外交部部长助理华春莹曾在推特上向世界发文推荐：“贵州是中国唯一没有平原支撑的省份。但是它的桥梁创造了几十项世界纪录。因此，贵州可以被称为‘桥梁博物馆’。”

就在这座“桥梁博物馆”中，孕育了一代了不起的“桥梁工程大师”，全国人大代表，贵州公路集团副总经理、总工程师张胜林正是其中一位领头人。

1993年，张胜林从北京工业大学毕业，进入了桥梁建设行业，从此爬高上低、起早贪黑就成了她的工作常态。

与桥相伴数十年，张胜林经历了我国公路桥梁建设的技术大跃迁。高速公路桥梁大多建设在地形地质复杂、建设条件艰苦的地方，由于受到技术、材料及设备的限制，以前的建设时间长、资源投入大、生活条件艰苦。随着建筑材料、施工设备及大数据的不断发展和应用，同时开展技术创新和新技术研发，现在的桥梁跨径、墩（塔）高度、桩基础深度及建设难度也越来越大，不断刷新桥梁的世界纪录，桥梁建设水平从机械化、数字化、智能化不断向智慧化发展。

桥梁就是她职业生涯中的一件件作品。“每座桥梁的建设都融入了我的思想、感情和生活，每件作品的交付都记录了我的人生轨迹。”张胜林动情地说。

张胜林曾感慨，赶上了贵州交通发展的大好时机。而适逢共建“一带一路”历史机遇的贵州公路集团，要带着贵州基建技术走向世界。他们探索公路建设的各种承揽模式，总结整理出一套较为完善的投融资项目综合管理办法。目前，该集团有4个海外在建项目，项目总合同额约3.7亿美元。

“我们通过海外现汇项目锻炼队伍，并为海外项目人员制定各类培训课程，逐渐培育出一支具备国际业务能力的团队，并加强校企合作，优化人才引进机制，积极储备优质人才。”张胜林说。

多年关注技术人才发展和欠发达地区的人力资源问题，今年张胜林带来了相关建议。她希望国家每年支持贵州建设5个左右公共实训基地，让更多农民工、新成长劳动力，特别是农村低收入群体和城乡初高中毕业未升学青年掌握一技之长，达到初级职业技能水平及以上，提高劳动力总体素质、稳定提高农民劳动收入。