初秋，在青海省西宁市湟源县塔湾村，一条条笔直平坦的农村公路，一块块整齐的农田，一排排错落有致的房屋，构筑起一幅乡村振兴的美丽画卷。“路修通了，无论是外出务工，还是振兴家乡产业，都有积极作用。”村民李宝林高兴地说，今年村里公路两边增加了路灯，晚上亮堂堂，老百姓的生活越来越幸福。

近日，2024年青海省推动“四好农村路”高质量发展现场会在湟源县召开。青海省委书记陈刚作出批示，要求深入贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”的重要指示精神和考察青海重要指示要求，实施好新一轮农村公路提升行动，把全省农村公路建设得更好、管得更好、护得更好、运营得更好，为促进农牧区全面振兴、实现共同富裕提供坚实交通保障。

十年来，青海累计投入农村公路建设资金201.67亿元，新改建农村公路5.26万公里，全省农村公路总里程达6.71万公里，具备条件的乡镇和建制村公路通畅率达100％，乡镇通三级及以上公路比例达78％。青海省副省长何录春出席现场会并讲话，要求聚焦助力乡村振兴，构建“建设与养护并重、修路与兴业并举、生态效益和经济效益并行”的农村交通发展新格局。

“四好农村路”由区域示范转向全域达标

青海省委、省政府高度重视完善农村公路网，连续十年将“四好农村路”写入省委1号文件，连续十年将农村公路列入全省民生实事工程，出台一系列法规政策，强化目标责任考核，形成政府主导、行业监管、部门协作、社会参与的工作格局。

抢抓管理养护体制改革试点机遇，青海制定出台了《青海省农村公路“路长制”实施方案》等管理制度，县道县管、乡道乡管、村道村管的三级管理体系逐步建立，“县有执法员、乡有监管员、村有护路员”的路产路权保护队伍全面落实，农牧区客运服务质量安全监督实现常态化长效化，农村公路共建共治共享格局基本形成。

青海探索推行“日常养护群众化、小修工程专业化、养护工程项目化”的养护模式，安排“四好农村路”公益性岗位人员1.46万名，通过“以工代赈”方式吸纳农村劳动力2.45万人；扎实开展公路安全设施精细化提升和村道安全生命防护工程建设，累计完成危旧桥梁改造181座，实施农村公路安防工程4226公里，农村公路列养率达100％；累计成功创建“四好农村路”全国示范县6个、省级示范县13个，创建全国城乡交通运输一体化示范县2个，“四好农村路”示范创建逐步实现由区域示范引领向全域达标发展转变。

因地制宜探索“农村公路＋”

十年来，青海不断提高道路运输基础设施支撑能力，全省等级以上汽车客运站达51个、便捷站253个、招呼站牌1148个；加快构建一点多能、一网多用、功能集约、便利高效的农村运输服务新模式，具备条件的乡镇和建制村通客车率达100％，开通定制客运线路44条、农村客货邮融合线路28条，建成县级统仓共配中心29个、乡镇运输服务站275个、村级寄递服务站2275个，“快递进村”覆盖率达85％。

聚焦发挥交通运输集聚经济要素、促进产业融合的作用，青海因地制宜开展“农村公路＋”融合发展模式，推进农村公路与产业园区、旅游景区、传统村落等有机结合，实施旅游路、资源路、产业路等乡村振兴项目1.06万个，完成192个易地搬迁村配套道路建设；开展路域环境整治提升行动，深化“美丽农村路”建设，推动建成了一批典型的“幸福小康路、乡村旅游路、特色致富路”，增强了区域“造血功能”。

同时，青海在农村公路上积极推广应用新技术、新工艺、新材料等，成功在三江源地区探索运用“路面冷再生”技术试点改造砂石路段6000余公里，开展全省农村公路路面灌缝和坑槽修补集中攻坚行动，指导具备条件的县区结合美丽乡村和乡村振兴试点村建设，取得良好的经济和生态效益。

青海省交通运输厅党组书记、厅长何灿表示，青海走出了一条具有高原特色、青海特征的农村公路高质量发展之路，今后将精心实施新一轮农村公路提升行动，持续推动“四好农村路”高质量发展，助力宜居宜业和美乡村建设。