12月12日，石黔高速公路七曜山隧道贯通仪式暨表彰大会举行。铁发建新高速　供图

12月12日9时，石柱至黔江高速公路七曜山隧道左洞顺利贯通。至此，全线22座隧道全部贯通，为后续施工及类似高瓦斯隧道施工提供了借鉴。
    七曜山隧道位于石柱县六塘乡和龙潭乡境内，分左、右两线，左线长5378米，右线长5400米，是全线重难点控制性工程。该隧道地质条件复杂，集中了断层破碎带、溶腔、岩溶管道、地下暗河、煤层、高瓦斯、突泥突水等诸多不良地质，是隧道病害的“百科全书”。
    为破解特殊地质施工难题，中铁建重庆投资集团及重庆铁发建新高速公路公司联合设计、监理单位和专家现场指导，对专项施工方案逐一论证，超前制定风险应对措施，多次召集施工总承包部和所属分部座谈商议，制定切实可行的施工方案。抽调精干技术人员成立石黔高速项目管理部，现场帮扶指导排除各项外部干扰，确保所有工作围绕隧道建设目标开展。

12月12日，表彰石黔高速公路七曜山隧道施工“攻坚克难作业队”“突出贡献作业队”。铁发建新高速　供图

 “施工期间，七曜山隧道出口端发生突泥突水灾害19次，其中一次性突泥突水量20万立方米以上的达6次。”重庆铁发建新高速公司总经理龙云霄说，七曜山隧道是全线施工难点中难点，在掘进施工中频频上演“变脸”特技——突泥、涌水、瓦斯，2019年8月初发生瓦斯溢出，经鉴定，确定为高瓦斯隧道，建设施工异常艰难。
    业主单位多次召开专题会，督促施工单位严格按照高瓦斯工区安全管控要求进行彻底技改，超前制定风险应对措施，制定切实可行的施工方案。施工单位成立七曜山隧道瓦斯防控安全领导小组，进一步完善七曜山隧道瓦斯防控管理体系；成立石黔高速项目管理部，现场帮扶指导排除各项外部干扰，确保所有工作围绕隧道建设目标开展；设立三级瓦斯防控组织体系，配足经验丰富的管理人员、专业人员，抓实抓细作业人员、特种人员教育培训，保证持证上岗。
    在高瓦斯技改全部完成后，施工单位随即开展了供配电与机械、通风系统、自动监控等全部系统联调联试，严格执行瓦斯隧道施工管理要求，加强瓦斯预测预报、瓦斯监测、施工通风及施工机械与供配电配套设施的全过程监管，推广不动火施工工艺，严管动火审批管理和执行“一炮三检”“三人连锁爆破”制度，严格执行施工纪律。
    同时，施工单位充分利用信息平台，为每位施工人员配发实时定位器，辅以完善的远程视频监控系统、瓦斯自动监测系统、突泥突水自动预警系统和门禁系统，用以精确掌握项目施工动态，确保施工有序平稳推进。
    经过40多个月的紧张施工，石黔高速七曜山隧道终于贯通，预计今年12月底，石柱马武坝收费站至黔江册山枢纽互通段将通车运行，剩余路段将在2021年全线建成通车，届时石柱到黔江车程将由4小时缩短至1小时。（重庆铁发建新高速公路公司 王凤婉  中铁十六局集团石黔高速公路施工总承包部 李玉坪）