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2020/01/18

据海关最新数据显示2019年11月中国原油进口量为457397万吨同比增加67我国进口石油来源于世界大约50个国家和地区那么2019年位居我国原油进口供应前列的有哪些国家呢据外媒12月27日最新报道2019年前11个月沙特出口到我国的原油总量同比增长53以7633万吨的轻微优势险胜俄罗斯的7030万吨坐稳中国最大石油供应国的宝座从原油进口数据看目前沙特阿拉伯俄罗斯以及伊拉克4708万吨的石油进口量占中国石油进口总量的约422019年3月以前俄罗斯仍然是我国最大的原油供应国不过由于沙特与我国企业合作建设的大型化工厂开始投产使得我国从沙特进口的原油大增从而取代了俄罗斯在我国原油供应国的地位去年3月中国从沙特进口原油量创下733万吨的新高是2004年以来的最高水平整体来看我国2019年15月共从48个国家或地区进口原油中东非洲俄罗斯和南美洲依然是我国原油进口的四大来源区域这一结构没有发生变化不过值得注意的是中东地区的进口占比已达到47较之前几年有所改善俄罗斯的进口占比达到15依然是我国第一大进口来源国中东地区的进口量相当于非洲的两倍还多而从俄罗斯一个国家的进口量与整个非洲相比也并不逊色2019年5月之前俄罗斯与沙特阿拉伯对我国的原油供应量基本持平均为我国最重要且稳定的原油海外供应来源安哥拉也已经连续多年位于探花位置2019年15月的进口量较去年同期持平安哥拉在非洲国家中政局相对稳定因此是我国在非洲的第一大进口来源国另外在排位靠前的原油进口来源国中增幅较为明显的还有巴西和阿联酋2019年15月中国从巴西进口原油量较上年同期上涨2阿联酋则在2019年再次成为我国进口原油来源地的重要成员6月之后由于美国重启制裁限制了伊朗原油出口沙特趁势扩大其在中国市场的份额据中国海关总署公布的数据显示我国2019年6月从沙特进口的原油量创新高中国买家从沙特购买的原油升至创纪录的772万吨远高于5月的470万吨同比更是大增841这一数字也是时隔仅2个月后再度创下新高7月沙特对华出口石油增长至174万桶日这是彭博社自2017年年初开始追踪油轮出货量以来发布的最高数据10月沙特的石油货运量增长至841万吨实际上沙特多年来都是中国最大的原油供应国但在2016年被俄罗斯赶超20162018年俄罗斯已连续三年位居第一在沙特和俄罗斯争先恐后加大对中国石油出口的同时美国却因为持续的贸易摩擦大幅减少了对中国的石油出口11月美国出口到中国的石油从10月的9084万吨下降至2572万吨这种情势也严重影响了美国的石油企业据媒体日前报道2019年前9个月美国有50家能源公司申请破产其中包括33家油气生产公司15家油田服务公司和两家中游公司记者 孙秀娟转自中国石油报

2020/01/17

中新网1月9日电 日前东风乘用车公司公布了2019年全年销量数据2019年东风风神全年累积销售75025台国内同比增长85其中全新推出的新国潮智控座驾风神奕炫上市4个月实现销量18485台东风风神 AX7系列销售35711台保持了正常的销售节奏新能源车系销售15002台同比增长83东风风神三箭齐发在中国汽车市场整体严峻的情况下实现逆势上扬逆势上扬实现高质量可持续与伙伴共赢的增长2019年国内乘用车市场呈现持续下滑态势身处其中的东风风神同样面临市场下行的压力从去年开始通过产品焕新品牌活化渠道优化管理提升等一系列举措东风风神稳住了销售节奏实现了持续五个月同比正增长产品市占率和品牌占有率双提升提振了东风风神全价值链的信心特别是风神奕炫通过超长的预热超强的预售超炫的营销超严的认证超低的门槛的五超策略让风神奕炫这款全新车型一炮而红上市仅4个月就实现销量18485台成功跻身自主品牌轿车第一阵营打开了东风风神市场与品牌年轻化的通道更重要的是这是一个高质量的增长可持续的增长与伙伴共赢的增长品牌价格库存经销商收益都是正向指标数据显示东风风神全价值链库存系数从215降至169其中经销商库存系数仅为119保持在良性区间找到了触底回升过程中的方向感打通任督二脉锻造驱动销量长虹的三驾马车东风风神销量逆势上扬背后是持续的内功修炼2019年东风风神内部梳理了生产与销售的关系研发与市场的关系促销与品牌的关系打通了任督二脉通过产品焕新品牌焕新服务与渠道焕新三驾马车驱动实现了销量的逆势上扬产品焕新方面东风风神陆续推出了东风风神奕炫2020款AX7全新E70三款重磅车型开启了轿车SUV新能源三足鼎立的全新格局风神奕炫作为品质30的代表车型补强了东风风神品牌的轿车产品线自上市以来凭借智8226炫8226动8226心四大产品力成为万千年轻用户的新宠 2020款AX7集越级驾控越级智能越级品质三大价值重新树立了国产SUV新标杆东风风神全新E70搭载宁德时代高性能三元锂电池并配备WindLink Lite版智能车载互联系统提供三电系统质保8年或15万公里打造满足用户期待的高品质新能源汽车品牌焕新面东风风神进行了品牌活化与年轻人奕起追梦奏响时代最强音5月20日东风风神与中国国家乒乓球队正式开启战略合作实现了国家队的强强联手并通过后续国球新风潮活动圆了万千年轻人的国球梦东风风神车队驾驶东风风神奕炫首次征战CTCC赛事 8站豪取5冠 赛车学院更是帮助年轻人实现赛车梦此外东风风神携手经济观察报和火星演讲会开展未来十年 为AI出发全民梦想演讲秀活动为年轻人提供展现梦想的舞台服务渠道焕新方面东风风神围绕客户全生命周期触点线上构建客户直联矩阵线下强化感动式服务持续深化满意到家服务品牌20东风风神率先推出了行业领先的10年不限里程的质量担保政策打造了质保服务行业新标杆在渠道优化方面东风风神通过硬体焕新深化协调网络赋能三箭齐发全力突破渠道瓶颈截止目前通过市场的优胜劣汰东风风神的有效经销商网络数量稳定在240家左右全面开启突破焕新2020冲击10万台目标2020年找准方向的东风风神将实施聚力焕新A-BCD计划以业绩突破为核心通过品牌客户渠道构建边界护城河互相支撑协同发力2020年东风风神将完成10万台销量目标加强新品投放执行312产品计划投放3款全新车型1款中改车型和2款年型车型到2023年东风风神将形成243的产品格局即2款轿车4款新能源车和3款SUV品牌方面东风风神2020年将正式启动品牌焕新计划展现更自信更开放更年轻高品质品牌形象客户运营方面继续坚持以客户为中构建全流程智慧服务深化客户直连和常态互动打造客户VOC服务体系通过全触点全方位调研体系多管齐下提升客户满意度渠道方面东风风神将继续优化经销商网络2020年网络规模预计达到280家左右并在一线城市开设3家品牌旗舰店

2020/01/17

长安欧尚X7自上市以来首月销量破万每两分钟卖出一辆车目前累计订单达到38104辆日前长安欧尚X7 EV正式发布丰富了长安欧尚汽车的产品系列为客户带来更多车型选择伴随市场和客户需求的不断变化长安欧尚汽车在新能源领域同样布局充分依托长安汽车全球研发制造试验供应商体系和新能源战略计划长安欧尚X7 EV完善了长安欧尚汽车及长安欧尚X7的产品谱系展现了长安欧尚汽车新能源发展新进程长安欧尚X7 EV传承长安欧尚X7五大当红产品优势动力满电状态续航里程可达405公里并且拥有舒适运动经济自定义四种驾驶模式以及高中低3挡能量回收等级完全能够满足城市代步和一般长途所需长安欧尚X7 EV爬坡能力可达3030cm深度涉水挑战滴水未漏还有40处NVH解决方案33处震动解决方案出色性能超越同级对手长安欧尚X7 EV采用了长安欧尚X7的外观设计应用仿生自然设计理念在全球知名专家的评鉴下获得国际CMF设计奖轴距达2780mm远超同级创造自由舒展空间座舱采用360°软包呵护采用全包覆超纤维太空皮质座椅长途驾驶不易疲劳新车还搭载行业领先的开放式OnStyle20欧尚智能网联系统配备全方位超高清千里眼远程视频系统以及车道偏离预警等主被动安全系统智能与安全兼顾长安欧尚X7 EV在去年12月初的首届环珠三角新能源汽车巡回赛上凭借出色的产品性能崭露头角为客户带来电动精品SUV的全新驾乘体验长安欧尚汽车携腾讯发10亿红包给客户过春节长安欧尚汽车与客户一起见证发射长安欧尚汽车号火箭带客户走进长安汽车两江智慧工厂更让客户亲自全面拆解长安欧尚X7千万客户不断走进长安欧尚X7的研发制造试验各个环节不断参与长安欧尚汽车的每一个重大节点真正与客户混成了一个圈子让客户亲身感受到长安欧尚汽车在产品服务营销等方方面面对客户需求的满足对至上客户利益的考量今年春节期间长安欧尚汽车将携手腾讯向全国人民发放10亿元的春节红包2020年1月17日-2020年2月8日全国人民参与即领同时针对长安欧尚X7的客户长安欧尚汽车为每人准备了2000元的专属分享红包客户可以分享给任何人随机领取客户要发的红包长安欧尚汽车来给同时长安欧尚汽车为春节期间订车的客户提供每天300元7天共2100元的春节订车现金红包两大福利共4100元春节红包大礼让客户开心过春节

