为进一步加强工地扬尘和柴油货车排放监管，推动大气污染源头治理，上海市生态环境局局长晏波近日以“四不两直”方式直奔现场，对工地、机动车检测站和柴油货车集中行驶路段开展了现场检查。

　　晏波随机来到浦东新区川沙新镇某安置房项目工地，从钢板路面铺设、防尘网罩覆盖到车辆冲洗池、环保除尘雾炮机配置，仔细检查工地扬尘管控情况。针对发现的扬尘在线监测设备安装不规范、裸土未覆盖、未按要求湿法作业等问题，他指出，施工单位要落实环境管理主体责任，对发现的问题及时闭环整改，严格落实工地“六个百分百”抑尘要求，切实从源头抑制扬尘污染；相关部门要充分认识当前扬尘污染防控的严峻形势，坚持“一微克一微克抠、一天一天争”的攻坚精神，加强部门沟通协调、统筹调度，会同属地深入开展扬尘管控专项行动，切实提高扬尘污染精细化管理水平。

　　在某机动车检测站，晏波指出，机动车检验机构作为移动污染源管理的“最后一道闸门”，责任重大。检测站要认真落实主体责任，进一步规范车辆尾气排放检测流程，严禁弄虚作假行为，从严从实开展机动车尾气排放检测，并要求一同检查的相关部门强化联动，坚决打击各类违法违规行为，加大惩处力度。

　　外高桥二号港区日均进出柴油货车近万辆次，区域氮氧化物污染排放总量高、强度大。针对车辆检测效率低、问题难发现、处罚力度弱等问题，晏波从体制机制、工作流程等方面，与相关部门负责人一起，现场探讨如何科学配置执法监测力量，提高查处率。他指出，要进一步加大执法检查力度，严厉打击柴油货车超标排放、破坏车载诊断系统等违法行为，形成“脏车不敢上路”的有力震慑。 

　　申美