创建市级“四好农村路”示范乡镇13个、示范村33个；新改建农村公路1.97万公里，建成绿美公路3109公里，改造危旧桥梁199座、“溜索改桥”13座；昌宁县荣获首批“四好农村路”全国示范县；腾冲市“交邮商跨业融合”入选交通运输部首批农村物流服务品牌名单……这是云南省保山市十年来抢抓农村公路建设黄金期，取得的亮眼成绩。

因地制宜创新公路管养模式

今年，保山市农村公路列养里程达2万公里，其中县道3655公里、乡道6272公里、村道1万公里。

近年来，保山以开展“四好农村路”示范乡镇、示范村创建为抓手，鼓励各地因地制宜创新管养模式，充分调动乡镇对农村公路养护的积极性，拓宽农村公路科学养护新思路。腾冲大营社区创新发展“村党组织＋合作社＋群众”等7种管养新模式。昌宁县创新发展“农户分段包干”“党员示范路”2种养护模式，并于2023年9月底完成市级验收评估。

在推动“路长制”发展方面，保山市明确了县、乡、村三级管养的职能职责，完善考核奖惩制度，逐级签订养护目标责任书，形成一级抓一级、层层抓落实的管养体系。截至2023年年底，全市县、乡、村道共指定“路长”1056人，在3722条公路设置“路长制”公示牌。

客车动态监测避免通返不通

近年来，保山市按照“城乡统筹、以城带乡、城乡一体、客货并举、运邮结合”的思路，加快城乡交通运输一体化发展。目前，全市建成农村客运站56个、客运招呼站730个，开通农村客运班线291条，开通城乡公交线路33条，具备条件的建制村100％通邮。

为全面巩固建制村通客车率，保山建立了建制村通客车动态监测机制，通过开展工作检查、质量信誉考核、与企业座谈等多种形式，定期对辖区内农村客运运营情况进行专项督查，帮助企业解决发展难题。

保山市还根据农村客运客流情况适时调整线路布局、发班密度，避免开通线路出现“通返不通”和“僵尸线路”；鼓励农村客运企业抢抓客运转型升级契机，利用“保交行”网络运营信息化平台，推行“定制客运＋网络预约出租客运”服务模式，打通农村群众出行“最后一公里”。

不断完善的县乡村电子商务和快递物流配送体系加速农村“客货邮快”融合发展。保山市通过聚合客运、公交、邮政三大板块，实现客货邮融合发展，逐步建立起“一乡一品”“一村一品”示范村镇体系，带动特色农产品外销，实现快递进村、农产品进城“双赢”局面。