2020/01/17

2019年煤炭行业在改革和创新中不断完善和发展这一年结构更优年产120万吨及以上煤矿产能占比达到总产能的四分之三新业态加快发展智能化成为引领煤炭创新发展的关键力量绿色发展深入人心清洁高效利用成效显著浩吉铁路的开通填补了我国ldquo北煤南运rdquo专线的空白律回春晖渐万象始更新煤炭行业将不忘初心向高质量发展踏实前行结构优化 优质产能加速释放随着供给侧结构性改革的深入推进煤炭行业结构持续优化2019年组织实施年产30万吨以下煤矿分类处置加快退出低效无效产能关闭退出落后煤矿450处以上小煤矿数量明显下降淘汰关停2000万千瓦煤电机组超额完成去产能任务目标煤炭优质产能加速释放并进一步向资源富集地区集中根据国家发改委和国家能源局披露的信息今年以来已核准年产120万吨及以上煤矿40余处年产120万吨及以上煤矿产能占比达到总产能的四分之三同时晋陕蒙宁新等省区正在按照产能置换原则加快建设一批大型现代化煤矿这些煤矿预计在明年和ldquo十四五rdquo期间陆续建成投产届时全国将有千万吨级特大型煤矿71处产能107亿吨年值得注意的是小煤矿退出应与区域能源结构调整煤炭产供储销体系建设等同步推进确保不因小煤矿退出影响煤炭稳定供应煤炭去产能已由总量性去产能转向结构性去产能系统性优产能今年以来煤炭市场运行基本平稳市场供应相对宽松煤炭供应保障能力稳定提高供给侧结构性改革的效应正逐步显现但煤炭市场阶段性结构性紧张现象依然存在需要继续淘汰落后产能有序释放先进产能进一步推动煤炭行业转型升级产业结构不断优化新业态加快发展的同时煤炭全产业链水平也大幅提升ldquo煤电路港航一体化rdquoldquo多产业融合协调rdquoldquo清洁能源生产商与供应商融合发展rdquo等新的商业模式逐步成为行业发展方向全行业初步形成了煤炭电力煤化工建材新能源现代物流电子商务金融服务等多元化产业协调发展的格局纵贯南北 浩吉铁路正式开通9月28日全球最长的重载铁路mdashmdash浩吉铁路原蒙华铁路迎来通车浩吉铁路北起内蒙古鄂尔多斯境内的浩勒报吉站终点至江西的吉安站全长1800公里是国内第一条北煤南运专线长期以来煤炭供需矛盾突出资源主要分布在西北部但消费却集中在东南地区为满足华东和华南地区的煤炭需求我国实施了ldquo西煤东运rdquo计划先后开通大秦铁路神黄铁路和瓦日铁路三条运煤专线但这三条专线起点都在晋陕地区煤炭运往华北港口后再通过ldquo海进江rdquo才能抵达华中地区作为纵贯南北七省的能源大通道浩吉铁路连接蒙陕甘宁能源ldquo金三角rdquo地区与鄂湘赣华中地区其开通对华中地区煤炭市场格局将产生深刻影响此前北方港口煤炭运至华中地区ldquo海进江rdquo作业周期近一个月且运输需求缺口长期位于高位通过浩吉铁路能源ldquo金三角rdquo的煤炭24小时即可抵达华中地区时间缩短运力不减为了提高煤炭运量浩吉铁路开通初期便开办车站77座规划年运输能力在2亿吨以上开通当年目标运量755万吨2020年预计运量6000万吨之后实现连续增运更值得一提的是浩吉铁路可以替代远距离的卡车运输减缓南北公路运输压力从而在优化国家能源运输结构的同时ldquo公转铁rdquo还将节约运输能耗据测算铁路运输的能耗大概是公路运输的17其污染物排放大约是公路运输的113煤炭市场格局变迁催生了浩吉铁路浩吉铁路也必将承担提高煤炭资源配置效率的历史重任其开通运营不仅有利于促进西部地区资源开发保障鄂湘赣等华中地区能源供应而且对助力打好污染防治攻坚战和打赢蓝天保卫战促进区域经济社会协调发展具有十分重要的意义清洁高效 绿色发展深入人心煤企清洁生产规模不断扩大的同时也更加注重环境保护绿色矿山生态矿区建设2019年又有113座煤矿入围自然资源部2019年度绿色矿山遴选公示名单全国燃煤电厂超低排放和节能技术改造已完成8亿多千瓦煤粉型工业锅炉技术等成熟技术的推广应用进一步助推燃煤清洁高效利用现代煤化工技术不断突破同样为绿色发展添砖加瓦如煤经合成气直接制低碳烯烃技术完成工业试验该技术可实现煤基合成气一步转化为ldquo能不能不用水或少用水进行煤化工rdquo开辟了新途径煤炭开采由损毁环境向少损毁或不损毁环境全面修复环境转变美丽矿山建设成为全行业的自觉行动在采煤沉陷区建成了一批国家矿山公园近代工业博览园和国家生态旅游示范区有的关闭退出煤矿改建为各具特色的爱国主义教育基地纪念馆等与此同时煤炭利用方向途径和范围也不断拓展据中国煤炭加工利用协会统计截至2019年9月底我国已建成煤制油产能921万吨煤制天然气产能5105亿立方米煤甲醇制烯烃产能1492万吨煤合成气制乙二醇产能448万吨绿水青山就是金山银山的理念在煤炭行业已深入人心煤炭行业还需在ldquo全产业链上实现绿色开发清洁高效利用rdquo继续发力为能源清洁发展做出贡献宜煤则煤 助力北方清洁取暖能源关系民生冷暖10月11日召开的国家能源委员会会议再次强调ldquo切实抓好保暖保供工作从实际出发宜电则电宜气则气宜煤则煤rdquoldquo突出做好东北三省供暖用煤保障多措并举确保人民群众温暖过冬rdquo在此之前国家能源局7月发布的征求《关于解决ldquo煤改气rdquoldquo煤改电rdquo等清洁供暖推进过程中有关问题的通知》意见的函认为需因地制宜拓展多种清洁供暖方式保障清洁供暖均衡发展提出ldquo在城镇地区重点发展清洁燃煤集中供暖提升城镇及周边地区的清洁燃煤集中供暖面积rdquo并强调ldquo坚持民生为重用好煤电天然气等各类能源联保联供对仍需使用煤炭取暖的用户切实做好洁净煤供应保障工作rdquoldquo对于偏远山区等暂不能通过清洁供暖替代散烧煤供暖的重点利用lsquo洁净煤节能环保炉具rsquo等方式替代散烧煤rdquo宜煤则煤不是对ldquo煤改气rdquo工作的否定而是气所不及和条件不够地区的过渡宜煤则煤也与推进ldquo煤改气rdquo不冲突同样以减少大气污染为立足点构建绿色节约高效协调适用的北方地区清洁供暖体系一方面煤炭的基础能源地位决定了煤炭清洁高效利用是我国能源安全的重要保障使宜煤则煤成为必要另一方面清洁煤制备和应用技术取得重大进展一大批成熟的煤炭清洁利用技术已广泛应用为宜煤则煤可行性提供了强有力的支撑值得注意的是宜煤则煤不是一句口号什么煤何地何种情况是ldquo宜rdquo相关标准细则迟迟未出有必要对可用于清洁取暖的清洁煤炭质量燃煤指标排放标准适用推广地区等作出明确规定宜煤则煤又该如何推进相关工作仍待细化跨界合作 煤矿机器人渐成刚需近年来国家相关部门大力推进煤矿安全基础建设鼓励支持以机器人研发应用进一步推动全国煤矿安全生产形势持续稳定向好今年一系列政策的密集出台也让上述方向更加明晰1月全国煤矿安全生产工作会议明确指出以机器人研发应用引领ldquo四化rdquo建设随后国家应急管理部成立煤矿机器人协同推进中心国家煤监局发布《煤矿机器人重点研发目录》涉及5大类38个具体品种在全世界率先构建煤矿机器人技术体系国家发改委出台《2019年煤矿安全改造中央预算内投资计划》将煤矿智能装备和机器人研发纳入其中煤矿机器人不仅可让广大煤矿工人安全工作体面劳动健康生活还有利于降低生产成本解决日渐突出的ldquo招工难rdquo问题但由于井下环境恶劣复杂煤矿机器人研发难度更大这也催生了大量跨界合作协同发展8月14日国家煤监局与中国航天科技集团就煤矿智能化和机器人研发应用达成战略合作用航天科技助力煤矿安全保障能力提升智能化代表着煤炭工业发展的未来煤矿机器人应用则是煤矿开采技术革命的重要标志将逐渐成为煤矿刚需开发应用煤矿机器人推动煤矿智能化建设是煤炭产业改造升级的重要技术支撑也是实现煤炭行业高质量发展和煤矿安全生产形势根本好转的必由之路事故反弹 敲响安全生产警钟近年来煤矿安全生产形势持续稳定好转2018年全国煤矿百万吨死亡率首次降到01以下截至今年10月12日全国煤矿事故起数死亡人数同比实现ldquo双下降rdquo分别下降281和102虽然煤矿事故起数死亡人数同比下降但10月下旬以来连续发生多起较大及以上事故和涉险事故煤矿安全生产形势极其严峻尽管各级地方党委政府煤矿安全监管监察部门和煤矿企业采取有力措施防范化解煤矿重大安全风险但多起事故仍集中暴露出煤矿企业故意违法违规超能力生产地方监管流于形式小煤矿淘汰不坚决安全生产管理制度不健全等问题如果从整治煤矿违法违规专项行动到高风险煤矿安全ldquo体检rdquo没有得以切实执行铁腕政策就形同虚设如果从煤矿安全生产标准化建设到煤矿安全监控系统升级改造仅止步于文件科技进步就沦为口号求木之长者必固其根本安全是一切活动的基础和前提是不可超越的先决条件和根本底线煤矿安全事关200多万煤矿工人的健康和幸福煤矿行业尤其要始终保持强烈的风险意识忧患意识持续强化安全发展理念和红线意识转自中国能源报

