12月5日消息，2019年已经“余额不足”，车企迎来决胜时刻。面对整体下行的汽车市场，两位数的下滑几乎已成定局。但弱势之下总有逆行者。上汽荣威最新公布的11月销量数据显示，在荣威RX5、荣威RX5（钜惠11.11 尊享多重购车礼遇） MAX和荣威i5三大“爆款车”的强势带动下，荣威品牌继续高歌猛进，11月销量再创新高，达到3.8万辆，这为荣威冲击全年更高销量打下了坚实基础。

11月，上汽荣威累计销量达37625辆，这已经是连续3个月环比上涨。 旗下三大主力车型荣威RX5、荣威RX5 MAX、荣威i5均实现月销破万辆，助推荣威RX5系列、i系列销量再攀高峰。

其中，荣威RX5系列11月销量达20317辆，同比增长33%，勇夺中国品牌15万级SUV销冠。 从具体车型表现来看，新车荣威RX5 MAX快速进入爆发期，上市仅三个月已连续两个月销量破万，在整体低迷的车市环境中一枝独秀，代表中国品牌新车成功在长期由合资车垄踞的15万元级SUV市场占据一席。

作为上汽荣威从智联网汽车到智能座舱进阶的开山之作，荣威RX5 MAX拥有五大硬核实力和诚意价格，为用户带来远超主流合资SUV的高品价比。 SKY EYE天眼系统带来“刷脸登车”、BYOD多用户随心控贴心关照每位乘员、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0让出行更安全省心。 同时，荣威RX5 MAX还代表中国品牌首次完成了牵引大飞机挑战，展现了370N·m“最强中国芯”的澎湃动力。

新车势如破竹，老将持续释能。 11月，荣威RX5单车销量轻松破万，稳定的市场表现和口碑为其赢得了上市三年累计超60万辆的佳绩，成为全球销量最高的互联网汽车。 荣威RX5源源不断的生命力得益于其与时俱进的产品力，除了在颜值、动力、配置、安全方面不断升级外，上汽荣威充分发挥其在智能网联领域的科技优势，荣威RX5全系车型都可通过OTA升级至全新互联网汽车智能系统3.0，让爱车越开越聪明。

除了SUV之外，荣威的逆势增长还得益于SUV 与轿车两大细分市场的齐头并进。

轿车阵营中，荣威i系列成为中国品牌实力担当，1-11月销量近20万辆，同比增长69.1%，大幅跑赢轿车市场的整体增速，成为“增速王”。 其中，“新国民家轿”荣威i5 11月热销10042辆，环比增长15.73%，上市一年多累计销量已超20万辆，成为上市首年销量最高的中国品牌轿车。

另外，“朗逸升级版”荣威i6 PLUS也凭借“六大PLUS”成功占位最火中国品牌十万级家轿，与荣威i5合力打出一记漂亮的组合拳。

随着中国汽车的消费升级和汽车“新四化”的发展，品牌诞生之初就高举高打的荣威，在刚刚结束的广州车展释放了一个重要的信号： 将进军高端MPV市场，并结合其品牌强大的智能互联基因，为用户带来高端MPV的新物种。

这款整舱数字跨界MPV概念车荣威Vision-iM Concept，实现了颠覆传统MPV的绝妙设计，预演未来智能出行产品，探索年轻一代的出行方式。 新车首次采用全计算设计开发，实现产品序列、设计手法、设计语言的三大突破，开创中国中高端MPV新蓝海。 据汽势Auto-First了解，荣威Vision-iM Concept的量产版本将于明年正式上市，为荣威品牌领跑2020车市再添助力。

车市下行压力加剧，市场下滑已是常态，无论是合资品牌还是中国品牌都面临着前所未有的巨大挑战。 荣威品牌凭借上汽“新四化”战略的前瞻布局和超前投入，已经在电动化和智能网联领域形成了国内领先、国际一流的技术优势，并成为全球互联网车型最丰富、销量最高的汽车品牌。 而在车市下行压力下实现逆势增长，并掀起荣威新国潮，不仅侧面印证了其强大的抗压力和灵活的市场反应力，更为中国品牌崛起指明了坚持技术突破、产品创新、品牌向上的发展方向。

关于荣威

荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚汽车，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。