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巨头加码布局氢能 产业扩张加速

来源:中国证券报

金一丹光伏龙头隆基股份日前宣布入局氢能备受业界关注无独有偶近年来长城汽车潍柴动力等造车企业也争相加码氢能产业推动氢能源商业化业内人士表示我国燃料电池汽车行业处于产业扩张阶段围绕产业配套基础设施逐步完善将形成以整车制造及燃料电池系统为牵引的燃料电池汽车供应链和产业链体系氢能受热捧近日西安隆基氢能科技有限公司简称隆基氢能注册成立天眼查数据显示公司注册资本为3亿元隆基股份创始人李振国亲自挂帅担任隆基氢能的法人董事长兼总经理隆基氢能股东包括隆基股份的全资子公司西安隆基绿能创投管理有限公司上海朱雀嬴私募投资基金合伙企业有限合伙双方持股比例分别为6040工商信息显示隆基氢能的经营范围主要包括一般项目如气体液体分离及纯净设备制造新兴能源技术研发节能管理服务技术服务技术开发技术咨询技术交流技术转让技术推广李振国曾公开表示氢能是一种清洁高效的二次能源在碳中和的趋势下可再生能源电解制氢有望成为最主要的制氢方式市场前景广阔李振国还表示隆基股份早在2018年就开始关注和布局可再生能源电解制氢近三年来公司与国内海外知名科研机构权威专家进行了深入的研发课题合作在电解制氢装备光伏制氢等领域形成了技术积累下一步将进行氢能产业化布局业内人士对中国证券报记者表示光伏巨头布局氢能只是产业的缩影此前阳光电源发布了一款电解槽产品宣布进军氢能在发电侧能源巨头诸如国电投三峡集团等均已开始布局氢能产业链基本面向好政策支持发展近年来国家政策层面对新能源汽车行业以及燃料电池汽车给予了高度重视并积极引导和支持其发展2021年4月7日北京市经济和信息化局发布的《北京市氢能产业发展实施方案2021-2025年》征求意见稿提出在2023年前建成37座加氢站推广燃料电池汽车3000辆实现氢能产业链产业规模突破500亿元到2025年新增37座加氢站建设燃料电池车累计推广突破1万辆京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模1000亿元以上的具体目标2020年10月工信部装备工业司发布《节能与新能源汽车技术路线图20》指导燃料电池汽车产业将以发展氢燃料电池商用车作为行业突破口以客车和城市物流车为切入领域预计到2030-2035年将实现氢能及燃料电池汽车的大规模推广应用燃料电池汽车保有量达到100万辆左右2020年9月财政部等五部门下发《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》补贴政策从对燃料电池汽车的购置补贴转为以以奖代补方式对示范城市给予奖励业内人士表示目前我国燃料电池汽车行业处于产业扩张阶段围绕产业配套基础设施逐步完善将形成以整车制造及燃料电池系统为牵引的燃料电池汽车供应链和产业链体系产业链将覆盖下游燃料电池汽车整车中游燃料电池系统及零部件上游加氢制氢储氢等环节竞争日趋激烈随着市场需求的扩大燃料电池技术及相关产品的迭代燃料电池系统零部件生产厂商数量逐年增加工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》显示2017-2019年及2020年1-9月为燃料电池汽车车型提供燃料电池系统的生产厂商数量分别为10家30家36家及61家以上汽集团潍柴动力长城汽车等为代表的国内整车厂商以及丰田汽车现代汽车等海外车企在燃料电池汽车产业早有布局2016年11月潍柴动力参股苏州弗尔赛能源科技股份有限公司2018年11月潍柴动力向巴拉德投资164亿元并共同成立潍柴巴拉德氢能科技有限公司积极布局燃料电池汽车产业2018年6月上汽集团设立上海捷氢科技有限公司开展燃料电池系统的研发生产与销售目前已完成多款燃料电池电堆和系统的产品开发2019年4月长城控股集团设立未势能源科技有限公司专注于氢燃料电池产品研发生产和销售2021年3月长城汽车发布氢能战略未来三年将在氢能领域投入超30亿元并在2021年推出首款C级氢燃料电池SUV2020年8月丰田汽车与亿华通东风汽车集团有限公司中国第一汽车股份有限公司北京汽车集团有限公司广州汽车集团股份有限公司成立联合燃料电池系统研发北京有限公司共同开展商用车燃料电池系统研发工作2021年1月现代汽车与广州市广州开发区政府签订投资协议成立由现代汽车100控股的现代汽车氢燃料电池系统广州有限公司燃料电池系统生产厂商数量的增加整车厂商海外竞争对手的加入加剧了国内燃料电池行业的竞争业内人士表示尽管巴拉德丰田汽车现代汽车等海外厂商在额定功率冷启动温度质量功率密度等燃料电池系统关键技术指标方面存在一定的技术优势但并未形成核心技术壁垒未来国内企业有望凭借国内规模化市场需求提升产品竞争力


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