近日，浙江省交通运输科学研究院下属浙江省交通岩土工程安全技术实验室成功开展了国家自然科学基金项目——“基于抗滑桩与土石混合体相互作用堆积层滑坡抗滑桩优化设计与安全评价方法研究”模型试验工作。

　　本试验依托2018年度国家自然科学基金项目，由浙江省交通运输科学研究院与浙江大学合作研究。项目针对土石混合体的物理力学特性，重点揭示抗滑桩与滑坡体的相互作用过程，验证抗滑桩与土石混合体相互作用模型可靠性。此次试验从监测仪器安装和填土修坡，到系统调试和推力加载，耗时达3月有余，投入了大量人力物力。

　　本次试验是浙江省交通岩土工程安全技术实验室边坡模型试验系统的首次应用，为今后岩土模型试验研究积累了宝贵的经验。