5月23日，山东省交通运输厅、山东海事局联合举办小清河复航宣介活动，向社会各界全面展示小清河复航工程进展情况。历经三年建设，小清河复航工程已完成总投资的99％，航道、船闸、桥梁等主体工程基本建成，今年6月底将全线通航。

小清河复航工程全长169公里，概算总投资136亿元，沿线规划建设4个港口、11个作业区，综合通过能力达到7960万吨，港口一期工程已全部建设完成，共有4个港区26个泊位，通过能力达2110万吨。

小清河航道接近二级标准，基本具备2000吨级船舶安全通行条件，复航后可实现三种方式运输：一是海船河海直达运输，满足通航条件的海船可从事沿海港口至小清河内河港口的河海直达运输；二是“内河船＋海船”的河海联运，符合通航条件的内河船可在小清河内河段至河口中转港之间通行，货物在河口港中转到海船运输；三是“海上顶推＋内河拖带（或自航）”的驳船运输，驳船按海船标准建造，货物无需在小清河河口港进行倒载，可实现货物河海直达运输。

小清河复航后，将新增一条联接省会、贯通鲁中、河海联运、服务山东中部工业走廊的陆海新通道，为济南、淄博等内陆城市向海而兴、高水平对外开放提供有力支撑。根据预测，小清河2030年、2040年货运需求将分别达到4020万吨、4820万吨。