅长周海兵表示整治行动将是今后一年全省安全生产工作尤其是道路交通安全工作的主要抓手全省交通运输系统将根据行业发展实际着力抓好两客车辆智能监管农村客运体制改革公路治超等工作以强有力的责任担当确保集中整治取得实效湖南制定了集中整治行动方案分动员部署排查摸底集中行动专项整治巩固提升建立长效机制3个阶段推进整治行动湖南将大力推进全省国省干线公路不停车超限检测系统建设2020年年底前分批建成省市县站治超信息平台完成国省干线公路重要节点位置210处不停车超限检测系统建设实现与公安交警部门的信息联网指导高速公路经营企业完成入口称重检测设施建设进一步强化路警联合执法工作机制加强高速公路入口治超

2019/12/13

《交通强国建设纲要》简称《建设纲要》为长江航运发展提供了重要遵循交通运输部长江航务管理局将在部党组的坚强领导下紧密结合长江航运实际落实好《建设纲要》精神和《交通运输部关于推进长江航运高质量发展的意见》部署全面推进十大任务高质量谱写交通强国建设长江航运新篇章一是基础设施功能完善畅通互联按照打造一流设施的要求适度超前统筹推进完善港航基础设施加快干线航道区段标准统一实施长江干线航道扩能提升工程实现长江干线3000吨级船舶直达宜宾5000吨级船舶直达重庆万吨级船舶直达武汉5万吨级船舶直达南京推动建设三峡枢纽水运新通道和葛洲坝航运扩能工程促进干支航道有效衔接完善航道网络布局推动港口布局优化与港口集疏运体系建设加快推动旅游客运码头规划建设促进港口要素资源集聚和港城协调发展二是装备技术先进精良完备可控按照打造一流技术的要求优化结构补齐短板全面提升装备技术水平深入推进标准化专业化运输船舶发展推进长江航运船舶船型优选推广应用新能源和清洁能源动力船舶积极发展密闭式散货运输推进船舶智能化探索应用自动驾驶与无人驾驶等智能船舶技术推动新一代自动化码头发展推广应用长江干线水下机器人库区深潜水装备大型溢油回收船等特种装备三是航运服务便捷舒适经济高效按照打造一流服务的要求优化运输组织丰富产品供给提升服务品质加快运输结构调整完善江海联运江海直达干支直达运输促进全程物流降本增效推动港航企业向多式联运经营人转型深化航运与旅游融合发展推动制定长江游轮运输服务标准鼓励优势企业打造长江游轮核心品牌加快业态创新大力发展现代航运服务四是科技创新活力迸发智慧引领按照打造数字长江的要求加强前瞻性技术研究力争智能航运发展居世界内河前列建设云上长航推动大数据互联网人工智能区块链超级计算等新技术与长江航运深度融合提升长江电子航道图服务功能实现北斗导航系统在长江航运全覆盖探索和推动在决策支持安全应急指挥调度监管执法公共服务节能环保等领域的推广应用建立产学研用深度融合的技术创新机制加快科技创新成果转化五是安全保障完善可靠反应快速按照平安交通建设的要求健全完善安全保障体系全面提升长江航运安全发展水平全力打造平安长江加强安全监管设施建设持续推进安全生产标准化积极推进安全生产法规制度标准规范制修订落实企业主体责任全面落实长江航运安全生产风险分级管控和事故隐患排查治理双重预防机制加强网络安全保障自然灾害防治能力建设加强长江航运安全综合治理坚决遏制重特大事故发生强化水上应急救援能力加强应急救援装备和队伍建设完善事故调查处理机制六是绿色发展资源节约环境友好按照打造和谐长江的要求加快绿色船舶绿色港口绿色航道绿色运输组织方式发展落实船舶排放控制区政策推进运输船舶绿色化改造推广一零两全四免费排放治理模式全面推行船舶污染物接收转运处置联单制度和联合监管制度推广应用电子联单和监管信息系统严格管控长江干线港口岸线利用推动完善港口污染物接收转运处置设施建设完善水上综合服务区布局推动危化品锚地洗舱站等加快建设积极推动靠泊船舶优先使用岸电推进航道建设工程影响区域的生态保护与修复推广航道疏浚土综合利用模式推动建立市场化多元化的长江生态补偿机制大力发展铁水公水等多式联运深入推进中长距离大宗散货公转水七是开放合作面向全球互利共赢遵循共商共建共享原则深化长江航运开放合作积极参与一带一路建设加强长江航运与中欧班列国际远洋航线陆海新通道等的衔接加快形成国际商贸物流大通道加快推进具有全球航运资源配置能力的国际航运中心建设支持打造内陆国际物流枢纽协同推进自贸区自贸港建设积极吸引外资进入长江航运领域鼓励港航企业深度参与国际产业分工协作形成一批具有国际影响力的企业扩大国际交流合作八是人才队伍结构合理素质优良坚持党管干部党管人才大力优化干部人才队伍结构提升干部人才素质能力加强优秀年轻干部队伍建设打造忠诚干净担当的高素质专业化干部队伍坚持高精尖缺导向培养一批具有国际水平的战略科技人才科技领军人物青年科技人才和创新团队大力培育长航工匠推进高端智库建设加大内河船员培养教育力度建立健全实用型船员为主的培养模式完善船员综合服务平台建设九是现代治理体系健全顺畅高效按照打造一流管理的要求构建系统完备科学规范运行有效的长江航运制度体系巩固长江航运行政管理体制改革成果深化2N合作机制和区域联席会议协调机制完善与公安水利生态环境渔政等涉水部门的联合执法机制推动完善长江航运法律法规产业政策标准规范体系全面深化放管服改革实现政务服务一网通办建立以双随机一公开监管为基本手段以重点监管为补充以信用监管为基础的新型监管机制鼓励行业组织积极参与行业治理十是党的建设政治过硬坚强有力按照新时代党的建设总要求坚定不移推进全面从严治党增强四个意识坚定四个自信做到两个维护进一步打造万里长江党旗红党建品牌深化拓展支部规范化建设严格落实意识形态工作责任制深入践行社会主义核心价值观强化舆论引导深化文明创建弘扬行业文化持之以恒正风肃纪发挥巡察利剑作用以零容忍态度惩治腐败大力营造风清气正的政治生态打造阳光长江作者交通运输部长江航务管理局党委书记局长 唐冠军

