“山从天目成群出，水傍太湖分港流。行遍江南清丽地，人生只合住湖州。”浙江湖州位于太湖南岸，境内水网如织，自古便是长江下游地区经济文化重镇。

因水而兴的湖州，也曾一度因出行仅靠划船而发展滞后。2014年以来，湖州全面推进农村公路建管养运协调发展，截至2023年年底，全市农村公路总里程近8000公里，乡镇、4A级以上景区基本通达二级及以上公路，中心村、3A级景区基本通达三级及以上公路，建制村四级双车道公路通达率达90％以上。

湖州市副市长王晓军表示，凭借发达的“四好农村路”网，湖州有力推动村游富农、物流通村、产业兴村，农村公路实现从“一路美”向“全域美”转变，从“交通线”到“致富线”跨越，农村居民人均可支配收入从2013年的1.9万元增长到2023年的4.7万元，城乡居民收入倍差进一步缩小至1.57∶1。

10年来，湖州始终坚持在农村公路规划布局中充分考虑产业因素，有力助推沿线特色产业发展，涌现出一大批“农村公路＋产业”样板，形成了绿色渔业、名优茶叶、水产种业、湖羊等七大产业集群，奏响共同富裕新乐章。

“蒙尘珍珠”重焕光彩

春意盎然，微风拂面。记者沿着农村公路驱车来到吴兴区杨溇村“杨桂珍螃蟹”庄园展示馆，只见展厅内摆放着各种螃蟹礼盒与相关延伸产品。

“过去，家家户户摇船去城里卖菜，如今依靠农村公路和环太湖公路，乡村旅游发展起来了，每年来村里游玩的人将近四十万。”杨溇村党支部书记宋晓锋说，“四好农村路”带来了意想不到的大发展。

从吴兴区出发，沿着环太湖公路一路东行，便来到了溇港文化带里的“明珠”——拥有千年历史的义皋古村。“10年前，村委会工资都发不出。依托‘四好农村路’建设，我们村变化太大了！”原村委会主任潘水芳感叹道。

2014年以来，吴兴区大力发展“四好农村路”，不断实施公路新改建、拓宽升级工程，使农村公路串点成线、连线成网。如今的义皋古村，北有滨湖大道、环太湖公路，南有湖薛公路贯穿湖州和江苏薛埠，“蒙尘珍珠”重新焕发光彩。

村里变得美丽宜居了，村民更新发展思路，以餐饮、土特产销售、民宿等方式，参与古村文旅产业经营。2023年，义皋古村村集体经济收入达到300余万元，其中经营性收入200万元左右，景区全年接待游客近40万人次。

南浔区墙莫公路也交出了产业振兴带动乡村振兴的答卷。2018年，墙莫公路完成了田园花海景观线建设，全线共设置港湾式停靠站23个、公路驿站2个、观景节点5个，沿线兴起石淙花海、箍桶兜稻虾主题公园等特色农旅融合项目，集聚20多家规上企业，全年工业产值超20亿元。

湖州市公路与运输管理中心主任王浩告诉记者，湖州高度重视、积极践行交旅融合工作，蓬勃向上的“村游经济”成为为民增效、助农增收、农村增美的重要手段。2023年，湖州乡村旅游经营总收入超过130亿元，连续7年位列全省第一，全市乡村旅游直接从业人员达到了5.86万人。

依托“四好农村路”，农民不仅在家门口端起了旅游经济“金饭碗”，特色农业也插上了高速发展的翅膀。

在农村路网四通八达、联村达户的基础上，湖州注重培育“美丽公路＋物联”，畅通农村物流“微循环”，推动“快递活村”，有力支撑特色农业蓬勃发展。螃蟹养殖、丝绸成为环太湖公路沿线村庄的支柱产业；依托“农村淘宝”“村邮乐购”，德清莫干黄牙、早园笋、蚕丝等特色产品走向全国，安吉竹制品、高山茶搭着客货邮“顺风车”走出大山。

“四好农村路”全国示范县全域覆盖

“电子屏幕轻轻一点，就能预约到公交车，这对我们村里人来说太方便了。”家住南浔区石淙镇花园湾村的居香妹打算去镇上，她熟练地在村里公交站的交互式电子站牌上点击一键预约，不到15分钟，一辆标有“镇村预约公交”的微型新能源公交车就驶进了村。

依托数字化，湖州在农村公共交通领域创新推行预约响应公交，实现了公交运力和农村居民个性化出行需求的灵活精准匹配，为农村公交长效高效运营探索了一条新路子。“在实现15分钟内接驳乘客目标下，镇村预约公交模式比传统公交运营模式成本更低，车辆配置缩减70％、驾驶员配置缩减75％。”南浔区公路与运输管理中心副主任沈海峰说。

湖州坚持围绕“全国示范、全域美丽”目标，有力推动农村公路建管养运高质量发展，“四好农村路”全国示范县全域覆盖，农村公路管养由单一部门管理转为“路长”负责的综合管理，从根源上厘清了农村公路养护责任主体和行政体制不明确的问题，各乡镇均已建立农村公路管理站，农村公路优良中等路率连年保持全省领先。

湖州市交通运输局局长俞正表示，湖州将高质量建设“四好农村路”2.0版，有效助力建设“共同富裕绿色样本”，着力打造畅达、平安、智慧、美丽、共富的“四好农村路”升级版，进一步在绿水青山间编织美丽纽带。