提到挖掘机的土方作业的天花板，早已经由之前的20吨提升至30吨，而面对各类土方作业需求，在保持转运交通成本与施工环境支持，耗油量的同等条件下，三十吨的土方作业设备已经大范围应用在各类高效为导向的土方作业中，而在这类作业中，凯斯CX350C-8除了保持了凯斯中国芯系列针对于中国市场的适应力之外，还拥有着独特的优势：应对更为复杂的土石方作业！

听起来好像很复杂，小编来给你说说他的独特优势吧！

凯斯CX350C-8

在那个20吨称王的时代，大家还把二十吨序列做为各类工程施工的中坚力量，伴随着城镇化建设速度的不断加快，二十吨准入门槛的不断降低，使得二十吨已经由之前的红海，变成了一场没有赢家的“大逃杀”，萌新无知无畏，老手的捉襟见肘，各类的顾此失彼让每个行业的参与者都痛苦不已。正所谓：天下苦二十吨久矣！

就在这样的市场大背景下，凯斯CX-C系列的杠八“中国芯”为三十吨俱乐部带来了3款产品，而其中的350C-8则是专为各类复杂工况而设的中坚力量！

CX350C-8是凯斯“-8”本土系列机型的代表，与C系旗舰款采用相同的外形尺寸、相同的主机配置，关键部件与C系列进口设备保持一致。

发动机采用久经考验的五十铃6HK1X发动机提供212kW强大功率支持，川崎液压泵、KYB主控阀、行走马达，KPM的回转马达等确保了强大的作业性能。

凯斯CX350C-8的重量已经妥妥了的来到了36200kg，做为三十吨的中坚力量，与更高一个级别的产品采用了相同的6.45m动臂与2.63m斗杆，最大挖掘深度在2.63m斗杆可以达到6730mm，而如果配置3.25m长斗杆可以达到7340mm，同时卸载高度分别达到7140mm和7230mm，与高一个级别的产品也是不遑多让！

行文至此，聪明如你的肯定有疑虑，如此靠近的基本参数，凯斯的CX350C-8是一台怎样定位的30吨中坚力量呢？

别捉急，小编下面就为您揭晓——

CX350C-8匹配的1.6m³~2.0m³铲斗配置，确定了他的土方作业效率势必低于高一个级别的产品，而凯斯CX350C-8却有着与高一个级别产品拥有着同样的斗杆掘起力与铲斗掘起力，由此得益于小铲斗的设置，使得在各类复杂土石方作业中，CX350C-8有着更佳的作业表现！

凯斯CX350C-8挖掘机

让我们强势插入一段来自江西土石方施工现场的短视频，让我们看看CX350c-8的效率如何，短片不长，流量消耗也不大，别错过哦！

凯斯CX350C-8继承凯斯“智能控制系统”，通过车载计算机实时掌控动力输出，并通过对发动机与液压泵输出功率的高效节能控制与管理，实现整机的智能“会思考”；PCS™ 精准液压系统，以突出的操控性与流畅性，轻松驾驭各种复合工况作业，提高艰难工况的工作效能。

得到用户认可，是对一款挖掘机最大的“褒奖”。前不久某一线凯斯机友发布了CX350C-8的2300h试用报告，对CX350C-8中肯的评价，让小编记忆犹新。

用户评价：CX350C-8的驾驶室隔音很好，驾乘非常舒适。我们的工作四季开工，没有休息日，冬天偶尔没有车库就放在外面，气温到-30℃以下都能轻松启动，配备的冷暖空调给我们提供舒适的驾驶环境。冬季干活没有丝毫影响。同时，凯斯CX350C-8的用料非常扎实。结构件型材钢板十分厚实，干活时动作很快，明显感觉到劲头很足，截止当下25.22L/H的油耗，带来的效益实惠直接！

凯斯CX350C-8挖掘机

2021的春天似乎比料想中来的更早些，行业暖阳让大家放开手脚放手一搏，屡创产品销量的新高，行业竞争的不断加剧，各类工程的如火如荼，似乎哪怕只是慢下脚步，就会被这个日新月异的时代远远的抛在后面，而就在这样的环境条件下，凯斯并没有贸然的跟进，在：行稳致远，善作善成的2021主旨指导下，按部就班，不慌不忙，之所以如此，是因为凯斯知道，财富的积累与壮大从来都是接力赛，而不是一蹴而就，无论在市场疲蘼不振或意气风发的时候，保持冷静与决心，坚守不变的本心，保持坚定且稳定的步伐，正所谓行百里半九十，就在这个温暖的春天，让我们一起为了明天努力，带上你的凯斯的CX350C-8，一起加油！（文章来源： 凯斯工程机械）