2019/12/12

据报道瑞士日内瓦当地时间2019年12月11日国际航空运输协会以下简称国际航协的首席经济学家布莱恩·皮尔斯在2019年全球媒体日活动上发布了《2020年全球航空运输业展望报告》并作出表述预期2020年全球航空运输业净利润将达293亿美元高于2019年预期净利润259亿美元如达成预期2020年将成为全球航空运输业连续盈利的第11年 同时布莱恩·皮尔斯在其报告中指出中国市场为2019年全球航空业增长最为强劲的市场增长达到了85问及这一态势产生的原因布莱恩·皮尔斯表示中国消费者的状态良好其消费需求强劲 近年来随着我国经济水平的不断提升全社会的运输需求不断增加我国机场数量规模不断扩大据国家民航局数据显示2018年我国境内民用航空颁证机场达235个不含澳门香港和台湾地区与2017年相比较新增6个通航机场全年新开工续建的机场项目共达174个并新增6条跑道305个停机位 2012-2018年中国民用航空机场数量数据来源国家民航局 从机场业务方面来看在我国机场数量的不断增多及航空运输需求的不断增长下我国机场的业务量保持着快速稳步增长态势根据国家民航局数据显示2018年我国民航机场游客吞吐量达1265亿人次同比增长102旅客吞吐量达1674万吨同比增长352019年1-9月我国民航机场旅客吞吐量达到1018亿人次同比增长75货邮吞吐量达12324万吨同比增长04旅客吞吐量和货邮吞吐量均保持稳步提高 参考观研天下发布《2020年中国航空行业分析报告-行业深度调研与发展趋势预测》 2014-2019年9月中国民航机场游客吞吐量数据来源国家民航局 2014-2019年9月中国民航机场货物吞吐量数据来源国家民航局 未来随着我国经济的不断向前发展居民收入水平得到提升在出行服务消费升级的驱动下人民群众对于效率高速度快服务品质优质的航空出行需求将进一步增长我国航空业的发展前景十分可观

2019/12/12

据报道12月11日就在今年的淘宝双12之前菜鸟裹裹宣布正式上线放心寄丢必赔服务第一次承诺100赔付使用菜鸟裹裹在手机淘宝闲鱼等淘系内进行退货二手交易等寄件服务时即使未保价也可按货值损失100赔付上不封顶 而在非电商场景下使用菜鸟裹裹寄件服务也享有业内最高赔付标准千元内按有效货值实际损失千元以上则保价方便这大大超出了一般快递数百元不等的封顶情况菜鸟裹裹此次推出的这项功能将给用户带来更好的服务体验也将推动我国寄件行业向前发展 近年来随着电商行业的快速发展我国快递业的市场规模不断扩大业务量稳步向上增长据国家邮政局统计数据显示2019年1-10月份全国快递服务企业业务量达到4966亿件同比增长262019年10月快递服务企业业务量达到了576亿件同比增长227 2019年1-10月全国快递业务量情况数据来源中国快递协会 在线上快递寄件方面近年来线上寄件用户规模保持着逐年递增态势据数据显示2018年中国线上快递寄件用户规模达到了095亿人预计未来线上寄件用户规模将依旧保持强劲增长势头2020年或将突破23亿人 参考观研天下发布《2020年中国快递行业分析报告-市场现状调查与发展战略规划》 2017-2020年中国线上快递寄件用户规模及预测数据来源中国快递协会 未来随着我国物流体系的愈加完善入局快递物流企业的逐渐增多以及电商业务发展的更加成熟我国快递寄件市场发展空间将得到进一步提升

2019/12/10

一镁合金优势及用途 镁合金具备良好的性能优势随着镁合金产业制造成本的降低和加工工艺的突破镁合金的应用领域越来越广市场需求量也越来越大镁合金的主要用途可分为民用与军事mdash航空航天两大类 镁合金用途 资料来源公开资料整理 镁合金的主要阻尼减震性好比强度和比刚度高铸造流动性好承受冲击载荷能力比铝合金大耐有机物和碱的腐蚀性能好等优势 镁合金拥有诸多优势 资料来源公开资料整理 伴随镁合金成型工艺不断发展可生产镁合金性能更为优越逐渐满足更多应用场景需求同时由于镁合金较高性价比及上游资源的丰富储量其作为新兴轻质材料在汽车3C 和航空航天领域的应用逐渐普及目前全球新生产汽车方向盘骨架基本均采用镁合金为材料伴随行业节能减排的要求提升以及材料行业迭代更新镁行业发展前景广阔 二镁合金汽车领域的应用 镁合金是最轻的金属合金材料之一具有较低的密度较高的比刚度和比强度较好的吸振降噪性能和铸造性能 被誉为 ldquo21 世纪的绿色工程材料 rdquo广泛应用于汽车发动机轮毂车身和支架等零部件的开发和生产是未来汽车材料发展的主攻方向之一 汽车用镁合金在汽车制造领域的应用 资料来源智研咨询整理 汽车用镁合金行业上游为金属镁菱镁矿海水盐湖等原材料以及提炼原料行业上游行业为汽车用镁合金行业提供生产所需原材料 汽车用镁合金行业下游集中在汽车制造领域下游汽车产业的市场规模决定了汽车用镁合金行业的发展空间 汽车用镁合金行业产业链结构示意图 资料来源智研咨询整理 2018年中国金属镁产量863万吨相比2017年减少了496万吨2018年金属镁出口量4098万吨进口量005万吨2018年金属镁需求量约4537万吨相比2017年增长了022 2014-2018年中国金属镁行业供需信息统计 资料来源国家统计局中国海关智研咨询整理 2018年中国菱镁矿探明储量3103亿吨相比2017年减少了039 2012-2018年中国菱镁矿探明储量统计 资料来源自然资源部 2012-2018年中国菱镁矿产量统计 资料来源USGS 据统计目前我国镁冶炼企业80多家普遍产能规模较小前十大企业产量占比仅377行业高度分散综合海关数据计算2017年我国镁合金表观消费量为2119万吨2018年我国镁合金表观消费量为2178万吨 2008-2018年我国镁合金供需平衡统计图 资料来源中国海关智研咨询整理 2018年汽车市场出现负增长全国汽车产销278092万辆和280806万辆同比下降416和276其中乘用车产销235294万辆和237098万辆同比下降515和408商用车产销42798万辆和43708万辆同比增长169和505而以纯电动为代表的新能源汽车发展迅速 2009-2018年我国汽车产销量走势图 数据来源汽车工业协会 2017年新能源汽车产销分别完成794万辆和777万辆同比分别增长538和5332018年我国新能源汽车保持高速增长2018年我国新能源汽车产量达到127万辆销量完成1256万辆2011-2018年我国新能源汽车产销量如下图所示 2011-2018年我国新能源汽车产销量走势图 资料来源中国汽车工业协会 近几年我国镁合金行业产量整体呈现上涨态势从2012年的2075万吨增长到了2018年的3299万吨如下图所示 2012-2018年中国镁合金行业产量情况 资料来源智研咨询整理 目前汽车领域是我国镁合金产品最大的消费市场2017年汽车工业镁合金需求量为1486万吨2018年我国汽车工业镁合金需求量增长至1543万吨以年度汽车产量测算2018年我国单车镁合金用量约555kg不考虑维保市场汽车零部件消费 2012-2018年我国车用镁合金需求及单车消耗量统计图 资料来源智研咨询整理 智研咨询发布的《2019-2025年中国汽车用镁合金行业市场竞争现状及未来发展趋势研究报告》2017年我国车用镁合金消费量为1486万吨国内汽车用镁合金市场规模为2476亿元2018年我国车用镁合金消费量为1543万吨国内汽车用镁合金市场规模增长至2805亿元 2012-2018年我国车用镁合金市场规模走势图 资料来源智研咨询整理 作为世界上镁资源最多的国家 我国将镁合金应用到汽车零部件的研究起步较晚 虽有飞速的发展但与发达国家还存在差距 因此我国要大力开发镁合金的潜在价值 集中力量解决镁合金在应用中的关键问题 紧跟世界镁合金在汽车领域的发展趋势本文采编CY231中国产业信息网微信公众号中国产业信息网微信服务号

