记者从1月25日召开的北京市2022年全市交通工作会上获悉，2022年，北京交通将着力构建综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通系统，推动公交、轨道融合发展，实现公交和轨道一张网、一张图，力争中心城区绿色出行比例达74.6％，轨道车站周边换乘距离小于50米的公交站点占比达84％，45分钟通勤出行占比达56％。

轨道交通是城市动脉。北京将着力推进轨道交通“四网融合”，构建全域快速轨道网，完成5条郊区线提速改造前期研究，启动昌平线、亦庄线改造工程；推动市郊铁路公交化运营，加快推进东北环线建设和副中心线整体提升；强化网城融合，推进8号线与昌平线跨线运营改造，推动20个车站实施“信用＋智慧安检”新模式，方便乘客进站乘车。

出行便利有赖于发挥公共交通的整体优势。北京将加密轨道线路密度不足区域的公交线网，减少与轨道重复线路，优化调整公交线路65条；深化区域智能调度，实现30组60条线路跨线联运，提高车辆使用效率；持续推广定制公交，继续扩展服务场景；研究制定“驻车换乘停车场”提升工作方案，引导市民远端驻车换乘公共交通出行，降低机动车使用强度。

为建设“轨道上的京津冀”，北京将协调推进京唐城际铁路、城际铁路联络线一期建设，加快推进城市轨道平谷线建设，建成通车丰台火车站；推进北京城市副中心交通枢纽及周边芙蓉东路建设；完成京雄高速公路北京段主体工程；在国贸至北三县试点运行定制快巴；实现北运河京冀段游船互联互通；推动山东、山西、河南、内蒙古在交通方面融入京津冀协同发展战略。

对于城市内部，北京将加快推进京哈高速公路加宽改造等项目，建成20条以上次支路，优化东三环、北四环辅路慢行环境，创建慢行优先街区试点，推进滨水道、园林绿道与城市慢行系统联通融合，打造21条“漫步北京”文旅骑行线路，建设20条慢行林荫道，推动清河10公里慢行系统建设，开放提升西南二环水系28公里滨水道路。

2021年，北京开通9条段城市轨道线路，轨道交通运营里程达1148公里；优化调整地面公交线路151条，方便186个居民小区出行；实施慢行系统品质提升行动，建成7个示范区。