2020/01/17

据中国石油西部管道公司近日统计数据显示2019年中国首条跨国输气管道mdashmdash中亚天然气管道累计向国内输送天然气超479亿立方米中亚天然气管道西起土库曼斯坦和乌兹别克斯坦边境穿越乌兹别克斯坦中部和哈萨克斯坦南部经新疆霍尔果斯口岸入境目前实现ABC三线并行入境后通过霍尔果斯压气站与西气东输二三线管道相连全长1833公里总设计输气能力为每年600亿立方米据西部管道公司介绍中亚天然气管道自2009年12月投产以来已稳定安全运行10年截至2019年12月31日中亚天然气管道三线累计进口天然气2946亿立方米中亚天然气管道天然气主要气源来自土库曼斯坦和乌兹别克斯坦2017年又开拓了哈萨克斯坦气源目前每年从中亚国家输送到国内的天然气惠及27个省直辖市自治区和香港特别行政区的5亿多人口转自经济参考报

2020/01/17

首汽约车成立春运保障中心和春运办 打好春运攻坚战中新网1月9日电2020年的春节将近1月9日首汽约车启动部署春节交通运输保障工作首汽约车组织成立春运保障中心和春运办由首汽约车联席CEO梁海晨任总指挥在各个分公司均成立了春节交通运输保障工作领导小组由公司高层领导和分公司负责人协同指挥作战首汽约车将全力配合交通运输部公安部等主管部门工作全力预防重特大安全事故的发生保障民众春节期间安全舒适出行首汽约车成立春运保障中心和春运办梁海晨表示首汽约车在今年春运期间要承担更多的送机送站和接机接站服务最重要的是还要让旅客从场站疏解快速平安地踏上回家旅途为了让更多旅客享受到首汽约车的品质服务我们目前正在开展最低低至一折的接送机优惠活动首汽约车方面介绍春运期间公司管理团队客服团队各车队负责人将实行7 x 24小时轮岗值班制度全力保障高效应答妥善处置各类紧急突发事件同时首汽约车也将继续加强驾驶员培训在春运期间对驾驶员们进行安全驾驶技能和服务技能的强化培训不定期对驾驶员们进行考核为乘客提供更好的服务确保春运保障工作万无一失同时首汽约车将从腊月二十五至正月初十期间组织坚守工作岗位的驾驶员师傅与广大乘客进行互动拜年让三尺车厢也充满欢乐祥和的佳节气氛

2020/01/17

受访专家中国农业大学食品科学与营养工程学院副教授 范志红近年来富含膳食纤维维生素矿物质的全谷杂粮备受追捧ldquo粗粮rdquo这一类似概念也一起走红各种ldquo粗粮食品rdquo层出不穷《生命时报》记者近日走访了位于北京东城区朝阳区的3家大型超市多家中小型超市发现名称中带有ldquo全麦rdquoldquo粗粮rdquoldquo高纤rdquo等字样的食品都陈列在显眼位置品类囊括了饼干面包麦片零食等多个类别其产品包装上往往还印有其他宣传语如富含多种谷物富含粗纤维富含膳食纤维健康减脂等但经过观察对比记者发现大部分ldquo粗粮rdquo食品存在以下几个问题第一全谷杂粮成分少根据我国食品营养标签国家标准《预包装食品营养标签通则》宣称ldquo膳食纤维来源或含有膳食纤维rdquo的食品每100克中膳食纤维含量应不少于3克或者每100毫升中超过15克而宣称ldquo高或富含膳食纤维或膳食纤维良好来源rdquo应达到ldquo来源rdquo的两倍以上但调查中几乎没有相关食品在营养标签中标注膳食纤维的含量无法判断其总量另外根据国家关于食品标签的规定配料表中的原料应按照使用量由高到低的顺序排列而记者注意到大部分主打全谷物的食品配料表中排第一位的仍是ldquo小麦粉rdquo第二位多是植物油还有一些产品相关配料如麸皮全麦粉等排在倒数位置中国农业大学食品科学与营养工程学院副教授范志红表示这些膳食纤维含量很少的食品不能算真正的全谷杂粮食品第二全谷杂粮ldquo细加工rdquo范志红指出一些市售的ldquo粗粮食品rdquo虽然用了五谷杂粮但主要成分还是精制面粉比如看起来松软光亮的玉米馒头白面粉用量会占到8090而且其中的玉米面多是用去掉谷胚种皮等ldquo粗的rdquo部分制成的与普通面粉差别不但不是粗粮另一些粗粮食品如可以直接冲饮的杂粮粉糙米粉等虽然其营养素损失不大但却丧失了五谷杂粮升血糖慢的这一好处第三高油高糖提升口感真正的ldquo粗粮食品rdquo如粗粮馒头粗粮饼干粗粮面包不仅卖相差口感也差这是因为麸皮中的非水溶性膳食纤维含量高导致其口感粗糙难以让人接受 范志红说市售ldquo粗粮食品rdquo大多口感并不差是因为商家在制作过程中会加ldquo料rdquo提升口感比如我们吃到的粗粮饼干大多口感酥脆粗而不糙因为商家加入了大量植物油软化纤维提升口感这也往往导致粗粮饼干中的脂肪含量比普通饼干更高很多全麦面包会添加大量糖油盐用来提升口感热量基本和普通面包无异谷物饮料也是一样为了迎合消费者的口味可能会添加糖奶精糖精植脂末等热量高营养价值有限范志红提示很多所谓的ldquo粗粮食品rdquo并不是营养师所推荐的全谷杂粮一些高油高糖膳食纤维含量少的ldquo粗粮食品rdquo不仅无法提供相应的营养还不利于控制三高甚至可能增加心脑血管疾病风险消费者应对此有所了解并懂得根据自己的需要加以辨别购买预包装食品时不妨多留意一下食品配料表若排在第一位的是全麦粉燕麦粉等证明其含全谷成分较多另外其口感在蓬松细腻度上也略差些转自人民网

2020/01/16

中新网1月9日电 8日中国一汽红旗品牌盛典暨H9全球首秀在北京举行中国第一汽车集团有限公司董事长党委书记徐留平在盛典现场表示在新红旗品牌战略引领下未来新红旗将塑造新民族品牌形象将这张国家名片打造的更加辉煌2019年新红旗销量突破10万辆大关同比增长200以上比预计的计划整整提前了一年同时2019年第三方调研数据表明新红旗品牌已经成为中国汽车行业受欢迎的高端汽车品牌之一此外品牌盛典现场红旗新高尚情怀人士俱乐部部分成员也献上精彩演出积极传递新红旗中国式新高尚精致主义理念同时新红旗也宣布成为中国国家女子排球队主赞助商中国国家女子排球队官方合作伙伴中国国家女子排球队官方用车双方携手不断超越走向更远的冠军之路新红旗H9是一款集新红旗最新设计理念和最新前瞻技术于一体的划时代产品由新红旗团队运用全球资源全新打造的扛鼎之作全面开启了品牌创新产品创新和技术创新的重重大幕新红旗H9这款豪华旗舰轿车具有五大超越创新奠定新红旗设计灵魂新红旗H9还将命名在世界最大幅宽的亚米遥感卫星上寓意着红旗H9直飞九天闪耀星空展示了新品牌战略发布以来强大的技术实力和品牌发展成果同时也将是新红旗品牌科技创新创领新时期的重要佐证外观方面新红旗H9采用高山飞瀑中流砥柱的格栅配以定海神针的轮标尾部以汉字红旗尾标前后呼应凸显气势之宏内饰上新车的内饰以大量木纹材质皮革以及镀铬的装饰设计充满了豪华质感大尺寸的中控屏设计以及全液晶仪表盘凸显科技感新车配备12英寸宽幅HUD抬头显示和流媒体后视镜此外新车搭载红旗Smile 10智能车载系统19项智慧功能可实现L25级驾驶辅助后排豪华配置方面新红旗H9采用首创至尊后排智能控制系统大仰角零重力座椅并配备车舱主动降噪和车内香氛系统动力方面新车搭载30升排量的v6机械增压发动机峰值扭矩380牛米匹配DCT400型双离合变速箱0-100kmh加速时间小于8秒作为旗舰先进技术底盘和动力总成平台新红旗H9采用纵置发动机布局后驱豪华底盘全系车型将会配备空气悬架

2020/01/16

截至12月31日我国最大油气田mdashmdash长庆油田当年生产油气当量攀上5701万吨新高点不仅实现5000万吨第7年稳产还创造了长庆油田年产油气当量的最新纪录在长庆油田2019年油气产量中石油占2416万吨天然气达到4123亿立方米约占国内天然气全年总产量25持续领衔中国最大产气区地位也是我国首个年产突破400亿立方米的大气区长庆油田开发的鄂尔多斯盆地油气田是世界上典型的ldquo三低rdquo低渗低压低丰度油气田曾被国际权威机构断定为没有开发价值的边际油田长庆油田历经43年攻坚克难于2013年建成年产5000万吨特大型油气田创造了全球非常规油气开发的中国奇迹给保障国家油气战略安全增添了重量级法码近两年随着盆地页岩油致密气勘探开发取得重大突破探明了我国迄今为止最大的页岩油田mdashmdash10亿吨级庆城大油田长庆油田新增石油天然气探明储量连续10年超过3亿吨2000亿立方米占中国石油半壁江山2019年探明石油天然气储量42亿吨3353亿立方米分别较上年增长3461截至目前长庆油田天然气开井已达18万口日产天然气高达123亿立方米转自央视新闻