2019/12/10

一二手车电商行业发展背景 乘用车是二手车市场的最主要交易车型2017年起受宏观经济环境与多种市场因素的叠加影响中国乘用车市场呈现出三个明显的变化1乘用车产销量增速骤降甚至出现负增长2新车销售占汽车行业总利润的比例持续下降3私家车保有量在新车销量不振的情况下有所回调但仍保持了较高增速释放出乘用车市场开始由ldquo增量市场rdquo向ldquo存量市场rdquo过渡的信号也意味着二手车市场主体将获得充分的增长条件更多的车源供给与更成熟的交易参与者 2014-2018年中国乘用车产销量 数据来源公共资料整理 相关报告智研咨询发布的《2020-2026年中国二手汽车电商行业市场需求潜力及战略咨询研究报告》 2014-2018年中国私家车保有 数据来源公共资料整理 2019年10月全国二手车交易量1267万辆同比增长73交易金额为79334亿元2019年1-10月累计交易二手车11853万辆同比增长46二手车交易量增速比新车销量高出143个百分点二手车交易量与新车销量的比例从去年同期的051提升至0571交易金额为746380亿元受益于全面取消二手车限迁政策落地二手车异地转籍总量达3389万辆异地转籍比例为286同比上升29个百分点 2011-2019年中国二手车市场交易量 数据来源公共资料整理 2011-2019年前10月中国二手车交易额统计及增长情况 数据来源公共资料整理 分车型来看4月基本型乘用车交易2642万辆同比增长35客车交易455万辆同比下降3载货车交易454万辆同比增长15SUV交易352万辆同比下降11MPV交易278万辆同比增长53 2019年4月二手车分车型交易量及增长情况 数据来源公共资料整理 尽管2018年中国二手车交易量已达1382万辆在创历史新高的同时保持了较快增速但相比成熟市场中国市场有两大指标差强人意以美国市场为对照其新车销量与二手车交易量之比长期维持在123以上中国国尚不足105更重要的是美国二手车交易量与汽车保有量之比稳定在14以上而中国仅为58且这一指标在2018年甚至低于2014年水平若以2018年数据为基准中国二手车行业仍有至少2倍于今的增长空间等待各类行业主体开发 2014-2018年中美两国二手车交易量 数据来源公共资料整理 二二手车电商市场规模 在过去几年里中国二手车电商行业经历了快速发展二手车交易量和交易额进一步增长渗透率显著提高2018年我国二手车电商的二手车成交量为2327万辆同比增长501交易额为11476万元同比增长338未来三年二手车电商交易量将保持25左右年复合增速行业渗透率在2021年将达到216 2017-2021年中国二手车电商交易量次及预测 数据来源公共资料整理 2017-2021年中国二手车电商渗透率 数据来源公共资料整理 从汽车电商平台的移动端使用情况看二手车电商APP已占据了总量的70以上虽然近2年的总体设备数稳定在1100万台左右但使用频次激增近1倍除二手车电商交易量的提升外使用频次的增加还与二手车电商积极打造内容生态有关另由于二手车的C端交易量较B2B业务交易量而言甚为低频二手车电商已抢占了一定规模的2B业务用户 2016-2019年1月中国汽车电商APP月度设备使用情况 数据来源公共资料整理 由于二手车交易市场给消费者带来的便捷性多选择性以及可靠感774的消费者会在购买二手车时选择线下二手车交易市场选择二手车电商购车的消费者比例高达726说明消费者对二手车电商的接受度和认可度已经处于较高水平二手车电商提供的专业车辆评估是消费者最为看重的专业细致的车辆评估可以在一定程度上削弱信息不对称缓解消费者对二手车真实车况的担忧 消费者购买二手车的途径选择 数据来源公共资料整理 消费者看重的二手车电商平台的功能 数据来源公共资料整理 多数电商企业选择专精于ldquoC-B-C中rdquo的单一业务领域作为起步阶段的产业链条切入点而对专注领域的投入促进了这些企业的深度发展中ldquo比较优势rdquo的形成 2013-2018年中国二手车电商行业发展回顾 数据来源公共资料整理 三中国二手车电商行业发展趋势 1商业模式逐步覆盖全产业链在产业链思维下二手车交易将转为电商主体的基础业务 在二手车电商积极推动二手车行业数字化的同时新的利润池也在被逐步开发诸多二手车电商的发展方向已不局限于ldquoC-B-Crdquo模式下的某一细分类别而是试图覆盖ldquoC-B-Crdquo模式的全链条和整个汽车产业链的部分下游环节仅通过交易佣金和金融服务获取利润将难以避免商业模式的趋同化但在产业链思维下车辆的流通不再是简单的残值处理二手车电商的线上优势可以使其自营或参与汽车消费金融汽车保险汽车养护和其他后市场业务 2企业发展重心将转移升级行业发展至瓶颈阶段服务和运营成下阶段发展重心 中国二手车电商将早期发展重心放于市场推广方面试图采用ldquo大水漫灌rdquo的形式快速度过成长期成功抢占二手车市场然而巨量广告固然起到了提高自身市场份额和教育市场的效果但二手车电商行业整体市场渗透率增长幅度并不可观在发展期内遇到增长瓶颈二手车电商将资源和关注度向获客方面的倾斜导致其忽视了服务质量的提高和业务模式的完善诚信缺失和效率低下问题依然存在二手车电商并未从根本上解决阻碍二手车行业发展的痛点市场对于二手车电商的接受度有限 2014-2018年中国二手车电商广告投放情况 数据来源公共资料整理 3车企将主导纯电动汽车处置电商主体参与二手纯电动汽车交易的收益十分有限 二手纯电动汽车是二手新能源汽车处置的重难点动力电池成本一般占纯电动汽车成本的35尽管动力电池的一般使用寿命可达5年以上但受到早期技术水平的限制电池的衰减速度远大于预期值已进入二手市场的少量纯电动汽车会将电池更换的成本转嫁在购车人身上市场抗性无法避免且随着新能源汽车的发展和保有量的扩大大量的汰换车型作为早期产品已无法适应市场需求的变化这些车型对经销商与消费者的吸引力将大幅下降二手车电商在市场抗性较大的情况下难以获利反观车企则可凭借其优势领域实现车辆残值利用的最大化 4行业标准随集中度提升而至头部电商开始占据更大份额进而推动行业标准的形成 ldquo非标行业rdquo一直是中国二手车行业的外界形象除政策与法规约束外促进行业标准的形成还要依靠各企业协力中国二手车行业具有明显的分散性和不规范性首先除正规经销商外还有为数众多的ldquo黄牛rdquo参与其中尽管交易中的ldquo帕累托最优rdquo无法实现但ldquo黄牛rdquo的存在的确影响了实际成交价格的变化其次关于二手车辆的评估与整备缺乏有明确的评价体系且无官方文件参照事故车交易等ldquo灰色地带rdquo长期存在必须承认电商的入局极大提升了二手车行业的透明度运行效率和规范性且几家头部电商主体的市场份额正逐步扩大 5电商将主动摆脱ldquo电商标签rdquo数据中台渐受重视融资租赁将与二手车建立深度联系 在行业的数字化达到一定水平后传统二手车经销商和电商均拥有了ldquo线上线下rdquo的业务能力电商主体的互联网背景正在淡化然而电商在数字化中先于其他主体掌握了大量的车辆和用户数据同时后台的数据分析难以直接与前台产品建立联系并达成相应业务与创造业务的实时战略诉求在这一背景下数据中台的搭建开始受到了电商重视 另一方面汽车融资租赁正在中国市场兴起这项占美国新车销量近30的业务在中国仅占不足5的份额其前景不容小觑由于该业务会产生大量的二手车源加之融资租赁主体对二手车辆的处置能力有限故高效的二手车电商可作为融资租赁处置车辆的最佳渠道之一本文采编CY353中国产业信息网微信公众号中国产业信息网微信服务号

