河南位于中原腹地，承东启西、连南贯北，是全国重要的综合交通枢纽和内陆开放高地，是服务和融入新发展格局的重要支点。“十四五”以来，在交通运输部的大力支持和河南省委、省政府的坚强领导下，全省交通运输行业立足中部地区“三基地一枢纽”战略定位，开拓创新、担当作为，交通运输发展取得历史性成就，以郑州为中心的“米”字形高铁网在全国率先建成，“空中丝绸之路”全货机航线网络联通欧、美、亚三大经济区，高速公路通达所有县（市），“中部便捷出海水运大通道”加速构建，全省综合交通线网总里程达到29.2万公里，交通强省建设迈出坚实步伐，交通区位优势正在加快转变为枢纽优势、竞争优势。

随着新质生产力的蓬勃发展和产业结构的深度调整，资金、土地、环境等刚性约束日益加剧，对交通运输供给能力、质量和效率提出了新的要求，深化综合交通运输体系改革、建设统一开放的交通运输市场等重大改革举措加快落地，将极大激发行业发展的内生动力和创新活力，加快实施交通优势再造战略、推动转型高质量发展已经成为河南交通运输发展的首要任务和根本要求。

河南交通将深入贯彻落实全国交通运输工作会议部署要求，聚焦“四高四争先”，深入实施交通优势再造战略，坚持“党建引领、转型为要、项目为王、人民为本、安全为基、廉政铸魂”，切实强化“四个支撑”，加快建设交通强省，努力从“经济通道”迈向“通道经济”，力争在“十五五”末率先实现交通运输现代化。

一是强化综合交通网络支撑，加强高效互联互通。坚决扛牢“以中原通保全国畅”政治责任，加快完善“米＋井＋人”综合运输通道，加强各种交通设施的无缝衔接，形成更加完善的现代化交通设施体系。补短板做实硬支撑，打通内河航运堵点卡点，加强港航基础设施建设，延伸主要干线水运大通道，加快建成投用周口港中心港区一期，积极推动贾鲁河通航，推进唐河沙河联通工程等项目前期工作。持续优化高速公路网和普通公路网，继续保持“四好农村路”发展位居全国前列。强弱项做优软联通，大力发展“铁公水空”多式联运和旅客联程运输，推动“一单制”等规则协调互认，打通各种运输方式衔接“最后一公里”，持续推进运输结构优化调整，更好服务物流降本提质增效，提升“123”高品质出行交通圈和“123”高效率快货物流圈的影响力。

二是强化现代物流体系支撑，推动物流降本增效。依托交通链打造物流链、供应链、产业链，统筹推进物流基础设施、物流信息平台、物流产业体系建设，优化完善“1＋3＋4＋N”综合交通枢纽体系，优化综合交通枢纽节点功能和布局，加快中国邮政航空枢纽、郑州国际陆港等重点项目建设，深化四港联动发展，拓展“四条丝绸之路”协同，提升郑州国际性综合交通枢纽发展能级，做强洛阳、商丘、南阳等全国性综合交通枢纽，增强资源集聚和吸附承载能力，集聚枢纽偏好型产业，大力发展临空经济、临港经济、枢纽经济、通道经济。建强农村客货邮网络与物流枢纽节点，全面提升服务水平。

三是强化智慧绿色平台支撑，加快交通转型发展。坚持数智赋能，畅通数字通道，实施智慧交通数字化转型工程，加快国家“一轴一廊”交通基础设施数字化转型升级示范通道和省级公路网数字化转型项目建设，推进全省交通运输行业大数据中心建设，深化综合交通运输管理服务平台推广应用，整合铁公水航邮和物流等信息资源，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通运输行业深度融合，推动交通运输公共数据开发利用，加快发展“AI＋交通运输”，提升路网通行效率，推进交通物流与相关产业信息集成共享，因地制宜发展新质生产力。提高转型发展能力，认真落实“两新”政策，加快推动交通运输装备和工具新能源替代，推动交通运输由能耗双控逐步转向碳排放双控。

四是强化体制机制创新支撑，推进全面深化改革。加快建设统一开放的交通运输市场，着力深化综合交通运输体系改革，增强行业发展内生动力，营造市场化、法治化、国际化一流营商环境。持续提升制度创新能力，加快推进《河南省道路运输条例》《河南省内河航运和港口建设管理条例》等重点法规制修订，健全完善综合交通运输统筹发展、运行监测、公共服务、科技创新、网络安全和信息化等职责体系和运行机制，进一步加强法律法规标准和统计监测体系建设。服务支撑河南自贸试验区2.0版建设，推动形成一批首创性、集成性改革成果并推广复制。