伴随着金属构件的撞击声，高约30米的船闸“人”字门缓缓打开。透过闸门远望，东去的岷江碧水微澜，流淌81公里后，最终汇入长江。

这是位于四川省乐山市犍为县孝姑镇岷江龙溪口航电枢纽（简称龙溪口枢纽）建设现场出现的一幕。9月底，岷江航电枢纽工程船闸金属结构顺利完成无水调试。“10月底船闸将具备通航条件。”四川岷江港航电开发有限责任公司龙溪口分公司副总经理代礼红介绍，该项目预计2025年建成投运。

龙溪口枢纽是岷江港航电综合开发项目的第四个梯级枢纽。作为四川省融入长江经济带发展战略的重点项目，岷江港航电综合开发项目包含老木孔、东风岩、犍为、龙溪口4级航电枢纽及乐山港、岷江下段航道整治6个子项目。建成后，岷江乐山至宜宾段162公里航道将可常年通行1000吨级船舶，丰水期可通行3000吨级船舶。这意味着，长江黄金水道将向成都平原延伸。

“通航、蓄水、发电目标均已实现。”站在已投入使用的岷江航电犍为枢纽坝体上，四川岷江港航电开发有限责任公司建设管理部部长谢峰说，目前该项目正抓紧开展生态鱼道等相关建设收尾工作，预计年内完成验收。作为岷江港航电综合开发项目最先投入使用的梯级枢纽，犍为枢纽为“华龙1号”关键组件等大件设备运输提供了重要保障。

四川岷江港航电开发有限责任公司党委书记、董事长潘荣伟算了笔账，改造后的航道通过船舶大型化、延长大件运输时段等方式发挥航运综合效益，年均降低运输成本11.38亿元，每年可减少大件运输等待期3个月，改变沿岸运输格局，为当地经济发展注入活力。

适水产业沿岸铺展。今年7月，乐山市五通桥区与四川省港投集团签署协议，拟投资约280亿元，建设冠英临港现代产业园等项目。近日，四川省港投集团与犍为县签署战略协议，拟投资300亿元用于岷江流域农文旅综合开发，包括世界茉莉花温泉综合开发项目、岷江生态航运综合开发项目、茉莉花茶农旅融合产业项目等5个核心项目。