2019/12/12

一行业概况 2018 年伴随购置税优惠政策完全退出叠加经济下行周期汽车作为可选消费品销售受到较大冲击且这一冲击从 2018 年下半年起表现尤为显著2018 年 7月起中国乘用车销量连续 16 个月下滑拖累汽车销量增速2018 年中国汽车销售 2808 万辆同比下滑 282019 年 1-10 月中国汽车销售 20652 万辆 万辆累计同比下滑 累计同比下滑 97 趋势来看2019 年下半年汽车下滑幅度大体呈现逐月收 年下半年汽车下滑幅度大体呈现逐月收窄态势10 月单月销量下滑幅度收窄至-4预计 2019 年全年汽车销量同比 年全年汽车销量同比下滑幅度在 下滑幅度在-5 和-10 10 月汽车销量同比降幅延续下半年以来的收窄态势产销量分别完成 2295 万辆和 2284 万辆比上月分别增长 39和06比上年同期分别下降 17和 4产量降幅比上月收窄 45 个百分点销量同比降幅比上月收窄 12 个百分点 1-10 月汽车产销分别完成 20444 万辆和 20652 万辆产销量比上年同期分别下降 104和 97产销量降幅比 1-9 月分别收窄 1 和 06 个百分点2014-2019年中国汽车销量同比趋势 数据来源公开资料整理2019 年1-10月中国汽车月度销量同比趋势 数据来源公开资料整理 二乘用车 2019 年10 月乘用车产销同比下降 32和 和 58 根据中汽协数据2019 年10 月乘用车产销分别完成 1938 万辆和 1928 万辆产量比上月增长 39销量比上月下降 02产销量比上年同期分别下降 32和 58产销量降幅比上月分别缩小 47 和 05 个百分点10 月乘用车四类车型中SUV 销量增速 销量增速转正 转正01 轿车销量-101 MPV 销量-114 1-10 月乘用车四类车型产销情况看轿车产销比上年同期分别下降 122和118SUV 产销比上年同期分别下降 108和 83MPV 产销比上年同期分别下降 202和 21交叉型乘用车产销量比上年同期分别下降 72和1392016 -2019 年乘用车分月度销量及同比 数据来源公开资料整理2016 -2019 年轿车分月度销量及同比 数据来源公开资料整理2016 年-2019 年SUV 分月度销量及同比 数据来源公开资料整理2016 年-2019 年MPV分月度销量及同比 数据来源公开资料整理 库存层面10 月经销商库存系数持续走低2018 年下半年以来汽车库存持续高位经销商库存系数自 2018 年 6 月-12 月均维持了 2014 年以来的新高2019年 7 月起经历了上半年国五去库存以及销量增速改善下半年起经销商库存系数逐渐降低10 月经销商库存系数 139是 19 年下半年以来最低水平19年全年以来第二低位10 月经销商库存预警指数 624同比略有下滑2017-2019 各月经销商库存指数数据来源公开资料整理2017-2019各月经销商库存预警指数 数据来源公开资料整理 三商用车 2019 年 10 月商用车产销分别完成 358 万辆和 357 万辆比上月分别增长39和 48比上年同期分别增长 77和 7其中重卡 10 月销售 9 万辆同比增长 12创 2019 年以来单月最高增速自商用车自 2016 年以来在重卡年以来在重卡限超政策更新需求基建拉动工程机械等推动下进入了三年增长景气期 2019 年 1-10 月商用车产销分别完成 3432 万辆和 3478 万辆比上年同期分别下降 13和 25分车型产销情况看客车产销分别完成 358 万辆和362 万辆比上年同期分别下降 64和 25货车产销分别完成 3074 万辆和 3116 万辆比上年同期分别下降 06和 25其中重型货车产销分别完成 942 万辆和 980 万辆比上年同期分别增长 20和 042013-2019 年中国商用车销量及同比 数据来源公开资料整理2019 年中国重卡月度销量同比趋势 数据来源公开资料整理 四新能源汽车 2019 年 10 月新能源汽车产销分别完成 95 万辆和 75 万辆比上年同期分别下降 354和 456其中纯电动汽车产销分别完成 78 万辆和 59 万辆比上年同期分别下降 333和 473插电式混合动力汽车产销均完成 16 万辆比上年同期分别下降 443和 387 2019 年 1-10 月新能源汽车产销分别完成 983 万辆和 947 万辆比上年同期分别增长 117和 101其中纯电动汽车产销分别完成 795 万辆和 750万辆比上年同期分别增长 184和 150插电式混合动力汽车产销分别完成 186 万辆和 196 万辆比上年同期分别下降 106和 57燃料电池汽车产销分别完成 1391 辆和 1327 辆比上年同期分别增长 82 倍和 80 倍2018-2019 年8月纯电动车销量辆及同比 数据来源公开资料整理 五零部件趋势 1进口替代加速零部件全球化布局 汽车产业诞生至今经历了ldquo单件的纯手工打造-批量生产的流水线方式-能生产不同车型的汽车平台rdquo三次较为重要的生产方式的变革平台化趋势下零部件的通用性和兼容性提高汽车各系统总成能够自由组合来开发出不同级别不同类型的车型以丰田为例2014 年丰田宣布启动 TNGAToyota New Global Architecture丰田新全球架构平台在 TNGA 架构战略下同平台车型将使用大量通用化零部件最初零部件通用比例为 20至 30最终将达到 70至 80以雷诺-日产为例雷诺-日产 CMF 模块化平台分为发动机模块驾驶舱模块前部底盘后部底盘以及电控系统五个部分通过不同的组合方式开发出两厢车三厢车SUV 和 MPV 等不同车型 模块化平台概念的出现对整车和零部件厂商都有重要意义对整车而言模块化平台大大提升了车企的规模效应一个平台上能生产出不同级别不同类型甚至不同品牌的车型造车成本大幅优化对零部件而言全球模块化平台趋势下各全新生产平台将进行新一轮的零部件配套企业的招投标整车厂商供应体系有望重新洗牌为中国部分优质零部件企业切入全球平台提供了前所未有的历史机遇以岱美为例岱美通过配套通用 K2XX 平台成为全球遮阳板龙头全球主要车企平台和国内供应商全球车企主要平台 适配车型 发动机供应商座椅供应商 车灯供应商 轮胎供应商 变速箱供应 商 大众 PQ 系列 第五六代高尔夫速腾途观途安开迪 尚酷以及上一代奥迪 A3 上海大众动力总成 大众一汽大连 长春富维安道拓 延锋安道拓宁波 双林 一汽富维海拉 星宇 住友橡胶大连 固特异轮胎 大众汽车自 动变速器大 连上海采 埃孚 MQB 涵盖 PQ25PQ35PQ46 平台大部分车型 雷诺-日产 CMF 日产奇骏楼兰雷诺 Espace大风景 东风日产Nissan 东风江森东风李 尔泰极爱思 法雷奥市光广 州小糸 普利司通住友 橡胶 加特可广 州 丰田 TNGA 涵盖 BCK 平台车型雅力士普锐斯等 广汽丰田发动机天 津一汽丰田发动机 广州樱泰 广州小糸法雷 奥 普利司通 丰田汽车爱 信 CD3EUCD 蒙迪欧 长 安 福 特 Ford 重庆延锋安道拓 法雷奥集团 大陆集团韩泰 轮胎 格特拉克江 西 福特 C1 福克斯 Lima Engine Plant FE 远景帝豪 麦格纳 常州星宇马瑞 利 佳通轮胎 爱信 吉利 KC 博瑞 吉利绵阳新晨动力 机械 CMA 未来沃尔沃新一代 V40C30XC40 C2XX 凯迪拉克 XT5 Opel 通用 Gamma 欧宝 Corsa Szentgotthaacuterd 沈阳延锋江森延 锋安道拓 上海小糸 普利司通正新 橡胶 利优比压铸 上海采埃孚 K2XX 雪佛兰 SuburbanSilveradoCheyenne 1500 Kft 上汽通用 数据来源公开资料整理 随着各汽车品牌的并购和深度合作等战略汽车平台也更加开放不少厂商合作开发平台的例子屡见不鲜2002 年通用与菲亚特合作开发了前驱小型车平台 Gamma菲亚特称为 SCCSSmallCommon Components and Systems平台2017 年基于沃尔沃和吉利联合 CMA平台打造的领克系列上市随着汽车工业的成熟化车企对规模化的诉求愈发强烈联合平台相对普通平台而言将多车型共线扩展到多品牌共线进一步提升规模效应而原有供应格局在联合平台下将被打破供应体系将进一步开放以 CMA 平台为例吉利品牌的国产零部件供应商有望通过 CMA 平台进入沃尔沃采购体系 低廉的人力成本丰富的原材料供应下国内零部件企业相较欧美发达国家具备天然的成本优势在车灯玻璃客车这类非标汽车产品上体现尤为显著非标产品需要更多人力支持未来整车行业竞争仍将呈现加剧趋势国内零部件企业有望携优势成本地位实现关键零部件的进口替代部分汽车零部件国内外单价对比汽车部件国内企业 国内价格 国际企业 国际价格 玻璃 福耀玻璃 140 元平方米 旭硝子板硝子 220-230 元平方米 轮胎 风神股份 700 元 米其林普利司通固特异 880 元 TPMS 保隆科技 44 元 大陆 120元 水泵 西泵股份 130 元 博世江森德尔福 180元 排气岐管 西泵股份 170 元 博世江森德尔福 240元 涡壳 西泵股份 300-400 元 博格华纳 500-600元 遮阳板 岱美股份 50-60 元 安通林  - 座椅 继峰股份 3000-5000 元车 江森自控李尔丰田纺织 