2020/01/16

1月13日下午中国电动汽车充电基础设施促进联盟2019年12月全国电动汽车基础设施运行情况信息发布会在京召开截至2019年12月我国公共充电基础设施保有量达到516万台其中交流充电桩301万台直流充电桩215万台交直流一体充电桩488台2019年12月较11月公共类充电桩增加21万台较去年同比增长559公共充电基础设施建设区域较为集中其中广东江苏北京上海山东浙江安徽河北湖北福建TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达739公共充电基础设施充电电量集中度也较高全国充电电量主要集中在广东江苏陕西福建北京湖北浙江山东上海等省份电量流向主要以公交车为主乘用车同样有较大占比环卫物流车出租车等其他类型车辆占比较小2019年12月全国充电总电量约596亿kWh较上月增长61千万kWh截至2019年底全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家其中特来电148万台星星充电12万台国家电网88万台云快充40万台依威能源25万台等这8家运营商占总量的902其余的运营商占总量的982019年公共类充电桩保有量大于1000台的有22家比2018年的15家增加了47各种类型的企业加入到充电基础设施运营行业充电站保有量超过100座的运营商共18家其中特来电13万座依威能源6559座星星充电5809座2019年全年充电基础设施增量为411万台同比增加181新能源增量车桩比约为291公共类充电基础设施稳定增长随车配建充电设施与新能源汽车保持同步截止2019年12月全国充电基础设施累计数量为1219万台同比增加508新能源汽车累计销量达420万辆车桩比达到341整体来看我国公共充电基础设施保有量呈现逐月稳步增长此外中国电动汽车充电基础设施促进联盟预计2020年将新增373万台私人交流充电桩私人交流充电桩保有量达到1076万台新增公共充电场站12万座公共充电场站保有量达48万座

2020/01/16

据国外媒体报道未来十年世界交通领域将会发生一场巨大的革命这就是被定义为以电池动力为代表的新能源革命未来真正引领潮流的不再是特斯拉Model 3电动汽车Cybertruck电动皮卡而是电动自行车多年以来电动自行车在大多数国家只能算小众化产品2006-2012年电动自行车在全球自行车年销量中占比不到12013年整个欧洲地区的电动自行车销量稳定在180万辆左右而美国市场的销售量只有185万辆但随着锂离子电池技术电池价格电池容量的持续改进以及全球各大城市开始逐渐从燃油车向零排放清洁车辆转型过去的格局正在被改变目前有专家就表示预计未来数年中电动自行车的销量上升速度将会进入一个井喷式时期腾讯汽车原文配图上周预测分析机构Deloitte公司发布了关于技术媒体和通讯的预测报告预计2020年-2023年期间美国国内电动自行车销量将会达到13亿辆到明年年底马路上行驶的电动自行车数量将会首次超过电动车数量考虑到美国民众喜欢汽车的程度远甚于对电动自行车再加上媒体对电动汽车的追捧特斯拉公司对电动汽车的宣传将自行车当做休闲工具的美国人可能不太同意上述预测在美国和加拿大大概也只有1的劳动者将自行车当做上下班的代步工具2023年电动自行车的销量预计将会突破4000万辆根据国际能源署2019年全球电动汽车展望中给出的数据截止2018年全球投入使用的电动车数量为510万辆到2025年新增电动车销量大概只有1200万辆电动自行车销售额的大幅增加似乎意味着人们的出行方式发生了戏剧性转变事实上根据Deloitte公司的预测从2019年到2022年全球上班族中骑自行车的人数占比将会上升1从表面上看上升比例似乎不多但考虑到基数时这一数字将非常庞大未来数年每年将会增加数百亿次骑自行车出行的人数这意味着更少的开车出行和更低的排放这种转变势必会对城市通拥堵和空气质量产生溢出效应Deloitte公司技术媒体和通讯中心负责人JeffLoucks指出电动自行车在全美各地的销量不会出现平均增长的趋势最大的利用率将会出现在城市越来越多的人涌入美国各地城市的核心区域如果没有部分人选择骑自行车道路和公共交通系统将不堪重负Deloitte公司并非唯一一家预测电动自行车革命的机构另一家分析机构Guidehouse公司的专业人士也表示预计2020-2023年电动自行车销量将会达到113亿辆这一数据略低于Deloitte公司的预测但上升幅度依然令人影响深刻在这位分析师看来未来电动自行车可能是地球上最畅销的电动车尽管近年来电动自行车在美国市场的销量一直稳步上升但依然只占自行车销量的一小部分根据市场研究机构NPD发布的数据从2016年到2017年电动自行车的销售额惊人地增长了912017年至2018年又增加了72销售额达到1434亿美元与2014年相比美国国内电动自行车销量上升八倍之多来自NPD的分析人士认为部分预测机构如Deloitte公司等可能有些夸大电动自行车的繁荣现象2020年美国国内电动自行车销量只有区区20万辆他们认为虽然电动自行车在自行车市场销量增长最快但不代表未来电动自行车销量就会超过电动车美国市场电动汽车销量一向疲软欧洲地区已经强力通过了旨在减少新车碳排放的激进政策但特朗普政府一直致力于推翻奥巴马提高燃油效率的减排政策虽然特斯拉已经销售了数十万辆电动汽车但其他传统汽车制造商很难在自己首款电动汽车身上取得如此巨大的成功未来电动自行车或许会越来越受欢迎但未必适合所有人使用很多人认为骑自行车不安全或者还需要用车接送孩子和货物但Deloitte公司分析认为电气化在自行车身上发生的改变会使更多结构方面的试验变得可能自行车可以重新配置并用来接送孩子运输货物但不再需要钢铁结构和非常大的动力输出与电动汽车相比电动自行车还是有自己鲜明的优势比如价格更低更易于充电也不需要投入巨资建设支持性基础设施也许某天电动自行车的销量会超过电动汽车假如很多城市作出必要的改变如鼓励更多的人骑自行车建立一个保护自行车道的网络在某些地区限制汽车的使用以及为自行车提供安全的停放位置那么电动自行车很有可能在电动交通系统中保持首位

