近日，在辽宁省凌绥高速公路5a标段施工现场，运输车辆穿梭忙碌，刚刚通过验收的拌和站正式投用，每天有2800吨沥青从这里产出。“目前，整条高速公路都已进入最后冲刺阶段，全线路基工程进度已达91％、桥梁工程进度达82.95％，预计将提前一年建成通车。”该项目相关负责人表示。

今年以来，辽宁省交通运输系统以重大项目为抓手、重点工程为依托，聚焦重点领域持续发力，交通投资额和重点项目开工率均创历史同期新高。上半年，全省开工建设重点交通项目353个，其中亿元以上重大项目76个，完成交通投资312亿元，为半年目标的130％，公路水路建设投资同比增长11.2％；完成客运量3.2亿人次、同比增长12.2％，完成货运量8.8亿吨、同比增长5.9％，完成邮政快递业务量13.4亿件、同比增长24％。

下半年，辽宁省交通运输系统将深入贯彻落实党的二十届三中全会精神，全力以赴抓好交通投资攻坚，确保430个交通重点项目按期推进，76个亿元以上交通项目全部完成既定目标，全力推动秦沈、新阜2条高速公路开工建设，力争推进本桓、凌绥等5条高速公路明年提前通车，并在农村公路提升、港口建设等方面加大工作力度，打通“大动脉”、畅通“微循环”。

105条专用通道保障重点物资运输

1月至6月，辽宁省持续实施高速公路差异化收费等12项优惠政策，惠及车辆1.2亿辆次；推动港口调降收费项目160余项，平均降费10％，已降减费用6000万元；铁路部门与省内89家企业签订战略协议，累计让利13亿元……数字的背后，是辽宁交通运输行业不断增强综合服务能力、降低物流成本的不懈努力。

站在大连港大窑湾港区散粮码头，海风劲吹、车来船往。从年初开始，散粮码头便一派繁忙。“这是今天上午从黑龙江发运来的玉米。”辽港集团大连港散粮码头公司仓储队工作人员指向一节专列介绍，“我们将玉米入库，待凑够3万到5万吨，便集中安排装船发往广州、湛江等地港口。”

为做好“北粮南运”运输保障，辽宁省实施港口运输“四优先”、铁路运输“五优先”措施，上半年全省港口、铁路外运粮食3250万吨，同比增长3.3％。

在优化营商环境方面，辽宁充分发挥物流保通保畅省级“一号通”热线作用，设置105条专用运输通道保障重点物资运输；建立大件运输部门协作等五项机制，改造大件运输主通道21个收费站，办理大件运输省级许可3.1万余件，同比增长16％。

集装箱海铁联运量增幅近三成

近日，在完成了近500标箱货物装卸作业后，“东方钦奈”轮缓缓驶离大连港集装箱码头，满载着东北腹地的化工品、汽车配件等货物开往墨西哥，标志着大连港直航墨西哥集装箱航线正式开通运营。

大连集装箱码头有限公司总经理黎晓光介绍，以往东北腹地企业出口至拉美地区的货物需从韩国釜山港中转，新航线较传统中转模式节省10天以上，节约了企业的时间和物流成本，在东北腹地与拉美地区间架起一条稳定、便捷的物流新通道。这条航线的开通是辽宁发挥港口优势、提升服务能力、打造东北海陆大通道的具体体现。

今年上半年，辽宁全省港口完成货物吞吐量3.6亿吨，其中集装箱吞吐量达663.9万标箱，同比增长7.7％，集装箱海铁联运量完成93.4万标箱，同比增长29.7％；集装箱海铁联运量占集装箱港口吞吐量的14.1％，位居全国前列。

辽宁交通全力推进绿色低碳转型迈出坚实步伐。今年以来，全省累计更新新能源出租汽车2501辆、公交车149辆，淘汰老旧柴油货车1.6万余辆；开展交通基础设施数字化转型升级，打造京哈走廊1632公里示范通道。