7月15日下午,搭载移动式储能电站的牵引车将旅客列车缓缓推入火车轮渡“粤海铁4号”船,湛江海事部门加强现场监管服务,提醒工作人员注意安全操作,保障大型移动“充电宝”用电安全,切实提高旅客出行舒适度。
据了解,进出海南岛的列车受限于船舶甲板长度,无法整个列车装船,需要牵引列车通过“解编-推入-拉出-解编-推入”作业流程分解上船,在此解编过程中多个环节旅客车厢断电,空调无法使用,过海旅客要忍受车厢半个多小时闷热环境。因此,移动式储能电站在新能源技术的创新发展过程中应运而生。
据悉,首批移动储能电站于7月11日在海南铁路跨海列车上线使用,这在全国属于首例。首批投入使用的移动储能电站共有6台,该设备相当于10英尺标准集装箱大小,重达13吨,设计容量645kWh,输出功率400kW,相当于给跨海列车安装了一个大型“充电宝”,分别储备在琼州海峡两岸的铁路南北港,保证跨海列车在断电作业过程中空调能持续运行,将车厢内温度维持26℃,大大缓解了车厢温度过高的情况,乘坐火车过海的旅客告别闷热。
为保障列车旅客过海安全舒适,湛江徐闻海事处对移动储能电站开展现场安全检查并做安全提醒。提醒航运企业,压实主体责任,确保电池管理规范,推进检查移动储能电站纳入体系建设,做好移动储能电站维护保养,确保系统的安全性和可靠性;提醒船员严格落实安全生产责任,认真学习操作指南,熟知船上的探火、灭火设备配备情况,按照应急预案、应急部署表分工的职责加强预警演练。同时,湛江海事部门将大型“充电宝”作为下一季度水上安全联席会议议题,针对性研究移动储能电站的安全监管措施,切实保障移动储能电站安全运转。