2020/01/16

中新网1月10日电 1月9日长城汽车发布12月产销数据共销售新车106008辆至此长城汽车2019年全球销量超过106万辆累计销售新车1060298辆同比增长069连续第四年突破百万销量大关2019年长城汽车全球发展稳健前行哈弗WEY欧拉以及长城皮卡分别取得769454辆100043辆38865辆和148830辆的成绩其中哈弗连续第10次夺得中国SUV市场年度销量冠军WEY成为首个达成30万辆的中国豪华品牌欧拉品牌主力热销车型欧拉R1实现在新能源A00级细分市场销量增速第一长城皮卡连续22年保持销量第一2019年长城汽车在丰富产品矩阵的基础上不断强化品牌和科技研发优势通过全球化战略的持续推进强化在全球市场的竞争力2019年长城汽车海外市场销售新车65175辆同比劲增3868多点开花 四大品牌稳中求进硬核破冰尽管近些年SUV车市风起云涌但作为中国SUV市场的标杆哈弗品牌仍以769454辆的出色成绩再夺2019中国SUV车市年度销冠这也是哈弗品牌连续10年斩获该项殊荣截至目前哈弗品牌全球累计销量已经接近580万辆哈弗F系作为全新谱系凭借智能与科技的王牌成为哈弗品牌进军年轻市场的生力军随着哈弗F5哈弗F7哈弗F7x相继上市强大的产品组合迅速赢得市场青睐加之2020年度改款的焕新升级哈弗F系一门三杰成为SUV年轻市场的热门之选哈弗F系旗舰车型哈弗F7 在12月销量再次破万年度累计销售140770辆2019年WEY品牌的累计年销量突破10万大关达到100043辆在车市寒冬下旗下VV5VV6VV7三款车型均表现稳健向上领航作为成功开辟中国豪华SUV细分市场的领头羊品牌2019年10月WEY品牌第30万辆整车于长城汽车徐水工厂下线成为首个达成30万销量的中国豪华品牌WEY品牌创立三年以智能安全技术全面赋能WEY的大安全为爱护航并以创领之姿加快全球化战略步伐实现中国品牌走上去走出去的再度进阶2019年深谙用户经营价值共享的欧拉品牌累计销售新车38865辆同比劲增100569其中新一代电动小车欧拉R1去年12月销售2303辆2019年累计销售28498辆在网约车市场备受用户信赖的欧拉iQ销售10367辆欧拉仅1年就进入行业TOP 6并实现A00细分市场销量增速第一在7万-8万元级电动车市场中处于垄断地位2019年长城皮卡累计销售148830辆同比增长785目前长城皮卡已连续22年保持国内出口销量双第一全球保有量超过160万辆2019年长城皮卡推出中国首款汽柴油国六皮卡风骏7长城炮品牌发布正式开启了中国皮卡乘用化全球化时代长城炮一炮而红上市三个月累计销售18299辆一举摘得10万元以上高端皮卡销量桂冠创新变革 科技长城引领品牌向上2019年中国汽车市场迎来重要拐点企业之间的竞争也已从品质产品的竞争转入科技及品牌的竞争维度作为中国汽车品牌中的技术派长城汽车在科技研发上始终坚持过度投入追求行业领先为打造科技长城奠定了坚实的基础长期以来长城汽车在汽车新四化领域不懈探索未来长城汽车还将投入300亿元的研发费用为打造具有全球竞争力的产品提供领先的技术支持2019年长城汽车屡屡将新四化的成果展现于世无论是在CES展数博会国际还是国内各大车展长城汽车展示的面向未来的科技成果充分显示了科技长城的技术实力在核心动力领域长城汽车坚持传统动力与新能源均衡发展并着眼于十年之后面对最为严苛的国VI排放标准长城汽车自主研发的GW4C20B 20T发动机与7DCT变速器组成黄金动力组合再次荣获中国心2019年度十佳发动机称号与此同时长城汽车旗下蜂巢易创自主研发的包括4N20发动机9DCT变速器6001系列电驱动在内的I纪元动力系统各项动力性能指标均处于行业先进水平在新能源领域长城控股集团旗下蜂巢能源首发无钴材料四元材料电池以叠片工艺的应用有效解决新能源动力电池的安全与成本难题2019年蜂巢能源金坛动力电池工厂正式投产这是全球第一家在方形铝壳电芯上采用先进的高速叠片工艺的智能制造工厂具备向全球主流主机厂稳定供货的能力在智能网联领域长城汽车发布GTO全域智慧生态战略联合国内外8家科技巨头企业构建智慧出行生态圈并提出打造出行机器人的愿景此外智能座舱L4级别城市自动驾驶5G远程无人驾驶全自动代客泊车等即将实现量产的黑科技全面提升了长城汽车在全球市场的竞争力在与世界级汽车品牌的短刃相接中科技无疑是长城汽车的最大助力但在品牌上达到世界级标准同样势在必行自2011年以来长城汽车便持续致力于产品品质与用户服务的提升在由中国质量协会主办的2019年CACSI用户满意度测评结果中长城汽车旗下哈弗WEY斩获销售服务满意度奖项第一名其中在各品牌车型用户满意度测评结果奖项中哈弗H6哈弗F7哈弗M6VV7VV6均在各自细分市场夺得冠军而在品牌形象建设上长城汽车则显得更加多元创新无论是WEY品牌携手中国航天还是长城汽车徐水智慧工厂半程马拉松开跑乃至跨界助力《中国机长》上映一个更加亲民和开放的长城汽车正走到公众面前并屡屡刷新了业界的认知扬帆起航 前瞻战略布局全球发展2019年走出去已成为中国汽车品牌发展的共识作为最早一批走出去的中国汽车品牌长城汽车凭借前瞻性的战略布局在全球市场的主航道上扬帆起航目前长城汽车已先后在日本美国德国印度奥地利和韩国设立海外研发中心构建了以保定总部为核心涵盖欧洲亚洲北美的七国十地研发格局并汇集了全球顶尖汽车工程师设计师和IT专家组建了全球化的自主研发团队在生产布局方面长城汽车95全球化生产布局已趋于完善在国内长城汽车已集中形成华北华东华南三大整车生产区域完成国内的黄金三角生产布局保定徐水天津重庆永川平湖泰州和张家港八个全工艺生产基地将全面覆盖国内市场并对全球发展形成有力支撑在全球范围内俄罗斯图拉工厂当之无愧的成为长城汽车进军欧洲市场的桥头堡并连接厄瓜多尔马来西亚突尼斯等KD工厂共同支撑起长城汽车在海外市场的发展在渠道建设方面长城汽车目前已在俄罗斯澳大利亚南非印度泰国及美国等国家设立全资子公司依托俄罗斯澳大利亚南非南美中东5大区域营销中心畅销俄罗斯澳大利亚南非智利沙特阿根廷等60多个国家和地区建立超过500家优质经销商网络2019年长城汽车已在全球市场取得阶段性成果在中东欧区域市场长城汽车旗下产品已逐渐获得认可在俄罗斯以458的超高同比增长率跃居中国汽车品牌在俄销售第一名在亚太区域市场长城汽车已全面覆盖澳大利亚新西兰两个主要市场在非洲长城汽车位列南非市场中国品牌销量第一名2019年在中国汽车市场由增量向存量发展的过渡期长城汽车再次交出百万销量的优异答卷以实际行动证明了强者恒强这一成绩的背后是长城汽车一系列变革和布局的成功是深耕新四化十年磨一剑的丰收更是对长城汽车实践全球化战略的肯定

2020/01/16

尽管中国车市行业出现连续两年负增长但一些实力的企业依然能够走出低谷稳步前行2019年12月东风悦达起亚实现终端零售销量31258辆环比劲增42其中新一代智跑销量过万环比增长61新一代KX5销售环比增长40全新一代K3销售环比增长352019年12月份东风悦达起亚战略车型销售比重达到86结构调整显著2019年全年东风悦达起亚累计实现销售289895辆其中海外市场销售31190辆终端零售296387辆提车258705辆全年经销商库存减少377万辆12月底经销商库存为45156辆库存比控制在15以内的良性范围在汽车行业整体下行的背景下东风悦达起亚用稳健的发展出色的产品一系列的复苏向好证明了自身的实力实际上东风悦达起亚在2019年实施了卓有成效的变化和革新在产品方面全新一代傲跑上市首推全国包牌价实施新车新政引起消费者强烈反响和支持12月上市首月实现提车6155辆零售3336辆成功打造东风悦达起亚又一款爆款明星车在品牌方面打造年轻时尚运动科技的品牌形象强化技术品牌特征传播和搜狐时尚盛典进行合作对外展示全新的东风悦达起亚品牌形象在品质方面东风悦达起亚名列行业前茅和现代起亚全球前列IQS和CSI双双荣获主流汽车市场第一名在渠道方面22家退网和休眠经销商强势回归极大地提振经销商的信心在海外开拓方面首年出口总量即突破3万台外销占比12外销占比和出口总量分别位居中国合资企业第一位第二位2020年东风悦达起亚表示将在品牌产品渠道管理等多个方面进行全方位深层次变革突破2020实现华丽转身

2020/01/16

产区安全检查形势严峻叠加强降雪民营煤炭有提前停产意图同时港口库存迅速消耗加剧了市场对供应的担忧报价走强而需求逐步走弱主要以消化库存为主企业采购谨慎动力煤价格上行乏力短期供应收紧去年四季度以来煤矿产区安全检查进一步严格制约煤矿生产积极性近期陕西内蒙古山西等地普降大雪煤炭外运不畅民营煤矿有提前停产放假意愿产区供应进一步收紧从港口库存来看冬季气候因素制约铁路运力港口报价倒挂且临近春节贸易商发运积极性下降港口库存急剧下跌其中秦皇岛港煤炭库存迅速下降至500万吨以下水平较上周末下降70万吨左右港口库存下滑进一步加剧供应紧张预期对市场形成较强的提振贸易商提价意愿增强不过正常情况下1月中旬大部分民营煤矿也将停产放假近期降雪虽令停产有所提前但对供应影响有限后期更需要关注春节后煤矿的复产情况这种不确定性或对近期市场形成一定支撑中期分析从2019年前11个月产量数据来看国内原煤产量迅猛增长优质产能加速释放供应能力增强且安全检查常态化后对供应制约的边际作用有所减弱供应形势趋于稳定需求旺季不旺受暖冬影响近期我国江南华南等大部分地区气温明显偏高取暖用电压力不大且工业企业停产放假在即用电负荷减轻截至1月8日沿海六大电厂煤炭日耗下降至7010万吨同比环比均出现明显下滑根据历史数据分析春节前一周电煤日耗将迅速跳水下行电煤需求因春节因素或旺季不旺从库存情况分析电厂煤炭库存也有所消耗截至1月8日沿海六大电厂煤炭库存1520万吨周环比下降28万吨左右但同比偏高超过百万吨煤炭库存可用天数在21天以上基本可以覆盖至春节期间电厂主要以消化库存为主此外1月进口限制放开电厂积极进行进口煤招标有计划扩大一季度进口量对内贸煤采购需求有限煤电行业调整加剧去年12月底乌东德水电站工程拱坝首个坝段率先浇筑到顶标志着乌东德水电站主体工程建设又将迈入新阶段乌东德水电站是我国第四大水电站装机总容量1020万千瓦预计2020年7月首批机组投产发电2021年全部机组投产发电此外我国第二大水电站白鹤滩水电站建设进展顺利该水电站装机容量在1600万千瓦预计2021年7月投产发电水电在未来两年内将高速增长同时近期核电海上风电光热发电等多项目获批清洁能源发展迅猛将进一步挤占煤电市场份额另一方面煤电行业竞争加剧自2019年10月国家发改委下发《关于深化燃煤发电上网电价形成机制改革的指导意见》以来已有部分省份发布燃煤发电上网电价方案除小部分省份在细则上有所调整外其他大部分省份方案与国家发改委指导意见一致一般工商电价只降不升因此煤电行业经营压力增加倒逼产业结构调整在此背景下煤电集团对上游成本端采购更为谨慎特别是目前大型电力企业并未就年度长协基准价谈判达成一致内贸煤采购谨慎的情况将延续总之动力煤5月合约走势偏强近期试探前高560元吨附近压力而一旦突破强势或延续不过由于缺乏需求配合动力煤期价上行风险逐渐增大转自期货日报

