公交云脑：公交车厢满载率适度控制靠它

　　复工出行，安全为先。如何与他人保持距离，减少病毒交叉感染风险是许多市民出行前考虑的首要问题。

　　“公交车毕竟空间不太大，如果人多拥挤，会不会有什么潜在风险呢？”有市民感到担忧。对此，确保公交车合适的车厢满载率是个有效办法。然而，与长途客运车辆不同，公交车随上随走，客流体量大、流动性强，中途行经站点多，很难进行实时监控。

　　为解决这一问题，广州公交集团在广州公共交通智慧云脑平台（下简称“云脑平台”）基础上，通过客流大数据分析预测，推出车厢高密度载客自动预警等新功能，通过信息化自动化手段对 车厢满载率进行监控，保障市民出行安全。

　　公交班次如何开行更合理，“云脑平台”车厢高密度载客自动预警功能为接下来的公交调度措施提供依据。疫情期间，公交客流变化与同时期的客流规律大不相同。据广州公交集团相关负责人介绍，复工首周公交集团中心区日均客流在60万左右，而复工第二周的日均客流在75万人，20日的日均客流在79万左右。在无迹可寻的情况下，这就需要通过信息化手段进行实时监测，企业迅速反应。

　　“云脑平台” 车厢高密度载客自动预警功能“实战”效果已见成效。复工第二周，“云脑平台”检测到，晚高峰时段发往金沙洲方向的283班公交车在东风西路、和平新村两站上客较多，系统发出预警。随即，广州公交集团立即采取措施，通过开行短线车增加发班密度，控制车厢满载率，很快就缓解了车辆经过这两个站点后车厢内乘客过多的情况，打造市民放心的出行环境。

　　不仅如此，“云脑平台”还会根据时段平均饱和度或累计告警次数为每条公交线路进行排名。通过这一“排行榜”，工作人员对排名在前的公交线路予以关注，对车厢满载率接近预警值的线路班次进行重点关注，便于提前采取措施控制车厢满载率。据介绍，“云脑平台” 车厢高密度载客自动预警功能目前已应用覆盖全市1000多条线路、10000多台公交车。

　　公交线路基本恢复正常发班水平

　　“点对点”“一站式” 定制专线受青睐

　　越来越多的企业已经复工，广州公交集团公交的发班根据客流情况基本恢复正常发班水平。你好，体温36.7℃，正常，请佩戴好口罩上车，谢谢。

　　近日，广州公交集团三汽公司“黄埔区机关如约定制公交专线”在早上7:30时正式发车，该专线车由党员车长邓国强驾驶，从黄埔东苑出发，经过40分钟，到达终点凯达楼。除了乘坐公共交通上下班，复工复产后，许多企业选择量身订造的“复工复产如约定制专线”助力通勤，方便员工上下班。

　　企业与公交集团合作定制“如约”专属公交，员工可以在指定站点特定时间刷卡上车，直达工作地点。据悉，截至目前，已为中外合资企业苏州美华公司、恒大公司、兆科药业、珠江啤酒厂、从化钣金厂、逸泉山庄等企业开通如约复工专线；2月10日至今为99家公司开通了85条如约专线，运行3011班次，共计服务33787人次，最大限度减少病毒交叉感染。

　　此外，公交集团下属广州二汽、广州长运等客运单位，正在结合外来务工、就学人员返工返学需求，积极对接工厂、企业、学校，开展赴相邻省份及大湾区城市接返团体旅客，以“点到点、一站式”运输方式，减少病毒感染风险。集团下属各公交企业也在积极优化运输组织模式，向社会和个人提供如约定制出行服务及如约租车服务，为公众提供更安全的乘车方式。