建设交通强省·评论②　｜　接续奋斗　不辱使命

——论深入理解《意见》出台背景

江骄平

一个时代有一个时代的主题，一代人有一代人的使命。实施好中共江西省委、江西省人民政府《关于推进交通强省建设的意见》，建设交通强省，是新时代全体江西交通人为之奋斗的新使命。

艰难困苦，玉汝于成。新中国成立之初，江西交通运输面貌十分落后。全省通车公路只有3100公里，35个县未通公路，内河航道处于自然状态，主要运输工具还是畜力车和木帆船。江西交通部门认真执行“迅速恢复、逐步增建”的公路建设方针，先后修复、新建了一批公路、航道，1958年全省实现了县县通公路，1956年结束了自古赣江不夜航的历史。

1978年，改革开放的大幕正式拉开，江西交通部门紧紧抓住“贷款修路、收费还贷”“有水大家行船，有路大家走车”等改革、开放、搞活方针政策，加快公路水路建设发展，推动江西交通运输进入了缓解改观的新阶段。

进入新世纪以后，江西交通部门提速推进交通基础设施建设，破除了山水阻隔，拉近了时空距离，有效提升了江西对外开放的区位优势。

党的十八大以来，江西交通运输部门深入贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，加快提质升级步伐，注重补齐发展短板，提高行业治理能力，提升服务保障水平，突出智慧绿色安全，在新的起点上推动交通运输高质量跨越式发展，努力建设人民满意交通。

经过70多年的砥砺奋进和接续奋斗，江西交通运输事业迈上了新台阶，进入新的历史阶段。截至目前，全省公路通车总里程21万公里，其中高速公路通车里程6233公里，居全国第10位，实现县县通高速，打通28个出省通道；普通国省干线公路1.86万公里，所有县（市、区）实现国道二级以上联通；农村公路18.4万公里，在全国率先实现“村村通”，2019年又实现“组组通”。全省航道通航里程5716公里，三级及以上高等级航道870公里，赣江全域具备了三级航道通航条件。全省铁路营业里程达4941公里，覆盖大部分的地级市。已建成7个机场，形成以南昌昌北国际机场为中心、其他机场为补充的“一干六支”民用机场体系和网络航线体系。

“幸福是奋斗出来的”，一项项成绩的背后，是江西交通人的心血和汗水，他们在平凡的岗位上成为江西交通运输血脉中激烈奔涌的最强动脉，他们奋斗在交通第一战线，他们真实感受着江西交通发生的天翻地覆的喜人变化。

建设交通强省，是我们在新时代开启的新长征，决不是敲锣打鼓、轻轻松松就能实现的。“征途漫漫，惟有奋斗。”使命在肩，我们深感责任重大，唯有传承交通精神，接续奋斗、脚踏实地、久久为功，才能不负人民重托，不辱历史使命！