2020/01/16

ABEC 2019│第7届中国常州middot金坛电池新能源产业国际高峰论坛现场电池ldquo达沃斯rdquo-电池网11月28日讯陈语 张倩 江苏常州图文直播rdquo在很多年前对整个新能源产业的发展是非常确定的目前相对低速的增长依然不改变未来对电动汽车产业链的乐观的态度我们认为整个电池材料空间是非常确定的但是这么大的蛋糕到底哪些企业来分享是非常不确定的比如在正极材料领域出现的比较有竞争力的企业在负极也出现了几家在全球范围份额比较高的还有隔膜电解液包括在新能源车与充电桩运营方面基于确定和不确定性我们每年都发布这样一个榜单ldquo伊维经济研究院研究部总经理中关村新型电池技术创新联盟理事吴辉表示对于企业每个月都有装机量排名尤其在补贴大背景下暂时的装机量非常高是没有意义尤其随着补贴的逐步退出一个企业的综合竞争力是由很多定性和定量指标去评价的11月27mdash29日一年一度的全球电池行业盛会mdashmdashABEC2019│第7届中国常州middot金坛电池新能源产业国际高峰论坛在江苏金坛隆重举行本届论坛由ABEC电池ldquo达沃斯rdquo组委会中关村新型电池技术创新联盟电池百人会主办江苏省金坛经济开发区管理委员会蜂巢能源科技有限公司协办800余位来自全球电池新能源产业链的ldquo政产学研金服用rdquo各界代表以及媒体代表等出席共议后补贴时代下新能源电池产业高质量发展之路伊维经济研究院研究部总经理中关村新型电池技术创新联盟理事吴辉28日下午伊维经济研究院研究部总经理中关村新型电池技术创新联盟理事吴辉在论坛上介绍了由EVTank电池网itdcwcom伊维智库伊维经济研究院我爱电车网xevcarcom能源财经网inewenergycom联合调研并发布的2019年度中国锂电新能源产业链年度竞争力品牌榜单来自正极材料负极材料电解液隔膜动力电池新能源乘用车充电桩运营等领域的70家企业上榜吴辉称本届论坛发布的榜单主要从六个方面进行筛选一是企业规模因为规模效应能够降成本能够让企业更有竞争力二是产品和技术尤其是后补贴时代我们认为这个指标非常重要三是成长潜力四是优质客户结构这也是保证它走得更远的重要指标五是财务状况是发展的关键环节最后是包括口碑人力企业的经营机制这些指标是评价企业综合竞争力的因素在动力电池领域回顾六年的历史可以看到这个行业的变化是非常有意思的记得在2014年第一次发布的时候CATL这个公司相对比较小比亚迪因为自己电动车的带动装机量上升是很快的随着产业的逐步发展CATL从2016年开始就稳居第一并且与第二差距越拉越大目前看CATL和比亚迪常年在榜单前两名后面这些企业变动就非常大了甚至中间出现很多企业已经破产淘汰的变化到2019年榜单上出现很多新的名字包括竞争力上升比较快的企业正极材料领域看到这几年的榜单像杉杉依托于综合优势一直在榜单中排名第一第二和第三位也是出现很大的变化最新的2019年的榜单可以看到正极材料行业的格局非常不稳定前五家甚至前十家企业之间的差距并不明显也就是说未来行业格局变化的可能性还会比其它行业更大负极材料领域贝特瑞一直在榜单中排名靠前因为它的客户相对比较稳定2019年的榜单当中前三家负极材料竞争力非常明显后面的负极材料企业的竞争力相对差一些隔膜领域经过这么多年的发展已出现了寡头垄断的地位比如到2019年榜单第一的恩捷在湿法工艺占据了将近50的份额并且客户结构也是相当优秀在干法隔膜领域也出现惠强中兴等成长比较快的企业隔膜行业格局这几年也发生了非常明显的变化电解液领域前三家企业基本长期在榜单的第三名第一年的时候金牛还是很有竞争力的但是随着市场竞争的加剧由于机制的原因导致它的竞争力有一定程度的下滑所以对整个电解液的判断还是需要灵活的机制充电桩领域因为前三年没有纳入榜单2017年开始对充电桩也做了相应的排名这里竞争力的榜单是指它的运营并不是设备的生产和制造特来电国网依托于规模优势长期在榜单当中排名前两位新能源乘用车领域这是大家争议最大的领域尤其到现在为止国内的新能源乘用车结构经过这么多年的补贴还是没有真正一款让消费者非常愿意购买的车型所以对乘用车榜单的判断不一定上了这个榜单的车企就一定能存活下来只是说未来竞争中活下来的概率大一些例如比亚迪等最早开始投入研发新能源的车企在榜单当中一直排在前列蔚来这样的造车新势力也是被赋予了很大的希望有望在未来的竞争当中脱颖而出针对竞争格局的演变吴辉总结了四大特点一是补贴退出以后注重产品和研发的企业竞争力逐步增强尤其在国家不给钱的情况下未来胜出的一定是好的产品和好的研发技术的企业二是善于借助资本市场实现外延式发展的企业获得了很好的竞争力提升但是要注意一定不要被资本绑架这是很重要的前面有很多例子由于在资本市场被资本架空让实体产业走得很艰难实业和资本两条腿缺一不可一定要善于利用资本才能真正获得长久的竞争力第三是规模效应尤其是要降成本只有在一定规模情况下才能获取大客户订单没有规模是没有机会的这也是为什么我们认为行业里面规模做大了有可能死掉但是如果没有规模的话是存活不下去的第四是一定有优质客户我们跟海外企业沟通时把客户分为战略客户和短期利益客户对战略性客户的重视一定是提升整个企业竞争力最关键的环节所以针对我们产业链上的电池对非常有战略意义的客户要跟它有长期合作不要注重短期利益与它共同成长这是未来提升竞争力的关键因素以下是具体上榜企业名单2019年中国锂电池行业正极材料年度竞争力品牌榜单2019年中国锂电池行业负极材料年度竞争力品牌榜单2019年中国锂电池行业隔膜年度竞争力品牌榜单2019年中国锂电池行业电解液年度竞争力品牌榜单2019年中国锂电池行业动力电池年度竞争力品牌榜单2019年中国新能源乘用车行业年度竞争力品牌榜单2019年中国充电桩运营服务商年度竞争力品牌榜单

2020/01/15

BMW大型豪华车中新网1月10日电 日前宝马集团公布2019年销量数据2019年宝马集团在中国实现全面高质量发展共交付BMW和MINI汽车723680辆同比增长131创下公司自1994年进入中国市场以来最好销售纪录其中12月当月销售67897辆汽车同比增长826年来中国已逐渐发展成宝马集团全球战略引领性市场中国市场已不仅仅是宝马集团最大单一销售市场而是升级为全球创新中心和新能源生产研发基地BMW X32019年整体汽车市场下行宝马集团以双位数的同比增幅保持稳定增长领跑中国豪华汽车市场宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示ldquo2019年我们实现了高质量的增长mdashmdash在经销商伙伴的支持下我们不仅成为中国高档车市场销量排名第一的汽车制造商而且在新能源汽车自动驾驶和智能互联等创新领域取得丰硕成果2020年公司将继续推进lsquo24rsquo中国战略落地聚焦客户需求推动公司今天与未来的业务成功并继续强化lsquo在中国携手中国为中国为世界rsquo的战略部署rdquo新BMW 5系插电式混合动力纵观全年BMW车型在各主要细分市场保持增长BMW X家族全年销量同比增长超过50捍卫其在豪华SAV市场的领军地位进入完整销售年的新BMW X3全年交付超过12万辆成为今年业务增长的主要驱动力新BMW X1全年销售超过96万辆领跑该细分市场BMW X5和X6作为各自细分市场的开创者和领导者全年销量继续领跑细分市场新BMW 5系全年累计交付超过173万辆继续保持细分市场领先地位全新BMW 3系年中迭代后产能迅速增长3系家族全年销量超过13万辆BMW大型豪华车家族带来了更多细分市场客户其中创新BMW X7自上市起便收到市场广泛好评和消费者的青睐2019年BMW新能源汽车完成累计第50000名客户的交付全年实现341的同比增长BMW M全年销量保持增长今年将为中国用户提供更丰富的高性能驾驶乐趣全新BMW 3系2019年MINI品牌迎来里程碑式的发展光束项目的顺利推进加速其在中国的电动化和国产化进程2019年MINI品牌在中国共交付32678辆汽车同比增长113全新BMW X62019年宝马集团在全球共交付252万辆BMWMINI和劳斯莱斯汽车连续16年蝉联全球第一高档汽车制造商地位新一季MINI CLUBMAN展望2020年宝马集团将继续立足客户需求提升客户体验推动核心业务的可持续高质量发展同时继续加强在出行创新领域的布局和投入推动未来出行发展