5000-6000元车 车载信息系统 德赛西威 1260 元 哈曼博世三菱电机  - IBS 拓普集团 2000 元 博世奥托立夫大陆 4000-4500元 客车 宇通客车 48 万元 戴勒姆 120万元 数据来源公开资料整理 自主-合资-外资全球深度国产替代拉开序幕 外资全球深度国产替代拉开序幕 从零部件替代类型来看自主零部件企业的进口替代是从制动系统开始逐渐传导到发动机变速器等核心零部件总成 从零部件替代顺序来看国内零部件厂商通常是从自主品牌开始逐渐切入合资最后配套外资或全球平台这个阶段的替代驱动来源于 1自主品牌车型销量占比提升2自主品牌零部件厂商通过技术引进与内生研发积极切入合资配套体系汽车零部件分类分类 零部件种类 发动机零部件 发动机总成滤清器气缸及部件油箱曲轴燃油喷射装置其他发动系统 传动系统零部件 变速器离合器减速器总成万向节差速器总成传动轴其他传动系统 转向系统零部件 转向机总成转向盘助力器助力泵转向节转向拉杆其他转向系统 制动系统零部件 制动器总成液压制动泵刹车片刹车盘空气压缩机其他制动系统 行驶系统零部件 车轮车胎前桥后桥减震系统悬挂系统轮辋轮毂其他行走系统 车身附件 座椅及附件汽车轴承保险杠排气管玻璃雨刮器其他车身及附件 电子电器零部件 车灯空调器传感器其他电子电器零部件系统 数据来源公开资料整理 2业务转型电动化 智能化 轻量化大势所趋 传统汽车零部件大体可以分为七大类一辆轿车上不可拆解的零部件有上万个传统汽车由车身底盘动力总成发动机变速箱等内外饰电子电器空调车身附件等各个系统组成零件多而复杂分类方法也比较多常见的分类方法是将汽车零部件分为发动机传动系统转向系统制动系统行驶系统车身附件和电子电器七大类 1 电动化 拆分新能源汽车成本来看新能源汽车最大的成本在ldquo三电rdquo系统mdashmdash电池电机电控三电系统构成新能源汽车的动力系统在成本中占比 50其中动力电池成本首当其冲除动力系统以外新能源汽车的其余部件成本占比和传统汽车类似内饰成本占比 15底盘系统成本占比 14新能源乘用车成本拆分 数据来源公开资料整理 随着电动车市场的扩大发动机燃油喷射系统变速器启动电机及发电机涡轮增压尾气处理系统油箱及燃油系统以及各项减低排放技术都将逐步丢失市场电动车上消失的零部件体系主要是发动机变速器及其伴生零部件涡轮增压启动电机燃油喷射及尾气处理等我们分别梳理各体系国内外相关上市公司见下表其中发动机关联上市公司数目最多变速箱总成企业主要有万里扬蓝黛传动中马传动 新能源汽车相对传统汽车新增的零部件主要是三电系统及其附加产品功率半导体等下图展现的是假设 2025 年电动车全球市场占有率为 6时各个新增零部件的成本我们仍然可以看到众多传统供应商的名字例如麦格纳Magna大陆汽车Continental等等通过成功的业务转型它们将集中在电池控制系统功率电子等领域巩固自己的市场同时如科世达Kostal矢崎Yazaki等非传统供应商依托多年的经验将在电动车领域瓜分传统供应商的市场 新能源电池电机电控ldquo三电系统rdquo是最新能源汽车上最直接新增的ldquo三大件rdquo在新能源汽车中成本占比高达 50而三电系统中动力电池又是成本大头占比 60-70其余电机电控在三电系统中各占约 20的成本当前新能源汽车动力电池行业集中度较高CR5 接近 70其中龙头企业宁德时代 2018 年市占率高达 40比亚迪接近 20国轩高科 6电机行业主机厂自供率高达44第三方电机厂商市占率多数在 10以下电控方面行业也以主机厂自供为主前三比亚迪北汽新能源联合汽车电子市场份额占比分别为 259以及7 作为新能源汽车的电动汽车ldquo三电rdquo将取代了传统汽车的动力系统使得电动汽车的电子化程度更高电动汽车新增 DC-DC 模块电机控制系统电池管理系统高压电路等部件导致了电动汽车的半导体数量显著增加其中 IGBT就是其中的重要一环IGBT 是能源转换与传输的核心器件是电力电子装置的ldquoCPUrdquo 采用 IGBT 进行功率变换能够提高用电效率和质量具有高效节能和绿色环保的特点是解决能源短缺问题和降低碳排放的关键支撑技术IGBT 模块在电动汽车中发挥着至关重要的作用是电动汽车及充电桩等设备的核心技术部件IGBT 模块占电动汽车成本将近 10占充电桩成本约 20IGBT 主要应用于电动汽车领域中以下几个方面1电动控制系统-大功率直流交流DCAC逆变后驱动汽车电机2车载空调控制系统-小功率直流交流DCAC逆变使用电流较小的 IGBT 和 FRD3充电桩-智能充电桩中 IGBT 模块被作为开关元件使用中国功率半导体市场占世界市场的50以上预计2020年全球IGBT市场空间500亿2020 年中国 IGBT 超 200 亿市场当前 IGBT 主流器件市场上国内 90%主要依赖进口基本被国外欧美日本企业垄断国外研发 IGBT 器件的公司主要有英飞凌ABB三菱西门康东芝富士等国内 IGBT 器件相关上市公司有扬杰科技法拉电子华虹半导体等 2 智能化 通常意义上来看智能汽车要实现终极无人驾驶主要有两条路径一条是依靠车载传感器的自主智能又称智能化主要是由 ADAS 系统等车载装置实现目前国内外已经有相对成熟的发展另一条路径是依靠车联网技术的协同智能又称网联化主要是由 V2X 等通信技术实现正在国内外示范区广泛测试中是未来十年的无人驾驶重要攻关方向我们认为自主智能与协同智能在无人驾驶汽车发展进程中不是相互独立的而是互相促进相辅相成的V2V车互联技术可以为 ADAS 感知层提供重要的安全补充ADAS 的精度瓶颈又对 V2X 提出要求无人驾驶依照 ldquoADAS 装配实现车内智能mdashmdashLTE-VDSRC 技术实现车际互联mdashmdash车际互联的发展进一步推动车内智能设备的研发mdashmdash车内智能对车际互联要求的上升rdquo的发展路径呈现螺旋上升趋势 智能互联示范区的建设将首先带动 ADAS 企业的发展ADAS 主要由三大模块构成环境识别计算分析和执行控制通过传感层摄像头雷达等获取环境信息然后将这些信息转换为数字信号输出给控制层电子控制单元 ECU 等由控制层分析处理之后做出命令最终由执行层制动系统转向系统等执行相关动作紧急刹车转向变道超车等 智能汽车环境感知系统相当于智能汽车的ldquo五官rdquo智能汽车通过传感器感知车辆所处的各种路况及周边环境一套完善的智能汽车传感系统囊括了超声波技术雷达技术摄像头技术红外线技术激光扫描技术以及这些技术的算法融合通过多种传感器的组合进而实现在不同的距离不同的角度不同的天气状况下对周边情况的全方面探测这是智能汽车自主判断自主行动的基础 智能汽车中央决策系统相当于智能汽车的ldquo大脑rdquo主要功能是对经由ldquo五官rdquo传感器上传的数据及图像进行分析处理当前在单眼摄像头的图像识别技术领域以色列的 Mobileye 公司最为知名主要给奥托立夫康奈可德尔福法雷奥等一级供应商及奥迪宝马等 OEM 整车厂提供算法支持或整套视觉驾驶辅助系统占据汽车安全驾驶系统全球 70以上的市场份额国外在算法决策方面较为领先的其他公司还有 ADI德州仪器TI瑞萨NXP国内处于初创阶段暂无相关上市公司较为知名的国内初创公司有 MINIEYE前向启创中科慧眼等 智能汽车底层控制系统相当于智能汽车的ldquo手脚rdquo主要功能是对经由ldquo大脑rdquo融合算法下达的指令进行执行相较于传感器和算法控制执行端功能更易于实现所以国内大部分零部件上市公司是从这个环节进行切入表现为传统零部件的电子化升级常见的有耐世特的电动转向系统 EPS博世和拓普的智能刹车系统 IBS 3轻量化 各国对于燃油车的油耗限制逐步趋严我国工信部制定了最新《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》两项国标其中规定我国乘用车的油耗水平需在 2025 年下降至 4L100km同时测试循环由 NEDC 测试法改为 WLTC 测试法 按规定的降耗标准来看2020 年相对 2015 年年均需要年均需要下降 42 2025 相对 2020 年均需要下降 44 而该标准目前对于主流的汽车厂商而言均存在较大的难度2015-2025 年中日欧美燃油车油耗限制LKM 数据来源公开资料整理 汽车轻量化与发动机节油技术是两种主要的实现途径对于汽车轻量化技术而言汽车重量每降低 100kg燃油车每公里可以节约 05L 燃油在汽油车减重10与 20的情况下能效分别提升 33与 50新能源汽车减重对于能耗提升更加显著电动车减重10与20的情况下能效分别提升63与95主要由于新能源汽车目前使用的动力电池与传统汽车使用的液体燃料的比能量差距较大且动力源电池展整车总体质量较高基本可以达到 30-40乘用车减重能效提升对比 数据来源公开资料整理 汽车轻量化材料主要分为铝合金镁合金钛合金等基于当前市场及技术水平镁铝合金以及碳纤维技术尚未完全成熟市场价格昂贵不具备大面积推广的条件目前汽车轻量化主要是集中在铝合金材料铝合金可以广泛应用与汽车的发动机系统传动系统底盘系统车身系统热交换系统等 相关报告智研咨询发布的《2020-2026年中国汽车零部件及配件制造行业市场专项调查及投资规划分析报告》本文采编CY337中国产业信息网微信公众号中国产业信息网微信服务号

