初春时节，一辆辆公交车沿着客货邮服务专线行驶在云南省德宏州陇川县农村公路上。车上除了载有乘客，还捎带了一部分快件。

“这条线路开通以后，快递邮件到乡镇后基本上当天就能送到我们手上。”一大早，陇川县户撒乡坪山村村民就在快递点等候公交车的到来。这是陇川县首条客货邮服务专线，全长80公里，途经4个乡镇、17个建制村、235个村民小组，为物流快递进村提供便捷通道。

推进农村寄递物流体系建设，促进客货邮融合发展是畅通城乡要素流动的重要抓手，对服务乡村振兴、拉动消费、助力经济发展具有十分重要的意义。云南打出了一系列“组合拳”，引导邮政快递与城乡客运、农村电商等企业，通过签订框架协议、制定合作公约、组建合作联盟或成立第三方平台公司等方式，建立紧密的运营联盟，在设施建设、运营维护、安全责任等方面实现有效衔接；抓实运力融合，利用农村客运班线“定时、定点、定线”特点，委托交通运输企业开展县城至乡镇及建制村的快件代运、代投等服务，实现邮政快递、公交运行两网融合；做强产业融合，通过联结“快递＋电商＋农特产品＋金融＋商超供应链＋旅游”等产业，建立产业融合发展模式，实现可持续运营。

各县区结合实际探索可行路径，畅通消费品下乡、农产品上行通道。昭通市大关县快递企业通过成立第三方平台公司的形式，和道路运输企业签订合作协议，实现场地、运力、线路资源整合，双方互利共赢；楚雄市委托客运企业将快件代投到偏远乡镇、建制村，形成了“客运＋邮政快递＋电商”融合发展模式；腾冲市客货邮综合服务站利用仓储、物流车等优势，打造线上生活用品超市，实现稳定增收。

截至2023年年底，云南省共建成县级邮件快件共配处理中心83个、乡镇快递网点4239个、村级快递站点5041个，乡镇快递网点覆盖率达100％，快递服务进村覆盖率超99％。其中，有19个县级客运场站、86个乡镇交通运输站、129个村级客运招呼站已开展或正在推进客货邮融合发展项目。

预计到“十四五”末，云南省符合条件地区的农村客货运、邮政快递100％通达建制村，农村客货运、快递、电商等行业实现末端资源整合，实现“一网多用、一站多能、多点合一、深度融合”，达到乡乡有网点、村村有服务，便民惠民寄递服务基本覆盖。