中联重科矿用自卸车ZT118(MT)载重72t，凭借高效敏捷的动力系统、安全可靠的制动系统以及舒适便捷的操作和维护，赢得了矿山客户的赞誉。

中联重科ZT118(MT)自卸车

中联力量 能负重托

中联重科ZT118(MT)自卸车，其整体式前桥，经久耐用。中、后桥桥壳采用优质铸钢件制造，重要焊缝 100% 经超声波探伤。产品采用优质高强度焊接式箱型结构车架， 抗扭能力更好，能更好地适应矿区多变起伏的路面，采用全熔透焊接，重要焊缝 100% 超声波探伤，寿命是铆接车架的 3 倍以上。

中联重科ZT118(MT)自卸车货箱

中联重科ZT118(MT)自卸车货箱

中联质量 能胜长征

中联重科ZT118(MT)自卸车，采用配备 BOSCH 高压共轨燃油喷射系统的玉柴 480 马力发动机，动力强劲;选用性能更优的法士特 8 速手动变速器，最大能承受 2600N·m 输入扭矩，扭矩承载能力较上一代产品提高 10% 左右;驱动桥采用加强型结构，使传动链能够承受更大的传递扭矩。

产品的货厢底板、侧板、前板和尾门选用高强度耐磨钢，使用寿命长;轻量化设计，可为用户创造更大价值。货厢为 U 形结构，有利于物料集中、减少装载的不均匀性;底板与侧板过渡处大圆角设计，卸载不易粘料。

中联重科ZT118(MT)自卸车底部悬挂

四精理念 安全可靠

中联重科ZT118(MT)自卸车的前悬架采用油气悬架，车轮定位可靠，行驶稳定、舒适;后悬架采用油气分离式平衡悬挂，可减少复杂路面对整车的冲击，提升整车驾驶舒适度以及可靠性。

中联重科ZT118(MT)自卸车的制动系统采用前、后独立双回路气控制，提高了制动可靠性;前中后桥标配加大气室，使整车制动力矩加大 20%;整车制动采用大流量继动阀，提高整车制动响应速度。辅助制动系统包括发动机缸内制动和液力缓速器，制动效率高，安全性好，显著降低刹车片及轮胎的磨损，提升整车的行车安全性能。

中联重科ZT118(MT)自卸车主要技术参数

(本文来自：中联重科矿山机械)