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2019年9月我国港口行业吞吐量指数为11358点环比下降04点降幅为03同比上涨70点涨幅为66从吞吐量统计数据来看环比方面当月全国港口货物吞吐量集装箱吞吐量指数分别增长0508外贸货物吞吐量指数下降23同比方面当月全国港口货物吞吐量外贸货物吞吐量集装箱吞吐量指数分别上涨667178 从各区域港口环比情况来看环渤海海峡西岸区域港口吞吐量指数分别上涨1957长三角长江中上游珠三角北部湾区域港口吞吐量指数分别下降22031825同比方面环渤海长三角长江中上游海峡西岸珠三角北部湾区域港口吞吐量指数分别上涨5335481101211422019年9月份景气指数表 数据来源公开资料整理全国港口行业景气指数一年期走势 数据来源公开资料整理环渤海港口行业景气指数一年期走势 数据来源公开资料整理长三角洲港口行业景气指数一年期走势 数据来源公开资料整理长江中上游港口行业景气指数一年期走势 数据来源公开资料整理海峡两岸港口行业景气指数一年期走势 数据来源公开资料整理珠三角洲港口行业景气指数一年期走势 数据来源公开资料整理北部湾港口行业景气指数一年期走势 数据来源公开资料整理 2015年以前国内仅有个别地区进行过大规模的港口整合2015年浙江省率先开始省内港口整合此后江苏省辽宁省山东省福建省广东省等多地陆续开始或者提出省内港口整合我们认为此轮整合可以在一定程度上消除省内港口的激烈竞争提升港口资源的利用效率减少港口投资建设的盲目性有助于港口行业的长期发展此轮港口整合是浩大的工程目前仍在进行当中本报告主要研究过去及此轮已经完成大部分进度的主要沿海港口整合案例 2001年提出港口下放地方实行政企分开后各地港务局分成了港口管理局和港口集团港口集团是企业单位承担港口的投资建设经营管理等职能一般隶属于市一级的国资委此后国内大部分中大型港口的大部分公共码头基本都是当地的港口集团主导投资经营不过港口的投资经营是放开的除了当地的港口集团其他主体也可以参与港口投资经营因此各地的港口资产也并非全部由当地的港口集团控制 对于港口的客户来说邻近的港口在部分情况下是可以相互替代的由于不同港口隶属于不同的主体即使是同一省份内不同地区的国有港口之间也会存在竞争关系2000年之后伴随着中国外贸的繁荣国内港口货物吞吐量也持续快速增长这段时期行业的主要矛盾是产能不足经过多年的投资建设港口逐步从产能不足发展到产能过剩根据交通部水运科学研究院的中国沿海港口吞吐能力系数倒推2004-2016年中国沿海港口产能利用率从105下降到76下降了近302014年开始中国港口货物吞吐量增速明显放缓行业从快速成长期步入成熟期部分港口企业经营开始恶化债务压力凸显区域港口之间竞争的矛盾愈加突出大规模的港口整合也就应运而生全国规模以上港口货物吞吐量增速 数据来源公开资料整理中国沿海港口吞吐量能力系数港口产能实际吞吐量 数据来源公开资料整理 此轮港口整合的特点是省级层面港口整合一般是成立省级港口集团通过省级港口集团逐步整合省内的港口资产由于各省的港口情况不同因此具体的整合方式及进度也有所差异主要沿海港口整合案例 数据来源公开资料整理 相关报告智研咨询发布的《2020-2026年中国港口物流产业发展态势及投资风险评估报告》本文采编CY331中国产业信息网微信公众号中国产业信息网微信服务号