2020/01/15

2019中国车市五大关键词2019年已经结束回顾这一年的车市下滑似乎在大家意料之中可幅度却又有些超出部分人意料之外这场寒冬比预想的还要冷虽然说12月份的数据还没有出来但就目前的趋势来看全年销量同比下滑已是板上钉钉这也是中国的乘用车市场销量连续第二年下滑时间迈入2020年今年的车市是否在一片唱衰中重复去年的命运又会出现哪些新趋势山西晚报记者为您列举了2019年中国车市的几大关键词总结2019年的同时也对2020年的车市做一个展望下滑2019年的车市有多冷从一组数据我们就可以看出来根据中国汽车工业协会统计2019年1-11月份我国汽车总销售为2311万辆同比下降91其中乘用车销售19231万辆同比下降105虽然12月份的汽车销售数据还没有出来但多方预测2019年全年汽车销量比2018年下降8左右根据中国汽车工业协会去年1月份公布的数据2018年我国汽车销量达到了28081万辆相比2017年下降了28从2018年下半年汽车销量出现下滑到2019年下滑程度进一步扩大仅仅一年多的时间中国汽车市场就迎来了前所未有的大挑战销量不佳的背后则是频繁曝出的负面消息猎豹力帆众泰和华泰汽车屡次被传出破产因为销量不佳铃木不得不宣布退出中国汽车市场长安汽车或转让PSA 50的股份虽然DS明确表示不会就此退出中国市场但DS如此糟糕的销量不知道究竟还能撑多久除此之外从年初到年尾价格战在车市就持续不断增值税率下调国五换国六年末冲销量一轮又一轮的降价潮让消费者应接不暇虽然车企疯狂甩卖促销但全年销量还是出现大幅下跌真可谓是无力回天既然2019年中国汽车市场那么惨那2020年会不会好一些呢2019年12月12日在中汽协主办的2020中国汽车市场发展预测峰会上该协会秘书长助理许海东发布了对2020年中国汽车市场预测全年销售2531万辆同比下滑2而此前中国汽车流通协会副秘书长郎学红在第十六届中国进口汽车高层论坛上也给出了预测2020年汽车市场销量将下降10至2250万辆逆市数据显示2016年豪华品牌的市场占有率为622017年为742018年为88而2019年111月豪华品牌的市场占有率已经达到了108虽然12月的统计数据还没有出炉但可以肯定的是豪华品牌的市场占有率将比2018年更高不难发现豪华车市场的占有率近几年来一直都在增长不少业内人士都推断2020年豪华车市场占有率也将进一步提升业内人士分析认为随着中国汽车消费升级消费者对豪华品牌更加青睐而根据公安部发布的数据我国私人小汽车保有量接近2亿汽车已经进入换购高峰不少消费者也将豪华品牌作为换购的选择之一除此之外豪华品牌逆市上涨价格是很重要的原因近年来豪华品牌不断推行本土化战略不少车型都已实现国产还针对中国市场推出了定制车型在满足中国消费者喜好的同时造车成本下降售价降低在车市艰难之时如今的豪华品牌已经放下身段采用以价换量的策略来谋生宝马奔驰凯迪拉克等过去普通老百姓望尘莫及的品牌很多车型都与合资品牌价格重叠降价后的豪华品牌已经在与主流合资品牌抢占市场份额花一样的钱造车工艺的好坏先不谈实打实的品牌优势确实看得见因此即便2020年车市依旧寒凉豪华车市场大概率不会停止逆市上扬的脚步考验2020年对新能源汽车来说是一场考验从2015年国家陆续推出新能源汽车补贴政策算起已过去了近五年时间2020年底持续多年的新能源车补贴将完全退出新能源车的下一步要靠自己来打拼了在刚刚过去的2019年受补贴退坡等多重因素影响国内新能源汽车产销出现少有的负增长但新能源汽车仍将是未来汽车市场的趋势2020年来临之际一批跨国汽车公司新能源车型进入国内市场不少老牌合资品牌也在新能源汽车市场不断发力合资品牌和自主品牌在新能源汽车这一领地上也将进入更加胶着的混战状态2020年国内新能源汽车市场会非常热闹如今的新能源汽车还有许多弊端这其中里程焦虑是老生常谈的问题了目前市场上主流纯电动车续航里程足够日常通勤使用但汽车并不仅是城市代步工具同样也要用于远程出行更别提冬天有些车的续航里程将大打折扣此外除了新能源汽车本身的问题配套设施的完善同样制约着新能源汽车市场的发展相比随处可见的加油站新能源汽车还很难做到随时随地都能充电除此之外还有充电时间车辆保值率等问题也让一部分消费者心存顾虑一旦补贴取消价格上涨这些顾虑在消费者心中将被放大业内人士表示补贴完全退出后势必将给新能源汽车产业造成巨大的压力新能源汽车市场由政策驱动转变为市场驱动新能源车企将和传统车企一样面对创新能力产品质量延伸服务和商业模式等综合实力的考验出局自2019年7月以来新能源汽车整体市场遇冷对于集中扎堆于纯电动领域的新造车势力而言影响巨大2019年量产交付对造车新势力来说是个不小的考验同时也让其明白造车不是一件简单的事面对已经到来的2020年那些还停留在概念上企图借继续融资的造车新势力们在接下来的竞争中又有几家能笑到最后2019年曾被业界公认为造车新势力生死存亡的年份在数量众多的造车新势力当中能够沉下心来专注于车辆品质的汽车品牌可以说是寥寥无几在众多的造车新势力当中有一些已经完成了首款产品的上市比如蔚来小鹏威马零跑前途电咖和合众等品牌虽然销量表现平平甚至可以说惨淡但整体来说还算是完成了首轮洗牌除此之外还有一些品牌一直都是雷声大雨点小停留在PPT造车的时代与此同时一系列自燃召回维权停产事件也让造车新势力遭遇信任危机此外造车新势力存在的生产节奏缓慢产品质量低下等一系列问题频频曝光2020年众多传统车企将会投放大量新能源车型这将给新势力企业造成空前压力而对于大多数造车新势力来说资金生产资质代工等都存在各种各样的问题即使在2019年量产交付中成功过关未来也将迎来更多的挑战稍有不慎就会出局分化在车市负增长的背景下强者愈强落后者出局将会是未来车市的一大特点2019年的情况来看合资品牌中德系日系越来越强法系韩系日渐式微甚至有被淘汰的风险自主品牌方面吉利长城和比亚迪等企业已成为自主品牌的执牛耳者弱势的品牌则前景堪忧2019年车市寒流之下依然有多个品牌逆势上扬这说明在有限的市场中强者愈强从弱势厂家嘴中抢食明显市场份额集中度持续提高车市两极分化越发明显当市场增长逐渐放缓时优胜劣汰的法则就会愈加明显出现这样的情况并不难理解业内人士表示汽车早已不是简单的代步工具消费者个性化的需求日渐旺盛新时代的汽车不仅要有卓越的性能与过硬的质量更要有与时俱进的创新对于车企来说除了优秀的产品还要在营销服务品牌力上取得突破无论合资品牌还是自主品牌2020车企分化将进一步加剧可以预见即使车市整体少量下跌仍然会有部分车企呈现出同比20至30快速增长的态势对于一些相对弱势的品牌来说如果依然无法在产品营销等方面取得突破将面临能否活下去的窘境

2020/01/15

八项行动 五项措施广西打响新能源汽车推广应用攻坚战新能源汽车有望成为广西出行路上的新风尚到2020年底全区新能源汽车保有量比攻坚行动前增长100达到146万辆以上新能源汽车充电基础设施更加完善充电便利性大幅提升全区新能源汽车推广应用进入全国先进行列近日广西举行新闻发布会介绍前不久印发的《广西壮族自治区新能源汽车推广应用攻坚行动方案》以下简称《方案》的有关情况近年来在全区各界的努力下新能源汽车推广应用虽然取得了一些成效但远未能满足社会需求广西发展改革委副主任黄汝焜表示为保障攻坚行动的任务目标能够顺利完成《方案》提出了八项行动制定了五项保障措施制定行动方案力促产业转型升级新能源汽车是未来汽车工业的发展趋势以德国为代表的西方汽车工业发达国家已开始制定燃油车禁售时间表新能源汽车正在全球掀起新一轮工业革命浪潮2019年9月4日广西壮族自治区政府在柳州召开全区新能源汽车推广应用现场经验交流会并提出从2019年10月起至2020年底在全区范围内开展新能源汽车推广应用攻坚行动发展新能源汽车既符合国家战略也有利于我国工业产业升级同时也是缓解能源紧张和解决环境污染的重要举措是十分必要的广西能源局一级调研员韦汉权说此后广西壮族自治区政府建立了广西新能源汽车推广应用厅际联席会议制度制定了新能源汽车推广应用攻坚行动方案提出了攻坚行动的指导思想基本原则目标任务等总体要求明确了八项攻坚行动的具体内容以及确保完成目标任务的保障措施等韦汉权表示广西具备发展新能源汽车的良好条件拥有包括上汽通用五菱东风柳汽广西汽车集团等400家本土汽车制造和零部件制造企业并拥有5家新能源汽车整车生产资质本土企业和4家新能源汽车专用车生产资质本土企业汽车种类从乘用车专用车物流车公交车应有尽有但由于种种原因全区各责任部门的重视程度不一资金支持不到位工作落实情况滞后韦汉权说《方案》的出台正是要通过大力推广应用新能源汽车推进广西汽车产业转型升级和消费升级促进广西产业转型升级全力以赴推动广西汽车产业高质量发展推广柳州模式打造良好应用生态从专用停车位建设到充电设施建设从审批到执法从示范单位建设到绿色小区创建从共享绿色出行到企业服务为推广应用新能源汽车《方案》提出了八项攻坚行动《方案》还提出打造新能源汽车应用的广西模式各级各有关部门要积极推广柳州模式打造新能源汽车应用的良好生态近年来广西柳州市采取政企联动市场驱动配套推动的新能源汽车推广应用成功经验和做法被中国汽车工业协会总结为柳州模式并于2018年2月得到时任国务院领导的批示肯定随后柳州模式在全国各大新能源汽车推广应用相关会议上被反复提及进行推介目前广西新能源汽车推广应用做得比较好的是柳州市柳州的经验也是广西的经验更是广西的骄傲柳州模式具有复制推广的价值广西能源局副局长黄奇海说韦汉权介绍柳州市在推广新能源汽车工作中积累了成功经验比如柳州市发挥本土企业上汽通用五菱的作用结合城市管理部门需求以宝骏E100为依托打造智慧政务车为公务机关提供定制化的智慧政务及管理服务同时还根据不同公务特点创新多样化功能衍生政务车目前全区投入的新能源政务车超过500辆包括消防巡查医疗救护交警公安警察等十余种用途及使用场景为政府多个职能部门的工作提供了有效保障也为新能源汽车推广应用做了个很好的示范黄奇海表示目前广西新能源汽车推广应用总体上发展还不平衡覆盖面不广配套政策措施不到位尤其是充电基础设施不完善在一定程度上影响了新能源汽车的推广应用因此我们将采取一系列攻坚行动并完善相关配套政策措施进一步丰富柳州的经验和做法把柳州模式升级完善打造成为广西模式黄奇海说 本报记者 刘 昊

