10月21日，山东潍（坊）烟（台）高铁开通运营活动在烟台莱州站举行。潍烟高铁通车结束了烟台龙口、招远、莱州等经济百强县不通高铁的历史，烟台市进入全域高铁时代，山东省高铁运营里程突破3000公里。山东省委常委、烟台市委书记江成，山东省副省长宋军继等出席开通运营活动。

潍烟高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，也是交通强国山东示范区建设的标志性、引领性工程，项目全长237公里，设计时速350公里，途经青岛、烟台、潍坊3市，与既有济青高铁、青荣城际铁路、潍莱高铁、莱荣高铁互联互通，烟台市民可乘高铁2小时到达济南。

自2008年全省第一条高铁——胶济客运专线建成通车以来，山东省高速铁路事业开始快速发展，到2014年，相继建成了京沪高铁、青荣城际铁路，全省高铁运营里程突破1000公里。到2020年，山东又相继建成了石济客运专线、济青高铁、青盐铁路、日兰高铁日照至临沂至曲阜段、潍莱高铁等6条高铁，全省高铁运营里程突破2000公里。

近年来，山东省委、省政府深入贯彻习近平总书记山东考察重要指示精神，全面加快高速铁路大建设、大发展、大提升，陆续建成日兰高铁曲阜至菏泽至庄寨段等7条高铁，全省高铁运营里程达到3047公里。

当前，山东高速铁路成环运行，出省通道达到5个，以济南为中心的2小时交通圈覆盖省内高铁沿线城市，济南青岛实现高铁公交化运行。雄商、津潍、济滨、济枣、潍宿和青岛连接线6条高铁正在加快建设，在建里程达到1340公里，总投资2689亿元。这些高铁项目全部建成后，山东省高铁运营里程将达到4400公里，实现“市市通高铁”，出省通道达到7个。

接下来，山东将按照“畅通通道、织密网络、建强枢纽、优化升级”的思路，全面推进铁路联网、补网、强链，加快建设交通强国山东示范区，全力打造“轨道上的山东半岛城市群”。