国庆假期，福建高速公路服务区入区流量达430.4万辆次，同比增长12.3％，假期前新开通的8个高速公路服务区出入口车流如织。目前，福建省已建成开通39处服务区出入口，惠及67个乡镇、逾256万人口，实现更多陆域乡镇和交通集散节点30分钟内通达高速公路。

去年6月起，福建启动“两通工程”，围绕“促进邻县之间高速公路便捷通行，更多陆域乡镇、重要旅游景区、重要产业园区、重要交通枢纽等交通集散节点30分钟内通达高速公路”的目标，已有175个项目进入“两通工程”项目库，预计总投资约3200亿元。经过一年建设，已完工项目51个，在建项目44个，累计完成投资超390亿元。

高速公路服务区出入口就是在既有的服务区后方，打开一条通道连接普通公路，在便捷通高速公路的同时，创新实现了普通公路与高速公路共享服务区，具有花小钱、办大事、效益高的特点。邵武大埠岗、尤溪秀村服务区后通道结束了当地群众绕行低等级盘山公路的历史，天宝服务区后通道连接了果园、农田，让农产品在家门口就能驶上快车道。

“本来还担心从泉州收费站下来要绕一圈，可能会堵车，现在从服务区直接出高速公路就可以快速抵达景区边，太方便了！”在沈海高速公路洛阳江服务区，来自福州的林女士对服务区开通后通道的举措点赞。

目前，福建省共开通运营133对服务区，高速公路平均每45公里左右就有一对服务区。为满足司乘多样化、个性化的服务需求，福建高速公路聚焦新发展阶段“服务经济发展、服务群众生活”的新定位和服务乡村振兴的新要求，因地制宜调整优化不同服务区的发展定位、经营功能规划、商业业态布局，大力开展服务区三年改造提升行动。

自2021年开始，福建启动第一轮20对省界服务区提升改造，打造省界高速公路出行领域消费聚集区；2022年完成30对老旧服务区提升改造，72对厕所修缮提升、标识标牌更新，设立18个党群服务中心，12个军人驿站（退役军人服务站）、70个（共享）司机之家、40个自驾游驿站，服务区整体形象从外而内极大提升；2023年继续推进22对服务区提升改造，以及30个军人驿站、10个（共享）司机之家（自驾游驿站）建设。