日前，广东印发《广东省交通运输高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》（以下简称《方案》），对未来三年交通建设重点内容进行部署。水运方面，《方案》提出，广东将加快建设世界一流港口群，进一步深化港口改革，强化力量统筹，稳妥有序推进全省港口资源整合工作。

《方案》提出，广东将加快构建“一核两极”港口发展格局，携手港澳共建世界级港口群。推动广州港、深圳港打造国际枢纽海港，推动汕头港、湛江港打造粤东、粤西地区枢纽港。提升港口重点物资装卸能力和全球海上通道韧性，规划建设一批煤炭、油气、矿石、粮食、集装箱等码头。推进湛江港徐闻港区设施提质增效，提升琼州海峡北岸通航能力和客滚运输高峰期服务保障能力。提升内河高等级航道服务能力，推进北江上延、东江、顺德水道等航道扩能升级，做好粤赣运河等前期研究工作。支持广州港、深圳港拓展腹地纵深，布局内陆港，加密驳船航线。

构建畅通的跨境跨省综合运输通道。强化与港澳跨境交通互联互通，推动香港、澳门更好融入国家发展大局，完善珠三角各市连通口岸的快速交通体系。协调推进深港西部铁路（洪水桥至前海）前期研究，推动广珠（澳）高铁鹤洲至横琴段开工建设。谋划出台更多便利政策措施，进一步研究用好管好港珠澳大桥，推动香港口岸停车场政策落地实施，推进香港国际机场东莞空港中心建设。进一步深化“深圳盐田－香港葵青”港口合作。提升港澳水路客运航线服务水平，优化珠江口两岸水路客运航线。

打造一体高效的城市（群）交通网。打造大湾区一体化高快速交通网。构建环珠江口“黄金内湾”交通主轴，推进狮子洋通道、深江铁路等跨江通道建设，推动莲花山通道、虎门大桥改扩建项目前期工作，研究论证深珠通道（伶仃洋通道）建设。完善城市群高快速路网体系，加强市际通道和城市出入口道路衔接，推进广深高速、机荷高速、广澳高速、济广高速等繁忙路段扩容改造。推进毗邻城市路网一体化规划建设，加快广佛大桥、中山东环、古神公路、石洲大桥等项目建设。

推进交通物流降本提质增效。　深入推进运输结构调整优化。优化铁路、港口、公路、机场等基础设施一体化衔接，推进不同运输方式标准衔接、信息共享，支持建设多式联运公共信息平台。大力推动大宗货物和集装箱中长距离运输“公转铁”“公转水”和多式联运“一单制”“一箱制”，推动铁路货运市场化改革。加快推进疏港铁路专用线建设，打通铁路进港区、进园区、进厂区最后一公里。鼓励铁路运输企业与枢纽机场探索发展空铁联运。加大粮食、煤炭等“散改集”力度，完善广东港口至江西、湖南方向的“散改集”通道。

推进“交通＋物流＋产业”融合发展。指导各地依托综合货运枢纽集聚产业资源，推动交通物流与先进制造业、现代农业、战略性新兴产业等协同布局、高效衔接。强化物流保通保畅，保障重要物资运输高效顺畅。支持中欧班列集结中心建设，支持沿海主要港口和航运企业深度合作，增加国际海运干线运力投入，加快发展航运服务业，助力广东省加快推进高水平对外开放。