欧佩克+继续控制供应 国际油价闻风上涨

　　中国石油报综合报道 3月4日，欧佩克+举行了第14次部长级会议，会议就减产规模达成协议——继续控制石油供应，将现有减产协议延长至4月底，同时俄罗斯和哈萨克斯坦被允许分别小幅增产13万桶/日和2万桶/日，其他成员国继续延长减产计划，沙特则将原定于3月底到期的每日100万桶自愿减产延长至4月底。

　　本次会议的最终决定让市场惊喜，极大地提振了油价。3月5日，纽约商品交易所4月交割的WTI期货价格较前一日上涨2.26美元，涨幅4.2%，收于每桶66.09美元，创2019年5月30日以来最高收盘价。伦敦洲际交易所5月交割的布伦特原油期货价格上涨2.62美元，涨幅3.93%，收于每桶69.36美元，创2月25日以来最高收盘价。

　　事实上，整个第一季度，欧佩克+一直将产量维持在需求之下，以消耗疫情封锁期间积累起来的过多供应。据欧佩克估计，如果不额外增加供应，供需之间的差距将在4月明显扩大。但也有分析师担忧欧佩克+此举有过度收紧石油市场的风险。欧佩克资深观察人士BillFarren-Price就表示，石油供应已经趋于紧张，如果欧佩克专注于保持行情高企，将最终刺激竞争对手增加供应。据悉，欧佩克+下一次会议将在4月1日举行，届时将决定5月及此后的产量水平。 （记者马睿）

　　IEA：全球碳排放量去年触及低点后快速反弹

　　中国石油报综合报道 国际能源署（IEA）3月2日发布数据称，2020年全球与能源相关的碳排放量较2019年减少约20亿吨，创史上最大降幅。然而，受经济复苏推高能源需求，以及各国清洁能源发展政策缺乏的影响，全球主要经济体碳排放量攀升至疫情前水平。IEA数据显示，全球碳排放量于2020年4月触及低点后强劲反弹，2020年12月比2019年同期高出2%，达到6000万吨。

　　国际能源署署长法提赫·比罗尔表示：“2020年年底全球碳排放的反弹对各国来说是警告，即在加速全球清洁能源转型方面的努力有所欠缺。如果各国政府不迅速采取正确的能源政策，可能错过使2019年成为全球排放峰值的历史性机遇。”

　　IEA认为，2020年全球碳排放量的变化趋势表明，在确保经济增长和能源安全同时，各国仍面临削减二氧化碳排放的挑战。在全球经济复苏和主要经济体政策未出现巨大改变的情况下，2021年全球碳排放量将会增加。但因全球主要经济体已出台的一系列推动净零排放的举措，例如中国已设定了雄心勃勃的碳中和目标；新一届美国政府重新加入《巴黎协定》并将气候问题作为其决策的核心；欧盟正在推进其绿色协议和可持续复苏计划；印度在可再生能源方面取得的惊人成功可能会改变其未来能源格局，该机构仍对全球减排前景持乐观态度。（记者董宣）

　　美国：汽油价格连续第8周上涨

　　中国石油报综合报道 受需求跃升至自新冠疫情爆发以来最高水平的影响，美国汽油平均价格连续第8周上涨，3月4日达到2.72美元/加仑。

　　美国2月底汽油库存创纪录地大幅下降。根据美国能源署(EIA)3月4日的数据，在墨西哥湾沿岸大部分炼油企业因极寒天气而陷入瘫痪后，2月22~28日美国汽油库存大幅减少1360万桶，至2.435亿桶，为1990年以来的最大单周降幅。与此同时，对燃料需求出现了自2020年5月以来的最大增长。在寒流影响汽油产量之前，欧佩克＋和美国页岩油产区减产已推动原油期货飙升，进而推高了燃料价格。而随着各国解除对封锁限制措施，加之新冠病毒疫苗愈发普及，需求反弹愈发显现。GasBuddy网站石油分析师帕特里克·德哈恩表示，如果市场上不尽快增加汽油供应，今夏全美加油站平均价格可能会自2014年以来第一次达到每加仑3美元。根据美国汽车协会的数据，3月4日美国汽油平均价格为每加仑2.74美元。

　　上周,得克萨斯州因暴风雪而关闭的16家炼油厂中，有6家重新启动了所有受影响的设备，并正在提高产量。目前，至少还需要一周时间才能完全重启被风暴关闭的所有设施。丹佛石油分析公司认为，当前市场出现一些局部短缺导致汽油价格上涨，但随着炼油利润率攀升，产量将会进一步回升，完全能够满足市场需求。