日前，总重达1.08万吨的无人驾驶重载列车从朔黄铁路河北黄骅南站出发，经过2小时30分钟行驶，顺利到达山东东营西站，标志着国内首次无人驾驶重载列车完成试运行，实现了关键技术和管控模式的自主可控。

国能朔黄铁路发展有限责任公司重载列车安全牵引技术实验室主任周占松介绍，该公司创建了集数字化仿真、智能化驾驶、远程化遥控、集约化调度、一体化监测、少人化值守于一体的新模式，建立了一套持续创新迭代的运输管理体系。其中，综合保障及仿真模拟、远程操控及自动驾驶、空天车地一体化安全监测3项技术填补了行业空白。

近年来，国能朔黄铁路公司联合相关科研院所，先后完成重载列车自动驾驶系统集成、核心设备研制、关键控制技术研发等工作，并在国内首次实现2万吨重载列车自动驾驶试验开行。此次无人驾驶重载列车试运行，进一步推进了自动驾驶、智能运维、调度集控的“车、地、网”全系统升级，集成了列车运营状态实时监测和基础设施智能综合检测，实现了重载列车由自动驾驶向无人驾驶的迭代。

据测算，该无人驾驶技术批量推广应用后，朔黄铁路重载列车平均运行时速可提高1.7公里，平均牵引能耗降低2.9％，预计每年节省人力成本1200万元，为推动我国重载铁路智能化、无人化、数字化发展提供有力支撑。