眼下，新疆重点交通工程项目建设者全力以赴，一个个热火朝天的施工现场传来令人振奋的轰鸣声。

10月3日，连霍高速公路改扩建工程星星峡至哈密段第四标段预制梁场内机械轰鸣，高大的龙门吊缓缓移动，钢铁巨臂精准地将一块块预制好的梁板从生产线上吊起，稳稳放置在指定的存梁区。不远处，2台摊铺机缓缓把水稳混合料摊铺至路面上，随后多台压路机来回碾压，把混合料碾压得更硬实。

乌鲁木齐后峡，乌鲁木齐至尉犁高速公路项目多个施工点位开启火热施工。项目第四标段位于天山腹地，全长13.2公里，桥隧占比高达99％。“趁着现在温度适合，抓紧把梁都架完。”中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第四标段项目部工区主任强宏博，边说边快步走向架梁施工区域。

另一边，项目第五标段的天山胜利隧道内外设备轰鸣、车辆穿梭。作为在建世界第一高速公路长隧道，天山胜利隧道的进口端主洞经过地质蚀变破碎带，塌方、溜渣、涌水、突泥不断，建设团队坚持在天山深处地下1000多米破碎的渣体中不断掘进，目前已安全度过困难施工地段。

进入10月，219国道昭苏至温宿公路西天山隧道施工现场气温下降，工人们仍在有序开展掘进和支护作业。中交路桥建设有限公司昭温一标项目部生产副经理赵宝珍表示，一标段承建的隧道左右洞掘进均超过400米，后期会抢抓每一天推进施工进度。向南越过西天山，昭温公路第二标段钢筋加工厂内焊花闪烁。钢筋加工厂外不远处，多台挖掘机奋力挖掘着土石方，推土机、平地机和压路机配合作业，将路基逐层整平、压实。