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一汽车儿童安全座椅产销量分析 中国是世界上最大的儿童安全座椅生产基地但是每年生产量超过千万的座椅仅有不到30是国内市场消化其余的远销海外在德国儿童安全座椅使用率在90以上国内则仅为个位数市场前景广阔而国内诸多政策法规的实行和即将完善将更进一步推动国内儿童座椅的市场发展从2014年以来上海山东深圳已经出台强制使用儿童安全座椅的地方法规南京重庆等地方正在加紧修订强制使用儿童安全座椅的地方性条例这些举动都将为全国范围立法的实施打下坚实的宣传铺垫基 我国是汽车儿童安全座椅生产制造大国近年来每年生产的安全座椅数量均在千万级别2018年产量大约为1787万个同比上涨89 2014-2018年我国汽车儿童安全座椅产量走势 数据来源公开资料整理 相关报告智研咨询发布的《2019-2025年中国儿童安全座椅行业市场现状分析及投资前景预测报告》 当前中国作为全球最大的儿童汽车安全座椅生产制造国之一中国安全座椅的生产技术水平已相当成熟甚至大量出口世界多国与国际接轨然而从市场销售端来看当前我国汽车儿童安全座椅销量远低于产量2018年国内安全座椅销量为284万个左右仅为国内产量的15左右不过近年来国内销量增速仍旧是非常快的2014年销量仅94万个到2018年已经增长了约2倍 2014-2018年我国汽车儿童安全座椅市场销量走势 数据来源公开资料整理 二市场竞争格局 目前国内的儿童安全座椅市场是由国外的生产厂商和国内的生产厂商共同组成的其中国外品牌主要以德国CONCORD德国kiddyGRACO葛莱百代适等国外品牌占据产品价格相对也较高约2500-4000元个左右而民族品牌主要以贝贝卡西感恩好孩子童星品牌等为主价格相对较低约800-2000元个左右 但是由于国内市场对儿童安全座椅的需求较小国内企业生产的大部分产品用于外销而且外资企业生产的儿童座椅在国内的销量也是少之又少另一方面国内已有部分厂家意识到了儿童安全座椅所蕴藏的巨大市场潜力正在进行这方面的开发但由于国内缺乏相应的法规及试验等方面的技术支持这方面的发展受到了一定的制约 据不完全统计我国汽车儿童安全座椅企业大多分布在儿童玩具制造业相对发达的区域属于典型的轻工产业以江苏浙江福建等地为代表的企业所在区域是我国最大的安全座椅生产基地 2018年我国汽车儿童安全座椅行业企业集中度 数据来源公开资料整理 三儿童安全座椅行业市场空间 2019年上半年我国机动车保有量达到了34亿辆目前儿童主要依赖的出行工具是机动车 2014-2019年上半年我国机动车保有量走势 数据来源公开资料整理 2018年儿童乘车出行的最主要方式是由家长抱着孩子坐后排占比达到了5523这增加了儿童出行的风险2018年全国共发生涉及学龄阶段少年儿童的伤亡交通事故2万余起造成2200多名少年儿童死亡儿童乘坐机动车安全隐患较大 儿童乘车出行主要方式 数据来源公开资料整理 2019年12月2日正值第8个ldquo全国交通安全日rdquo多位学者指出使用儿童安全座椅能有效保护儿童乘车安全我国应尽快针对强制使用儿童安全座椅立法国内外专家研究结果证明儿童乘车使用安全座椅时可有效降低90以上的事故和50以上的死亡率而世界卫生组织的报告也指出儿童乘员约束系统可以减少婴儿约70因乘坐机动车而导致的交通事故死亡可以减少幼儿54-80的乘车事故死亡 近年来我国儿童安全座椅市场规模也在不断扩大2018年中国安全座椅市场规模达4523亿元同比增长141儿童安全座椅强制性使用正当时儿童安全座椅市场发展潜力巨大 2014-2018年中国儿童安全座椅市场规模及增长走势 数据来源公开资料整理 随着国内汽车保有量逐年上涨以及社会对儿童出行安全越来越重视将儿童安全座椅使用纳入全国性法规的呼声也日渐高涨而在儿童安全座椅社会认知度使用率非常低的现实情况面前出台强制使用儿童安全座椅的全国性法规也是保障儿童交通安全的强有力对策在这样的综合背景下儿童安全座椅市场预计将持续扩大本文采编CY315中国产业信息网微信公众号中国产业信息网微信服务号

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12月10日市政府副市长陆克华到G65包茂高速巴南收费站调研取消省界收费站工作开展情况给予高度评价认为我市取消高速公路省界收费站工作卓有成效在G65巴南收费站陆克华查看全市取消省界收费站成果展板听取市交通局关于取消省界收费站工作汇报实地了解ETC发行服务工作和入口称重检测试运行情况为保障如期高质量完成我市取消省界收费站任务陆克华强调加大宣传引导力度要加强对货车由计重收费调整为按车轴型收费入口称重检测相关政策的宣传解读正确引导社会预期及时回应公众关切加大取消省界站收尾工作力度继续对照交通运输部撤站工作时间节点继续做好ETC推广发行收费系统全流程测试阶段工作入口称重检测劝返基础等工作加大收费人员统筹安置力度按照转岗不下岗原则依法妥善处理职工人事劳动关系保障收费人员合法权益务必守住收费改革稳定的底线加大舆情监测处置力度全力做好舆情监测分析研判热点回应等工作有效正面引导社会舆论让社会公众看得到听得懂信得过能理解愿支持加大车辆通行服务保障力度科学优化ETC车道布局强化ETC车辆通行服务提升ETC车道服务质量开展ETC精准发行工作满足ETC车辆不停车快捷通行需求落实一站一策一站一案原则结合收费站实际制定秩序维护和应急处置预案加强入口称重检测现场工作人员配置和教育培训规范收费站通行秩序不断提升车辆通行效率

