12月15日，新建盐城至南通铁路通过中国国家铁路集团有限公司和江苏省政府组织的初步验收，进入开通倒计时。

盐通铁路是国家“八纵八横”高铁网中沿海铁路的重要组成部分，也是首条全线位于苏北地区时速350公里的高铁，北起徐宿淮盐铁路盐城站，南至沪苏通铁路南通西站，设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南和南通西6座车站，正线全长156.6公里，设计时速为350公里。项目连通青盐铁路、徐宿淮盐铁路、沪苏通铁路，使苏北地区高铁初步成网，也进一步完善了长三角铁路网。建成通车后，大丰、东台两地将结束不通动车的历史，海安、如皋也将首开时速350公里的高铁动车。从江苏最北部的连云港、徐州出发可直达南通，再经过沪苏通铁路直达上海，大大压缩苏中、苏北地区与上海的时空距离，对促进长三角一体化发展、助力“一带一路”建设和长江经济带发展具有重要意义。

盐通铁路于2018年5月1日全线开工建设，今年8月7日完成正线全线铺轨，8月26日开始静态验收，10月23日开始联调联试，至11月24日先后开行综合检测列车、动车组等各类试验列车1143列，检测总里程达52336公里，最高试验速度达385公里／小时。

12月12日至15日，初步验收委员会对盐通铁路进行了全面验收，乘G55602次检查车往返于南通站至盐城站之间，检查线路、路基、桥梁、信号、接触网、通信、站房等设备设施及部分工点建设完成情况，听取相关单位汇报，分组检查验收相关资料，形成初步验收报告。报告显示，盐通铁路各项测试指标满足动车组在时速350公里及以下速度运行时相关标准要求、工程满足设计要求、工程质量合格、工程验收程序符合规定，同意通过初步验收。项目通过初步验收后，将进入安全评估阶段。（盐交　　省铁路办）