2020/01/15

中国科学技术协会主席万钢参观长城汽车氢能技术中心据中央广播电视总台中国之声《全国新闻联播》报道8日中国国际经济交流中心发布《中国氢能产业政策研究》中国科学技术协会主席万钢表示纯电动汽车与燃料电池汽车同等重要将长期共存在科技创新中互相补充循序发展《中国氢能产业政策研究》指出我国氢能来源广泛既有充足的工业副产氢气又有大量可供制氢的存量电力资源有力支撑了我国氢能和燃料电池规模化发展万钢表示我国从本世纪初即筹划将氢能作为国家能源安全的重要保障促进能源的转型升级ldquo在我国新能源汽车发展战略中纯电动燃料电池汽车同等重要长期共存在科技创新中互相补充循序发展在市场应用中各有定位互不替代rdquo他说经过20多年持续开展的氢能和燃料电池的研究研发工作目前我们初步形成了燃料电池电堆等关键材料的研发体系也初步形成了轿车中巴客车等生产制造能力万钢说当前我国氢能发展已经具备产业化条件但也存在关键材料核心技术自主性不强多元化应用不足等问题ldquo第一是国家层面缺乏统筹目前我们还没有出台针对氢能和燃料电池汽车发展的国家战略规划第二我们的原始创新能力还比较弱第三是管理理念落后技术标准不完善也制约了氢能的利用rdquo中国工业经济联合会会长李毅中表示在当前氢能ldquo热rdquo效应中应进行客观理性的ldquo冷rdquo思考立足我国国情和国家能源发展战略需求业界在致力于燃料电池攻关的同时更需要关注氢气的来源他说ldquo电动车已经由培育期进入了成长期燃料电池研制进展明显前景良好需全盘考虑缜密规划攻坚克难有序发展rdquo

2020/01/15

一动力煤需求或有一定幅度增长煤炭需求主要与宏观经济增长替代能源发展以及环保政策等因素有关从宏观经济来看与煤炭需求紧密相关的重要指标有两个一个是全社会用电量另一个是固定资产投资全社会用电量在一定程度上反映宏观经济整体情况全社会用电量增速与GDP增速之间的相关度很高经济增长越快电力需求增长也越快相反宏观经济增长越慢电力需求增长也越慢当前我国面对的国内外风险明显上升经济下行压力加大全社会用电量增速可能降至不足4固定资产投资是影响煤炭需求的另一重要因素尤其是房地产开发投资和基建投资因为房地产开发和基建会涉及钢材水泥玻璃等煤炭下游产品需求投资增长越快这些产品需求往往也会增加最终带动煤炭需求增长根据2019年后几个月的房地产新开工情况测算2020年房地产开发投资增速仍有望达到8左右增速较2019年略有回落从中央稳增长扩大基建投资的政策意图来看2020年基建投资增速有望较2019年有所回升预计全年将达到6左右预计2020年房地产开发和基建投资仍将是拉动投资增长的主要力量预计2019年钢材水泥需求增速在5左右钢铁行业水泥行业动力煤需求也继续保持一定幅度增长从电源结构来看水电核电风电以及太阳能发电将继续发挥重要作用但煤电仍然是主力从水电核电风电等装机变化情况来看2019年水电装机增长继续放缓如果降水情况不是很好预计2020年水电发电量很难出现明显增长2019年核电装机继续保持较快增长势头考虑到机组从投产到完全正常运行有一个过渡期2020年投产核电机组较少预计2020年核电装机还将保持10至15的增速全年核电发电量预计将增加450亿千瓦时左右2019年风电装机继续保持较快增长势头预计2020年风电发电量同比将增长10左右增加350亿千瓦时左右另外预计太阳能发电量同比增加100亿千瓦时左右也就是说2020年水电核电风电以及太阳能发电总量合计将同比增加约900亿千瓦时增量可能会较2019年显著减少2019年1月至10月水核风光发电量合计同比增加1570亿千瓦时考虑到宏观经济下行压力较大全社会用电量增长将有所放缓预计2020年总发电量同比将增长3增加2500亿千瓦时左右在新能源增长满足部分新增发电需求之后剩下的还是需要火电来满足预计2020年全年火电发电量将增加1700亿千瓦时左右从环保和替代能源发展方面来看随着我国环保力度的不断加大各地去煤化积极性较高预计一次能源中天然气消费量将继续增长占比将继续提升天然气消费量每增加100亿立方米将会替代大约1800万吨煤炭在能源消费弹性降低的情况下煤炭消费增长必然会受到一定的制约预计2020年天然气消费的增加将直接或间接替代动力煤需求量1000万吨左右总体来看预计2020年钢铁行业和水泥行业煤炭需求将继续增长发电用煤需求将保持一定增长态势天然气将继续代替部分煤炭化工用煤需求小幅增加民用等其他领域煤炭需求可能会继续减少笔者预计2020年动力煤需求总量同比将增长约7000万吨增幅约为2增幅将较2019年有所提升主要是火电用煤会有所增加二动力煤产量有能力继续增加影响国内动力煤生产供应的因素主要有煤矿产能安全和环保等政策以及市场因素首先煤炭产能较为充足煤炭供应有保障观察煤矿产能数据发现按照核准生产能力计算目前证照齐全的生产煤矿试运转煤矿以及已经在生产的建设煤矿总年产能达到437亿吨如果部分煤矿按照设计能力计算这些煤矿总年产能将超过45亿吨以437亿吨的总产能为基础测算其中动力煤煤矿年产能是329亿吨炼焦煤煤矿年产能是108亿吨炼焦煤煤矿产能的45精煤回收率55中煤煤泥等作为动力煤使用可以算作动力煤产能这样的话动力煤煤矿总年产能将是378亿吨如果以45亿吨的总年产能为基础测算动力煤产能将更大这还不考虑部分中小煤矿存在的超能力生产情况对比全年预计35亿吨左右的动力煤需求总量动力煤有效产能无疑是充足的利润是助推煤炭产量增加的主要动力虽然2019年煤炭价格整体呈走弱态势但是当前煤矿仍有一定利润有一定的生产积极性在产能充足的情况下煤矿对利润的追逐将从根本上助推煤炭产量增加三煤运通道更加顺畅铁路运力方面目前我国quot西煤东运quot有4条运煤专线分别是大秦线朔黄线瓦日线和唐呼线大秦线和和朔黄线的运量接近或逐步接近饱和但唐呼线和瓦日线的运量增长空间还很大按照国家铁路集团的有关规划2019年唐呼线运能将达到1亿吨2020年提升至15亿吨但是从目前的情况来看2019年唐呼线的运力也就在7250万吨左右2020年运量最大提升空间还很大2018年瓦日线运量接近3400万吨尚未看到2019年公开数据但是预计很难达到7000万吨按照铁路部门的计划2020年瓦日线运量将超过1亿吨该线运量也有较大增长空间配套港口方面2019年3月年吞吐能力5000万吨的华电曹妃甸码头正式投产但2019年该码头吞吐量很小尚未发挥明显作用2020年该码头将进一步发挥作用另外瓦日线配套的日照港煤码头建设加快推进2019年10月日照港quot东煤南移quot一期工程投产该项工程改造3个专业化煤炭装船泊位建设南区铁路车场翻车机房及堆场等配套设施年吞吐量为2500万吨无论铁路运能还是港口吞吐能力方面2020年quot西煤东运quot运输能力都将会得到进一步提升煤炭运输环节供需关系将会进一步趋于宽松除了传统的quot西煤东运quotquot铁水联运quot之外2019年9月28日纵贯南北的煤炭运输大通道浩吉铁路正式通车运营设计年运能2亿吨浩吉铁路建成运营后铁路直达煤将在quot两湖一江quot地区与部分quot海进江quot煤炭形成竞争关系为quot两湖一江quot地区部分煤炭用户提供一种新的进煤方式有助于缩短煤炭采购周期并在一定程度上降低煤炭物流成本虽然浩吉铁路将为quot两湖一江quot地区部分煤炭用户提供便利但由于浩吉铁路配套的集疏运系统尚待完善再加上煤炭消费增速整体放缓运价优势不明显等因素运量的提升需要一个较长的过程目前从各方面了解到的情况来看2020年浩吉铁路运量可能也就在2000万吨左右短期尚不会对当前煤炭物流格局造成较大影响四预计动力煤价格重心将继续下移虽然预计2020年动力煤需求仍将保持一定幅度增长但是当前煤炭产能较为充足还会有部分新建矿井投产在煤炭生产仍然有不错利润的情况下煤炭产量增长空间仍然较大动力煤供应仍会偏宽松再加上2019年动力煤库存整体已经有所增加预计2020年动力煤价格重心将继续下移在煤价重心下移的同时年度长协将影响市场煤价格下跌速度按定价机制推测2020年年度长协基准价仍在每吨535元按照目前年度长协价格的定价机制当市场煤价格低于年度长协价格时每个月的年度长协价格会逐步下移但是因为有基准价年度长协价格下跌幅度会相对较小这反过来可能会支撑市场影响市场煤价格的下跌速度另外进口煤政策还会对市场有一定影响因为我国沿海地区进口煤依存度较高进口煤政策的调整还是会在一定程度上影响沿海地区供需进而影响沿海地区煤炭价格转自中国煤炭报