1月6日上午10时，随着重78吨的预制T梁缓缓落在西北绕城互通枢纽主线1号桥的第一孔桥跨支座上，标志着昆明（岷山）至楚雄（广通）高速公路扩建工程西北绕城互通枢纽T梁架设成功，大桥将全面进入上部结构施工阶段。

由中铁十六局集团负责施工的西北绕城互通枢纽是昆楚高速公路的关键控制性工程，与既有的西北绕城高速公路下穿、上跨拼接加宽。工程路基长6476.1米，桥梁共有大桥21座，中桥1座，总长6685.5米。

项目部总工程师常西宾介绍说，施工标段地处山岭地区，地形起伏大，沟壑纵横，地质条件复杂，特别是线路还与成品油输油管道存在平行及交叉干扰。两处交叉段位于土方调配、渣土运输及T梁运输“咽喉”部位，施工关系到整个项目主体工程是否能够按期完成。

为确保昆楚高速公路西北绕城互通枢纽T梁的成功架设及项目按期完工，项目部精心组织、逐级落实并组织专家多次对跨越输油管道保护方案进行研讨攻关，最终确定采用桩基础盖板涵涵洞对输油管道进行永久性保护。经过30天的艰苦奋斗，全长415米的石油管道保护涵“咽喉”工程提前顺利拉通，为T梁的成功架设打下坚实的基础。

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