近日，长三角一体化智慧海事监管系统迎来了重大突破，江苏海事局在全国范围内率先实现了该系统与船舶交通管理系统（VTS）的深度融合，标志着海事监管智能化水平迈上了新台阶。

此次升级不仅突破了传统VTS系统仅能查看雷达跟踪信号的局限，更以船位报告数据为突破口，建立了VTS与其他海事业务系统间高效的数据交换机制。这一创新举措有效解决了以往依赖船舶自动识别系统（AIS）信号进行定位和跟踪时，因水上通信不稳定、设备质量参差不齐及人为因素导致的信号丢失、位置不准、假信号频发等问题，为船舶的正常航行和海事监管的精准性提供了坚实保障。

通过智慧海事监管系统与VTS的深度融合，系统充分发挥了VTS中雷达与AIS数据融合的优势，使得海事业务人员能够在业务系统中直接查看VTS雷达跟踪信号，从而进一步校准船舶动态位置信息，增加了船舶目标位置的可信度。这一功能的实现，不仅提升了海事监管的精准性和效率，也为船舶的安全航行提供了更加可靠的保障。

此外，此次系统更新还有力推动了长三角船舶“一次性船位报告”举措的有效落地。自今年3月20日“一次性船位报告”实施以来，该举措已显著减少了船舶驾引人员的工作量，并释放了更多的VHF通信资源。然而，为了确保船舶报告信息的及时确认、更新和解除，VTS值班人员需要在VTS和智慧海事监管系统间频繁切换。此次升级后，VTS系统不仅支持查看船舶一次性报告信息，还能快速更新和确认船舶船位信息，极大地减轻了值班人员的工作负担，使他们能够将更多精力投入到船舶动态跟踪和提醒等核心工作中，进一步提升船舶航行的安全性。

作为国产VTS开发测试的摇篮和长江狭水道首家换装国产VTS的单位，泰州海事局在此次升级中发挥了重要作用。自2013年安装全国首套国产VTS以来，泰州海事局一直致力于推动海事监管技术的创新与发展。2016年，该局全面换装国产VTS；2021年，江苏海事局联合中船八院在泰州建立了江苏省首个“智慧海事研发测试基地”，并先后完成了长三角区域VTS输入输出标准、MIS数据库版本统一等关键工作。这些努力不仅为本次系统升级奠定了坚实基础，也为海事监管事业的未来发展注入了强劲动力。

此次长三角智慧海事监管系统的重大升级，不仅展示了我国海事监管技术的先进水平和创新能力，更为保障水上交通安全、促进区域经济一体化发展提供了有力支撑。