“‘两路’开启了西藏通向现代文明的大门。今天的西藏，一张巨大的现代综合立体交通运输网将360多万各族人民与祖国大家庭各兄弟民族紧密相连，一起走上共同富裕的康庄大道。”7月31日，在西藏自治区政府新闻办公室举行的新闻发布会上，西藏自治区交通运输厅党组书记、副厅长达娃欧珠分享了“两路”通车70年来西藏交通运输高质量发展成就。

1954年，川藏、青藏公路建成通车，结束了西藏没有公路的历史。70年来，经过几代交通人的艰苦拼搏，如今的西藏不仅建成以拉萨为中心，内连四川、云南、青海、新疆等省区，外接尼泊尔的公路大通道，还建成了林芝至拉萨、那曲至拉萨、拉萨至日喀则等高等级（高速）公路，昌都、阿里等地正在修建高等级公路，全区初步构建起“四纵三横八通道”公路网主骨架，“五城三小时经济圈”综合立体交通网加快形成。

建的是公路，连的是民心。目前，西藏公路通车里程达12.33万公里，已有666个乡镇、4596个建制村通硬化路。截至2023年年底，全区农村公路通车里程达9.3万公里，具备条件的乡镇、建制村公路通达率均为100％。

70年来，西藏铁路从无到有，相继建成青藏铁路、拉日铁路、拉林铁路，复兴号动车组驶上雪域高原，全区铁路运营里程达1187.8公里，“Y”字形铁路主骨架成为雪域高原上的“天路”风景线。达娃欧珠表示，未来西藏将围绕打造区际通道、国际通道为重点的覆盖广泛、出行便捷、能力充分的现代化铁路网，规划新建一批干线铁路，打通面向南亚的铁路国际通道，服务高质量共建“一带一路”，改造提升既有铁路通道，逐步实现区内铁路干线电气化成网。

乡乡设所、村村通邮，邮政网点覆盖城乡。目前，西藏共有邮政普遍服务网点754个、邮运车辆332辆、省际干线邮运线路16条，所有建制村直接通邮，邮政快递服务群众“最后一公里”取得显著成效。下一步，西藏将围绕打造邮政快递交换网、运输网、终端网“三张网”，加快构建对接国际、贯通国内、畅通区内、深入城乡的邮政快递服务体系，力争实现县县有分拨、镇镇有网点、村村通快递。

达娃欧珠表示，将继续大力传承弘扬“两路”精神，聚焦“四件大事”、聚力“四个创建”，奋力画好西藏交通“工笔画”，建设更多民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。