2020年1月4日,根据相关报道称,空客公司2019年共交付863架客机。这是空客公司自2011年以来首次“击败”老对手波音,成为全球最大的飞机制造商。虽然路透社的报道中并未提及波音2019年全年飞机交付的数量,但文章指出,波音去年1月至11月仅交付345架中远程客机,不到2018年同期的一半,可想而知,波音2019年飞机的交付量远落后于空客。而2018年全年,波音交付的飞机数量是806架,空客是800架。“安全”价值观被波音抛之脑后,毫无底线地追求高利润的企业文化,成为波音走下神坛的根本原因。当追求高利润成为波音的企业文化,那么它就彻底失去了底线,也注定将彻底失去客户信任。
近年来,随着国家对航空事业发展力度不断加大,航空零部件制造行业得到迅猛发展。2018年,民用飞机 零部件 工业总产值约为197.2亿元,同比增长10.6%;其中,航空发动机零部件实现工业总产值约58.5亿元,同比增长8.7%。
参考观研天下发布《 2020年中国民航运输行业分析报告-市场深度调研与发展趋势研究 》
2018-2019年波音和空客交付飞机数量对比情况
数据来源:公开资料整理
空客2019年不仅是产品交付高峰的一年,也是其订单“丰收”的一年:
时间 |
部分飞机数量 |
2019年3月 |
中国航空器材集团有限公司订购了300架客机,价格约350亿美元。订单涵盖290架A320系列短程窄体双发客机和10架A350 XWB远程宽体客机 |
2019年6月的巴黎航展期间 |
空客获得来自全球航空公司的363架飞机的新增订单,包括149架确认订单和214架承诺订单 |
2019年11月份的迪拜航展上 |
空客又斩获180架订单,总价值300亿美元,其中包括中东和北非首家暨最大低成本航空公司阿拉伯航空的120架飞机,以及阿联酋航空的50架空客最新一代宽体飞机A350-900订购协议 |
2020年1月 |
法国航空也公布订购60架空客A220型飞机的订单 |
数据来源:公开资料整理
近年来,随着国家对航空事业发展力度不断加大,航空零部件制造行业得到迅猛发展。2018年,民用飞机 零部件 工业总产值约为197.2亿元,同比增长10.6%;其中,航空发动机零部件实现工业总产值约58.5亿元,同比增长8.7%。
参考观研天下发布《 2020年中国民航运输行业分析报告-市场深度调研与发展趋势研究 》
2013-2018年中国民用飞机零部件和发动机零部件产值统计情况
数据来源:民航局
根据民航局数据显示,2018年国内航空公司共计新引进飞机426架,至2018年底国内民航运输机队规模达到3615架,与上一年相比增加319架,同比增长9.7%。
2012-2018年中国民航运输飞机数量及增速情况
数据来源:民航局
目前,我国机队规模50架以上的 航空 公司一共有15家。根据民航局数据显示,2018年南航机队规模共有602架,位居全国第一,东航与国航机队规模分别为525架及404架。
2018年中国民航机队规模TOP15航空公司
数据来源:民航局