日前，在上海市域铁路南汇支线12标施工现场，施工人员操作两台400吨跨线提梁机，将一榀长32米、重561吨的箱梁稳稳落在宣黄公路至东大公路站双线特大桥桥墩上，全线正式进入架梁施工阶段。今年以来，上海多条市域铁路项目建设持续提速，助力打造“轨道上的长三角”。

南汇支线全长约34.9公里，其中主线长约27.9公里，全线共设6座车站，列车最高运行时速160公里。项目建成后，将成为联系临港新片区与东方枢纽、虹桥枢纽及上海主城区的快速通道，助力临港新片区实现“衔接内外、陆海空联动”的国际开放枢纽功能。

近日，上海市域铁路嘉闵线20标银都路站1区主体结构顺利封顶，为后续车站主体结构施工打下坚实基础。嘉闵线全长44公里，全线共设15座车站，是上海市域铁路网络中重要的南北向主轴干线，也是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路。项目团队联合各参建单位狠抓安全和质量，克服长深基坑变形控制难度大、周边建（构）筑物和各类管线繁多、交通流量大等不利因素，严格做好风险管控，确保项目顺利推进。

备受公众关注的虹桥至浦东机场联络线也传来新消息，预计今年年底正式通车。机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。目前，搭乘地铁2号线从浦东机场到虹桥机场约需90分钟，机场联络线建成后，时间将缩短至40分钟左右。项目建成后还能与多条既有及在建轨道交通换乘，方便沿线市民和旅客出行。