日前，一列满载1000余吨锰矿石的货运列车从刚果民主共和国始发，经过蜿蜒千里的安哥拉本格拉铁路，最终抵达大西洋畔的安哥拉洛比托港。与此同时，豪华观光列车“非洲之傲”从本格拉铁路洛比托车站出发，由西向东一直前往坦桑尼亚……

本格拉铁路自2019年10月正式移交以来，在带动铁路沿线经济发展、促进沿海与内陆人员物资流通等方面发挥了重要作用。据安哥拉国家铁路局最新公布的数据显示，截至今年上半年，本格拉铁路累计发送旅客超过600万人次，货运量超过120万吨。这条铁路已经成为刚果民主共和国、赞比亚等内陆国家的重要出海通道，极大地降低了这些国家矿产资源出口的成本。

时间回溯到20多年前，结束了内战的安哥拉启动战后重建工作，本格拉铁路是最重要的项目之一。这条横贯安哥拉全境的铁路，全长1344公里，西起大西洋港口城市洛比托，向东途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市，直抵与刚果民主共和国接壤的安哥拉东部边境城市卢奥，被誉为非洲腾飞的“金腰带”。

2006年1月6日，本格拉铁路大修工程开工。铁路建设期间，中铁二十局通过远洋运输，先后从中国运去水泥160多万吨、钢材近2万吨、钢轨约10万吨，光缆、电缆线超过1200公里，车站场站设备和铁路施工机械装备1万多台（套），为当地2.5万余人创造就业机会，培养各类技术人员5000余人，并开办了第一所铁路职业技能培训学校，定期为当地的铁路技能人才组织培训教育。

2015年2月，本格拉铁路通车试运营。“我们从奎托乘火车，向东可到边境城市卢奥，往西直抵洛比托港，比乘汽车要快很多，而且经济实惠。”安哥拉比耶省副省长埃德加·依拉里奥表示，本格拉铁路不仅改善了当地交通状况，让非洲人民出行更为便利，也用时间证明中国铁路经得起考验。