8月16日，历时4年建设，宁夏回族自治区20个重大项目之一的银川至昆明高速公路宁夏境内太阳山开发区至彭阳（宁甘界）段建成通车。至此，全长2322公里的银昆高速公路全线建成通车。

近年来，宁夏交通运输行业积极拓展投融资渠道，实施项目提质、建设提效、储备提档行动，稳步实施重点公路建设项目，交通建设实现历史性跨越。目前，宁夏境内公路总里程达3.9万公里，高速公路通车里程突破2300公里，国省干线公路网持续完善，农村公路基础网通乡达村，路网韧性持续增强。

宁甘陕新增一条重要省际通道

银昆高速公路是国家高速公路网“7射11纵18横”主线中一条重要的北南纵线，也是西部陆海新通道的重要组成部分。其中，太彭段贯穿宁夏南北，是全线最后一段待贯通路段，也是宁夏“三环四纵六横”高速公路网规划的重要组成部分，全长237公里，总投资261亿元，由中国铁建股份有限公司、宁夏建工集团有限公司等10家公司组成联合体，以PPP项目管理模式联合投资建设，是迄今为止宁夏单体投资规模最大的公路建设项目。

“自2020年8月开工建设以来，宁夏回族自治区党委和政府高度重视，省级领导包抓指导，相关部门大力支持，属地政府密切配合，建设单位精心组织，共同推动银昆高速公路太彭段项目稳步实施。”宁夏回族自治区交通运输厅建设管理处处长李罡表示，银昆高速公路太彭段建成通车后将与福银、青银、青兰等多条高速公路有效衔接，在宁夏、甘肃、陕西之间形成又一重要省际通道，驾车从银川到彭阳仅需3小时左右，并辐射带动沿线吴忠市、中卫市、固原市6个县（区），让群众出行更加便捷高效。

记者从彭阳县客运公司获悉，该公司计划借银昆高速公路太彭段通车的东风拓展当地客运路线。“这对客运企业来说确实是一个好机遇，我们将陆续开通彭阳到盐池、宝鸡等地的客运新路线，并及时调整变更目前已有的定制公交路线。”彭阳县客运公司经理虎勇崎介绍，公司服务半径将由原来的不足400公里拓展到500公里以上。

攻克湿陷性黄土等建设难关

银昆高速公路太彭段为双向4车道，设互通立交9处、收费站7处、服务区5处，起点位于吴忠市太阳山开发区以北的磨山台，向南经吴忠市利通区、红寺堡区、同心县，中卫市海原县，固原市原州区、彭阳县，接银昆高速公路甘肃段，线路穿越湿陷性黄土等地质复杂地区，桥隧全长60.63公里，占线路总长的25.6％。

“银昆高速公路太彭段纵贯宁夏南部山区，湿陷性黄土等地质复杂地区路段占路线总长的84.7％。项目在建设过程中面临山高、路远、缺水、料少、运输难、地质条件差等复杂建设环境。”中铁建宁夏高速公路有限公司党委书记、总经理秦培雷向记者介绍，为确保工程建设一次成优，在施工过程中，建设单位积极推广使用新设备、新技术、新工艺、新材料，以“智慧管家”“隐蔽工程验收管理系统”等信息化平台精准把控施工过程，保障安全生产，提升工程品质。在设计、施工环节，建设单位遵循绿色发展理念，强化生态环保，着力做好原有自然生态系统的保护，平均每年减少数千吨建筑垃圾与污染物的排放。

建设团队突出技术创新，加强质量管理，累计研发T梁负弯矩张拉台车等10余项工装设备，编制规范、标准2项，申报自治区重点研发计划项目2项，取得发明专利10项、实用新型专利45项，完成“微创新”成果60余项；建立智慧安全质量一体化管控平台，通过大体积混凝土自动温控系统等10余项信息化智能管理系统，成功解决大体积混凝土易开裂等质量问题。