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2019年10月全省各高速公路交通执法支队南充市公路路政管理支队及成都市交通运输行政执法总队共开展日常巡查264次对全省62个高速公路项目进行了服务质量评价全省高速公路服务质量平均得分789分较上月上升01分满分80分满意度调查20分另行公布发现服务质量问题329个发放问题确认书231份其中养护管理问题占48服务区服务问题占19收费服务问题占17运行监测和应急管理问题占7安全生产管理问题占910月全省高速公路服务质量评价排名靠前的分别是成温邛高速公路成自泸高速公路成仁段南大梁高速公路等厅高管局

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12月10日随着G60沪昆高速贵州与湖南界的大龙主线收费站正线路面完成恢复贵州已全面完成17个高速公路省界收费站正线设施拆除改造具备通行条件贵州向如期优质完成取消高速公路省界收费站的工作目标又迈出坚实的一步取消高速公路省界收费站有利于彻底解决高速公路省界交通拥堵进一步提升高速公路通行效率有利于节能减排降低车辆运营成本减少尾气排放是一件一举多得的实事和好事省界收费站的取消能够实现未来高速公路一张网运营一张网感知促进高速公路高质量发展高速公路省界收费站拆除前车辆通过省界收费站时需停车缴费或通过ETC车道缴费后才能继续行驶高速公路高速公路省界收费站拆除后安装有ETC设备的车辆在行驶省界时通过ETC车载装置OBU与安装在省界的ETC门架进行通讯未安装ETC设备的车辆通过收费站入口领用的CPC卡与ETC门架通讯ETC门架记录车辆行驶路径并进行后台扣费或计费从而实现不停车快捷通行据统计取消高速公路省界收费站后正常情况下客车平均通过省界时间由原来的15秒减少为2秒下降约867货车平均通过省界时间由原来的29秒减少为3秒下降897此外记者从贵州省交通运输厅取消高速公路省界收费站工作指挥部了解到按交通部统一部署和要求贵州已于10月底完成了ETC门架系统建设和车道改造工作高速公路入口称重检测设施建设已完成将于12月16日与全国同步全面启动高速公路入口称重检测工作涉及货车通行费计费方式调整清理地方性通行费减免优惠等政策预计近期向社会公布目前正在开展各系统软硬件的联调联试并进入最后攻坚阶段预计12月底进行系统切换2020年1月1日起基本取消高速公路省界收费站实现不停车快捷通行知识链接贵州此次完成拆除改造的17个省界收费站如下黔川2个生机接四川泸州赤水接四川泸州黔渝5个古鰼国北接重庆江津松坎接重庆綦江大磏接重庆南川沙子接重庆酉阳两河口接重庆秀山黔湘2个大兴接湖南湘西大龙接湖南怀化黔桂4个雷洞接广西柳州新寨接广西河池板坝接广西百色红水河接广西百色黔滇4个岔江接云南曲靖胜境关接云南曲靖都格接云南曲靖二龙关接云南昭通图文 李华平

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最近由交通运输部和国家铁路局中国民航局国家邮政局中国国家铁路集团有限公司共同主办的全国运输结构调整暨多式联运现场推进会在北京召开会议发布了首批全国多式联运示范工程验收结果并举行了授牌仪式宁波市大力扶持推进的宁波舟山港浙赣湘渝川集装箱海铁公多式联运示范工程通过验收被授予全国多式联运示范工程荣誉宁波也成为长三角27个中心城市中唯一列入全国首批多式联运示范工程项目的城市大力发展多式联运是宁波市推进运输结构调整拓展港口经济圈服务一带一路和长江经济带等国家战略的重要抓手今年111月宁波市海铁联运量完成7293万标箱同比增长338运量全国排名上升至第二位增速继续保持全国前列今年以来宁波市多措并举持续推进海铁联运保持良好的发展态势进一步巩固南方海铁联运第一大港地位宁波市交通运输部门会同相关企业深入内陆腹地市场调研积极推动战略合作协议落地全年新开省内湖州西杭州北以及省外长沙淮安漯河成都大湾镇南昌向塘等7个业务点新增常态化运行海铁班列5条内陆无水港10个海铁联运业务网络已覆盖全国15个省市自治区的49个地级市为降低物流成本宁波首次创新使用35吨开顶箱新型集装箱用于大宗散货散改集公转铁相继开通镇海港区至绍兴余姚的煤炭和黄沙集装箱运输专列相关单位积极开发进口货源开通宁波舟山港至重庆西安绍兴等地进口海铁班列实现进出口货物海铁双重运输宁波至绍兴双层集装箱海铁联运班列实现常态化运营铁路运力提高38宁波还全面实现了港口与铁路生产信息互联互通实时查询全程跟踪相关信息从而达到铁路港口全程物流跟踪服务尤其是宁波舟山港与武汉铁路局集团合作推出铁路集装箱一箱到底的全程多式联运新模式运输效率提升30此前在7月12日宁波成功举办了海铁联运高质量发展会议宁波市交通运输局与江西省发改委重庆口岸的物流办分别签署了战略合作协议宁波舟山港集团分别与中远海运京东方长荣等企业签订了合作协议从而进一步深化了长江经济带之间的区域合作宁波市交通运输局还会同市财政局出台了新一轮海铁联运扶持政策进一步增强政策灵活性和针对性加大力度鼓励新兴市场开拓值得一提的是宁波舟山港与中国铁路上海局集团紧密合作共同推进海铁联运发展和电子口岸平台建设积极布局内陆无水港国内通道体系不断丰富加快深化海港陆港空港和信息港四港联动建立铁公水航物流信息互联标准受到了交通运输部的高度评价下一步宁波市将积极贯彻落实李小鹏部长在会上提出的强化五个着力推动运输结构调整工作向纵深发展的精神以交通强国为导向加快穿山港区铁路支线竣工投用和甬金铁路建设进度编制宁波多式联运十四五专项发展规划明确发展重点目标和路径全面深化海铁联运发展加快江海联运和公铁联运步伐积极开辟内陆腹地市场打响多式联运品牌为推进物流降本增效和绿色交通发展作出更大贡献

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2019年环广西公路自行车世界巡回赛将于10月举行这是环广西比赛连续举行的第三年由于今年降雨量大赛道鹿寨段路面因水毁等原因出现不同程度病害公路部门目前正在抓紧进行赛道整治各项工作9月20日桂中公路管理局局长石海滨到鹿寨公路管理局管养的G323线S208线赛道路段检查指导赛道整治工作在S208线水毁较严重的路段石海滨局长详细了解该路段的水毁情况强调要按照赛道要求和维修计划及时对被损毁的沥青路面进行修补确保按时按质完成赛道养护管理任务在与养护巡路人员相会时石海滨局长指出巡路工作在及时发现和处理公路存在问题提高公路养护管理和服务社会能力上的重要作用肯定了巡路人员的工作并指导鼓励他们继续做好巡路工作广西壮族自治区桂中公路管理局